Tommitel

OMG!!! Cosa diavolo è successo al nickname dell'utente "AICS"???? Cosa mi sono perso???

Non è la spider/roadster che preferisco in assoluto, ma è comunque bellissima. Peccato che per goderverla appieno dovreste aspettare almeno primavera 09... Complimentissimi!!

No no. Niente idropulitrice e niente aria compressa... La porto dal meccanico e che si arrangi lui. Non sono pratico, e mi scoccerebbe alquanto spaccar via il radiatore solo per la voglia di risolvere da solo.. Ad ogni modo, tanto per capirci, ho citato la risposta di Sarge per dare merito alla sua intuizione... vista la proposta della pulizia del radiatore..

...and the winner is.... (rullo di tamburi) (suspance che cresce) (ancora rullo di tamburi) (suspance come se piovesse) Ma va datto merito anche a Sarge che aveva individuato a grandi linee il problema ancora prima... ;) Complimenti ad entrambi!!! :clap:clap:clap Oggi per mancanza di tempo c'è stata solo la diagnosi. La pulitura vera e propria, come segnalava il buon Lanciaboxer, necessita di tempo dato che bisogna smontare tutto il paraurti e tanta altra bella roba.... :roll: (..penso alla manodopera...), e quindi ho dovuto prendere appuntamento per il 20 agosto (adesso chiudono per ferie). Ad ogni modo mi ha detto che l'unica cosa da evitare è di correre come un matto in autostrada... quindi non è un problema.

Tralascio il commento al gp ed ai piloti. Mi domando solo una cosa però: Visto e considerato che Raikkonen ha dimostrato di non eccellere mai in qualifica, visto e considerato che Raikkonen quando ha pista libera è tra i più veloci in circolazione (vedi anche ultimi giri di ieri), visto e considerato che una buona parte del GP si decide il sabato in Q3, e visto e considerato che partire dietro significa automaticamente dire addio ad ogni velleità di vittoria........................ ....ma perchè Kimi e la Ferrari si ostinano a fare le qualifiche sempre con una quantità di carburante superiore a quella dei diretti avversari??? So benissimo che partire con più benzina è una tattica migliore perchè consente di posticipare il pitstop, ma so altrettanto bene che se continui a partire dietro puoi avere la miglior tattica del mondo, ma quando sei bloccato nel traffico puoi fare ben poco. Perchè non cominciano a far partire Kimi abbastanza scarico di benzina in modo da farlo partire in prima fila? (cosa abbastanza rara questa stagione). Se parte bene, se ne va... e magari riesce a prendere quei 4 o 5 secondi di vantaggio che gli consentirebbero di non perdere la posizione al momento del pitstop "anticipato".

ok grazie. Quindi diciamo che in linea di massima per l'utente medio Open Office basta a avanza... grazie.

Differenze tra StarOffice e Open Office??? ...ah...anch'io uso Open Office, e lo consiglio a tutti quelli con cui parlo e che hanno Office piratato.

http://it.youtube.com/watch?v=cZBjj1oko1U ...su su... abbiate pazienza... :D Non sono riuscito a resistere alla tentazione....

Il frontale fa un bel passo avanti... il posteriore un bel passo indietro. Migliora un pò anche l'interno. Inutili i commenti che si lamentano della mancata innovazione... La Golf è la Golf. Solo uno sciocco prenderebbe la decisione di stravolgerla rischiando di sbagliare strada.

I funghi spuntano come le Mito!! Non c'è una sagra di paese in cui non ci sia in esposizione una Mito.. Sabato sera un concessionario alla sagra di Zoppola esponeva: -Mito bianca, cornici nere. -Gpunto bianca -500 bianca. Confermo l'impressione che le cornici nere sulla vettura bianca danno l'impressione di un tossico con le occhiaie. Inoltre la mia amica l'ha guardata per bene, incuriosita dal fatto che non l'aveva (ovviamente) mai vista. L'ha definita davvero carina... ed il frontale le è piaciuto tantissimo perchè l'ha definito davvero simpatico e "pacioccoso". A questo punto cosa facciamo? Cambiamo il Cuore Sportivo con il Cuore Simpatico, o con il Cuore Pacioccoso??? :D:D:D Ad ogni modo... confermo l'impressione generale positiva dell'auto. Soprattutto in rosso (nera devo ancora vederla)

....marketing virale??? :D Ad ogni modo bravissimo...

