Tommitel

Un bell' alla Fiat.... :roll::roll:

Ottima scelta!! Anche io sarei andato giù di Bmw...

..ed io rimango anche dell'idea che c'è gente che ha l'occhio che cade sul difetto... altra gente che il difetto non lo vede nemmeno quando glielo indichi. E' questione di occhio... nulla a che vedere con il fanatismo di parte o con il voler essere pignoli. Sabato, appena entrati in concessionaria per vedere l'Abarth.. ho trovato il parafango montato male appena ho fatto il giro dell'auto. Ma non l'ho fatto apposta.. mi è proprio caduto l'occhio!!!

...è dannatamente comodo avere il figlio del capo come manager...

Però si devono sempre distinguere gli appassionati Alfa che hanno una Duetto in garage e sono innamorati dell' "Alfa Romeo"...da quelli che poi comprerebbero le Alfa Romeo del terzo millennio...

si dice il peccato.. non il peccatore... ;)

siamo palesemente in OT (e ce n'è uno già aperto tra l'altro..) Comunque non ho mai capito come mai i tecnici di tutte le case costruttrici si facciano un mazzo così per mandare fuori una vettura con X cavalli... quando basta un chip da poche centinaia di euro per avere un'auto che va di più... consuma meno.... inquina uguale (giusto?? ) e ha la stessa identica affidabilità.. (giusto?? ;)). Se io fossi Marchionne assumerei subito questi geni dei chip!! così le auto del gruppo Fiat potrebbero uscire dalla fabbrica già con il chip...... :lol: :lol:

...l'itaGliano: ...questo sconosciuto....

Dai.. l'anno scorso vinceva.. si è giocato il titolo nonostante l'infortunio...e non sarebbe un gran pilota?? Ma perchè non viene mai presa in considerazione l'idea che quest'anno Capirex abbia avuto altro per la testa (magari il figlio).. oppure semplicemente che non si sia mai riuscito ad adattare alla nuova moto 800cc??? Tutti hanno delle annate no.... Certo.. è vecchio.. sicuramente Stoner è più forte di lui in questo momento, ma da qui a darlo per bollito........

Questa affermazione si potrebbe anche estendere alle passate stagioni... credo che il buon Edwards abbia fatto solo una manciata di podi in 3 (o 4?? non ricordo) stagioni. Senza Rossi la Yamaha non avrebbe vinto una gara dai tempi di Biaggi. Però allo stesso tempo non si può non dire che senza Stoner anche la stagione della Ducati sarebbe stata decisamente incolore. Ma comunque credo che in questo caso sia stato semplicemente un caso: la bravura di Capirex è innegabile, e ritengo che questo sia stato semplicemente un "passaggio a vuoto". Già in queste ultime gare si sta riprendendo alla grande... e la prossima stagione a mio avviso si potrà togliere qualche soddisfazione.

Notevole, però dal vivo questo colore non mi ha impressionato (anche se non le ho prestato troppa attenzione). Comunque qui ha decisamente troppe cromature: imho i paraurti bastano e avanzano... ;) EDIT: bella l'idea di utilizzare la funzione MEDIA anche per le foto.... davvero un gran bell'effetto!!!

Io tifo Rossi, sono convintissimo che sia ancora nettamente il miglior pilota (io non ho ancora visto nessuno fare gli stessi numeri che fa lui...), e sono convintissimo che in motogp il pilota conta ancora più della moto (anche se meno di qualche anno fa). Però a tutto c'è un limite e quest'anno la Yamaha è stata davvero imbarazzante... Sono arrivati con un motore che andava molto più piano degli altri (non era la ducati super veloce, era la yamaha che era super lenta), hanno impiegato 3/4 di stagione per presentare un motore decente che però è riuscito solo a finire una gara (con conseguenti ritiri per noie meccaniche in altri gran premi), e a fine stagione stanno ancora girando con il motore di questo Marzo... Concludendo: a parità di gomme Rossi avrebbe probabilmente vinto 2 o 3 gare in più, e Stoner 2 o 3 gare in meno....ma il mondiale sarebbe comunque andato a Stoner (che comunque se lo stra-merita per come ha corso...)

