Tommitel
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Come già dissi prima... -
Spero sia vero... ma solamente se non faranno scempio della Fulvia Concept. Preferisco vedere la Fulvia (una delle concept più belle degli ultimi anni) rimanere un sogno, piuttosto che vederla trasformata in un incubo. EDIT: nel caso fosse vero..... sarebbe su base Gpunto?
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Ma perchè fare un restyling......e poi lasciar su uno dei musi più brutti mai creati?
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...di già???
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C'è scritto anche sul sito ufficiale che il lancio della 500 è stato anticipato.... Non vedo davvero l'ora.
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Il livello del GL è sicuramente superiore al RR Sport....quindi posso condividere. Invece da un punto di vista meramente estetico preferisco ancora il RR Sport...
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...ah beh.. perchè la Fabia??? :D:D:D
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Si badi bene: Sostengo che questo marchio possa rappresentare una svolta sportiva per Lancia, non perchè ritengo il marchio in sè più sportivo... bensì perchè "casualmente" è stato presentato con la versione "sportiva" () della Ypsilon....... Tutto qui. Probabilmente però ciò non vuol dire nulla.... purtroppo.
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Ed in più il PRIMO prototipo aveva solamente 2 elementi (parabola) dentro ai fari...e non 3 come ora.
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Detta così sembra dietro l'angolo.... invece non manca pochissimo... Uff... Comunque ripercorreranno le tempistiche della Bravo...imho.
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Volevo solo far notare ai più.. che lo Spritz non è più da considerare un fenomeno del nord-est: Facevo caso proprio ora che su italia uno è assato lo spot dell'aperol, e l'ultima frase è ".. happy Spritz, happy aperol..!!" ;););)
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Si si era già stato fatto notare in altro topic. Comunque concordo con te... forse l'hanno fatto un pelo troppo massiccio. Si poteva fare sicuramente meglio.
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Ma va? ti piace andave a sciave? comunque ho solamente usato uno steveotipo... nulla di pevsonale.. :D
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Vedo Alonso favorito per il mondiale: è il pilota più "bilanciato", e la Mclaren sembra all'altezza. Raikkonen, che forse a livello di guida è anche più veloce dello stesso Alonso, non sembra ancora affiatato con la squadra, mentre Massa non credo abbia lo spessore per diventare campione del mondo (a meno di non avere una Ferrari in grado di SURCLASSARE SOTTO OGNI ASPETTO gli avversari). Credo che all'inizio del campionato i punti verrano portati da Massa, poi invece da Kimi. In Renault credo che Fisichella verrà (nell'intero arco della stagione) battuto da Kovalainen... che sarà uno dei piloti più forti nei prossimi anni. Hamilton per me è un incognita... è forte, ma non riesco a farmi un'idea precisa.
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Appunto. Io ho solo sottolineato che un'ipotesi (GTA) non esclude l'altra (159 FL).....
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Magari entrambi, dato che a mio avviso la GTA uscirà di certo non prima del FL.....
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Ovvio... perchè in questo caso ci si riuscirebbe a lamentare anche del prezzo troppo basso... ;)
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Esatto...2 posti + 2 posti simbolici/d'emegenza. Comunque è come discutere di lana caprina, dato che non si sa come e cosa sarà questa benedetta Junior. Mi auguro che non sia quello che si dice di essere: una crossover tra una berlina 2v ed una coupè.... comunque sia... scommetto una birra che sarà contestata. Qualsiasi scelta tecnica, e non, verrà addottata.
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Quindi, la fonte è un PDF e delle foto che sono state scattate non si sa quanto tempo dopo l'incidente? Il fatto che si veda l'ambulanza.... implica che PRIMA non ci siano stati i pompieri??? mah.... Ad ogni modo.. l'auto è stata chiaramente sfasciata dall'urto contro l'albero, ma spesso in queste foto le immagini (automobilistiche) appaiono ancor più cruente proprio per l'intervento dei pompieri. Con questo non sto a difendere l'Audi dicendo che l'auto era intatta...... l'auto si è accartocciata davvero sull'albero. Ci mancherebbe.
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Lorenzo, se ho capito, parlava del video in sè...
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Quoto... ;) Togli almeno dal testo del tuo post ciò che lo rende compromettente...
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Non dirlo ad alta voce... che se ti sentono in germania tra 6 mesi la producono....... :D:D:D
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No.. questa terza ipotesi coincide con la prima, perchè comunque (linea a parte) tecnicamente rimarrà una Gpunto....ed in quanto tale verrà contestata per questo motivo. Tralasciando il discorso della meccanica, dato che sappiamo bene come la penso.... (la meccanica condivisa è dettata da scelte economiche, e non tecniche)... io mi auguro comunque proprio la soluzione da te prospettata: una piccola coupè a basso costo. Il lato negativo è che essendo di nicchia non fai grandissimi numeri. Però basandola sulla stra-ammortizzata Gpunto.. potrebbe comunque portare bei soldini in cassa.. (una coupè la si paga sempre più di una berlina)
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L'unica mia speranza: Magari il cambiare il logo in concomitanza con il debutto della Ypsilon sport potrebbe voler dire che la Lancia cercherà di recuperare almeno in piccola parte un pò della sua anima sportiva...... Mi aggrappo disperatamente a questa speranza...