In effetti sulle ventole a 50° è effettivamente il condizionatore... ma in queste situazioni, come scrivevo sopra, si tende l'orecchio a qualsiasi cosa e si prendono per "anormali" cose che in realtà sono normalissime, ma che nell'uso quotidiano si danno per scontate.. Ad ogni modo vi tengo aggiornati: ieri sera è stata fatta una velocissima diagnosi collegando l'auto al PC. E' risultata una anomalia al sistema di raffreddamento, ma era impossibile stabilirne l'origine. Il meccanico ha detto che così potrebbe essere tutto e niente. Martedì 5 la porto per una diagnosi più approfondita e finalmente si saprà se è un problema serio o no... Penso e (soprattutto) spero di no.... :D:D PS: piccolo off topic sulla sostituzione delle luci di posizioni delle auto. Sostituire la luce di posizione di sinistra (lato batteria) è una procedura complessissima, che comporta lo smontaggio alcune parti del vano motore. Per lo più coperchi di vario tipo. Sostituire la luce di destra mi è sembrato complesso, ma non impossibile... e soprattutto l'ha fatto solamente in 10 minuti, contro i 30 della luce di sinistra (sostituita l'anno scorso). Ma il top lo raggiunge la GT di mio padre con i fari allo xeno: il faro è talmente complesso che settimana scorsa per sostituire sempre una luce di posizione hanno dovuto sollevare l'auto, smontare l'intero paraurti anteriore, rimuovere la ruota anteriore corrispondente, ed estrarre il faro. Tempo totale: 1 ora e 20 minuti. (la versione senza fari allo xeno richiede invece solo 10 o 15 minuti)

yes. Però c'è da dire che ora come ora ho sempre l'orecchio vigile per ascoltare le ventole... quindi magari ora noto come "strane", cose che in realtà sono normali...ma che in genere passano inosservate. Beh.. con la lancia da alta pressione non ho mai indirizzato il getto DIRETTAMENTE sul radiatore. Quindi non credo di aver mai provocato danni. Ad ogni modo grazie per il consiglio, ma credo che al FAI DA TE preferirò il FALLO TE... Ieri sera la mia automobilina mi ha voluto mandare un segnale: si è fulminata la luce di posizione destra, quindi è facile che o stasera o domani mattina andrò dal meccanico, dato che è impossibile (per chi non ha pratica di queste cose) sostituirla da soli. A quel punto esporrò la situazione, e vediamo cosa dicono...

Occhiata fugace al radiatore: non sembra particolarmente sporco. Anzi.. lo definirei piuttosto pulito. Magari però un occhio più attento a queste cose, noterebbe una specie di sporco che io non riesco a notare. Ad ogni modo, rispondendo a Lanciaboxer, a me non è mai successo che la temperatura dell'acqua salisse oltre ai 90 gradi durante la marcia, nemmeno nel traffico cittadino. Il problema si presenta solitamente con l'auto che arriva a destinazione. Tra l'altro... aggiungo un altro pezzetto del puzzle: oggi (andando via da mio cognato) si è accesa la ventola con l'acqua che era poco sopra ai 50°. A questo punto direi che è proprio un sensore che è andato a "buone donne", giusto? Credo che domani andrò intanto a parlare con il meccanico di mio cognato... sento cosa dice, e poi valuto il da farsi.

Certo che se mi avessero consegnato da pochi giorni la M3 berlina... mi girerebbero non poco le palline da tennis...

Intanto un grazie a tutti... Proverò a dare un occhiata al radiatore... comunque utilizzando sempre una lancia ad altra pressione per pulire l'auto, direi che viene lavato abbastanza spesso. Ad ogni modo controllerò, e vi saprò dire. E quel discorso del viakal?? cosa dovrei fare?? Comunque mi sa che dovrò portarla a far vedere da quanto leggo... Aggiungo un altro elemento, anche per rispondere in parte a JGianni. La temperatura sale un pò quando gli pare (o per lo meno non sono riuscito a stabilirne una logica). Curiosamente spesso, ma non sempre, quando fermo l'auto in leggera discesa per aprire il portone (roba di pochi secondi) la temperatura sale senza che la ventola parta. Pochi minuti fa sono arrivato a casa di mio cognato, e ho parcheggiato in piano lasciando un attimo il motore acceso. Dopo pochi istanti la ventola è partita (l'acqua era a 90° giusti) ed è rimasta accesa per 1 paio di minuti, finchè ho spento l'auto. A quel punto solita situazione: ventola spenta, ronzio del CdR... ma acqua (controllata grazie al quadro strumenti acceso) che non saliva oltre ai 90°.

L'auto ha 6 anni e mezzo, con 72000km sulle spalle...