Inoltre non mi piace il frontale: il mento è troppo prominente...

Concordo. Troppo limitativo dire che tutto il merito va alla Bridgestone, e troppo limitativo dire che tutto il merito è di Stoner. A parità di gomme il titolo sarebbe andato quasi sicuramente a Stoner, ma sarebbe stato un campionato molto molto più combattuto...

Quindi il marchio dal cuore sportivo che non partecipa a nulla di sportivo? andiamo bene...

Il rischio dell'assenza del TC non è il maggior numero di testacoda.... è che una casa riesca ad aggirare il sistema (come è sempre successo in passato). D'altronde è questo il motivo per cui l'hanno reintrodotto: la sicurezza che almeno sotto questo punto di vista tutti fossero alla pari. Piccolo OT: Comunque è davvero impressionante come in F1 sia l'auto che fa la differenza!!! Non ci avevo mai fatto caso, ma guardando la classifica: 1° Mclaren 2° Mclaren 3° Ferrari 4° Ferrari 5° Bmw 6° Bmw 7° Renault 8° Renault poi 9° Williams 10° Red Bull 11° Williams 12° Red Bull e via dicendo. Mi sa che è davvero inutle starsi a scannare sul fatto se Alonso è migliore o meno di Kimi... Il pilota oggi come oggi vale un 5% del risultato finale 5% che può anche fare la differenza, ma solo tra i compagni di squadra...

e Jason Plato cosa ha fatto ? (dato che il topic riguarda lui...)

Fiiiiuuuuuuuuu.............

.....effettivamente non mi stupirei di vedere Alonso che, resosi conto di non poter vincere il mondiale, decide di non farlo vincere al compagno di squadra.....

Parli dell'intera auto?? Quindi il PS fornito da 4R non è poi così veritiero???

Continuo a ribadire che l'utilità di una qualsiasi SUV è non superiore a questa X6... E non tiratemi fuori il discorso del bagagliaio.. perchè altrimenti dovremmo cominciare a discutere sul perchè la 159 o la Sr3 vengono costruite anche in versione berlina quando si può acquistare la SW che ha più possibilità di carico. Vediamo queste SUV ancora legate al vecchio concettodi FUORISTRADA, che da sempre ha avuto una formula 2volumi/stationwagon. Ormai dobbiamo smettere di considerare queste vetture come dei fuoristrada, ma semplicemente come vetture a ruote alte con trazione integrale (e nemmeno sempre), ed in quest'ottica non capisco perchè non si possa concepire una vettura con questa carrozzeria. D'altronde è palese che i costruttori stanno "scappando" dai SUV presentando sempre più spesso i famosi Xover, che prendono le distanze da qualsiasi affinità con il FUORISTRADA diventando sempre più (come ho appena detto) berline/sw a ruote alte. Per i pareri positivi, non credo di essermeli sognati...dato che c'erano svariate pagine di gente che si era ricreduta.

Non capisco più nulla.... Prima, quando c'erano solo gli SPY tutti a criticare (tranne io e pochi altri) l'estetica di questa X6..... Poi è arrivata la X6 Concept (che di concept aveva molto poco), e tutti a ricredersi (tranne io e pochi altri..) dicendo che invece Bmw aveva fatto una gran bella auto... Adesso continuano i test della X6 camuffata....e tutti di nuovo a dar giù merda.... ...boh...

Fantastica Questa!!!!! Un'ora di applausi!!! :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap

Penso ricorreranno anche all'Haitiano per farlo...

E' ancora presto... ma non vedo perchè tra una decina di anni, complice anche l'abbassamento dei costi, lo xeno non possa diventare la norma su tutte, o quasi, le auto. Lo Xeno è anche sicurezza.