(ricorda niente questo titolo??? eheheh...) Ma buongiorno!! Pongo ai tecnici più esperti di me in meccanica (praticamente tutti gli iscritti al foro..) un dubbio che mi è venuto in questo periodo.. Ma prima, la classica premessa: Nei primi mesi di "possesso" di questa TT mi aveva sorpreso molto la mancata accensione delle ventole di raffreddamento allo spegnimento del motore. Abituato alla GTV, ed anche alla Thema, dove l'accensione delle ventole era frequente compagna di molte soste di vario tipo.... mi ero insospettito molto di quello strano silenzio proveniente dal vano motore della TT. Anzi... non era proprio silenzio assoluto. Tirando l'orecchio mi ero accorto che dal vano motore, una volta spento, proveniva un curioso ronzio. La mia prima diagnosi (all'epoca ero ancora più inesperto di meccanica di quanto non lo sia ora, il che è tutto dire....) fu un malfunzionamento della ventola...e che il ronzio fosse in realtà il "motorino" che si sforzava inutilmente di far girare la stessa. Così mi informai... e feci anche controllare l'auto (nel dubbio). La risposta fu che tutto funzionava perfettamente e che il ronzio era il circuito di raffreddamento che funzionava in sostituzione delle ventole, che partono in vari stadi solo in casi più "difficili". E qui finisce la premessa... Ultimamente però ho notato un aumento dell'utilizzo delle ventole da parte dell'auto, soprattutto a motore acceso, mentre a motore spento rimane solamente il ronzio del circuito di raffreddamento... La cosa mi ha colpito molto, perchè fino a poco tempo fa l'accensione delle ventole era un evento più unico che raro (anche d'estate). Inoltre, cosa più preoccupante, a volte capita che fermando l'auto in leggera discesa, ad esempio per aprire il portone di casa, la temperatura dell'acqua salga fino a sfiorare addirittura i 110 gradi (la zona bianca, pardon, rossa del termometro dell'acqua inizia circa a 120 e termina a 130) senza che le ventole si degnino di fare il loro sporco lavoro!! ...poi, nell'arco di un minutino, tutto torna alla normalità. Altre volte capita che la temperatura salga oltre i 90 gradi dopo aver spento il motore.... e sempre con le ventole ferme. In soldoni: a volte entrano in funzione (più di un tempo), altre volte, quando mi accorgo che ce ne sarebbe forse bisogno, rimangono in letargo. Il mio meccanico di fiducia, che usa Audi da anni, mi ha detto telefonicamente che finché l'acqua sale senza arrivare alla zona bianca, pardon, rossa del termometro la situazione è sotto controllo e che non mi devo assolutamente preoccupare di queste cose. Voi cosa ne dite?? vado all'Audi a sentire quanti miliardi di € mi chiedono solo per sentire cosa ho da chiedere?? Aggiungo che ho controllato il livello del liquido di raffreddamento ed è ampiamente sopra al livello minimo. Grazie anticipatamente.

Per un periodo di tempo che chiameremo X.... me ne starò in Friuli.. Quindi finalmente molta AUTO, ma pochi PARERI... Cercherò comunque di essere presente in qualche modo... Buone vacanze a tutti! Ci si vede! EDIT: wow!! è il mio messaggio numero 9000!!!! :D:D

Ma la leva del TT è già corta di suo..se l'accorci non riesci nemmeno ad afferrarla....

Premessa: non sono a casa, ho pochissimo tempo, e quindi non posso leggere quello che avete scritto, e non potrò leggere quello che (eventualmente) mi risponderete. Scusatemi infinitamente, non prendetela come mancanza di rispetto. Commento: Beh!! Finalmente una Gara con la G maiuscola!!!! Era da tempo che non guardavo la gara con il cuore in gola, e con le gambe che mi tremavano. Finalmente è successo quello che mi auguravo da tempo: Rossi che riesce a partire bene e che riesce a tenere dietro Stoner... che diversamente si sarebbe dileguato in poco tempo andando a vincere in scioltezza. I tempi delle prove libere e delle qualifiche parlavano chiaro. Rossi aveva solo una possibilità di vincere: tentare di stare davanti e di non farlo andare via.. perchè si vedeva chiaramente che, soprattutto nell'ultimo settore, Stoner ne aveva di più. Mi ha ricordato tantissimo la prima gara di Vale con la Yamaha a Jerez. La sua sfida con Biaggi è ancora oggi, imho, uno dei momenti più alti del motociclismo degli ultimi anni. E questa gara ci va molto vicino. Ad ogni modo, quali sono le mie conclusioni? Rossi ha dimostrato che nel momento in cui bisogna lottare è ancora il migliore. C'è stato il sospirato corpo a corpo tra i due migliori piloti della MotoGp... e ne è uscito vincitore. Stoner ne è uscito sconfitto perchè aveva sicuramente un passo migliore (basti vedere la facilità con cui ha colmato il gap di 1 secondo dopo un suo lungo), perchè l'unico punto in cui riusciva a passare Rossi era il "rettilineo", e perchè alla fine ha commesso un errore dimostrando che stava soffrendo un pò di pressione.... ...........Però c'è un però. Stoner oggi mi ha fornito una di quelle prove che dall'anno scorso vado chiedendo in questo forum. L'ho sempre ritenuto forte, ma volevo vederlo anche lottare per capire il valore del pilota. Non mi interessavano le sue fughe solitarie. Volevo vederlo all'opera con i sorpassi ed i controsorpassi. Volevo vederlo sottopressione. Beh... oggi finalmente mi ha fatto vedere di che pasta è fatto, e mi è piaciuto moltissimo. Nessun altro pilota avrebbe lottato con Rossi come ha fatto lui. Ne è uscito sconfitto, e di certo non gli fanno onore le sue dichiarazioni post-gara, però mi è piaciuto tantissimo. Spero che ci siano altri duelli del genere da qui alla fine dell'anno.... perchè lo spettacolo è questo. PS. fortunato il canguro a cadere proprio nella gara in cui le michelin prendono 3 secondi al giro....... 8)

...mmm.... ...da cartella stampa no.... ...ma di auto con cui magari hanno avuto solo una presa di contatto... credo di si...

Il fatto che non le abbiano provate, non significa che non avrebbero potuto metterle in copertina..

Io la trovo bellissima anche in modalità barbone...