Tommitel

ok.. avete ragione voi.

Se è per questo l'Alfa non ha in listino nemmeno auto per correre nel ALMS o a Le Mans... LA 8C E' UNA SERIE LIMITATA!!!! Anche avendo 160mila euro io ora non posso recarmi in un concessionario Alfa e comprare una 8C.

Ricordo a tutti che l'occhiometro non vuol dire un bel niente. Se l'occhiometro valesse qualcosa... per dove giro spesso.... la Kangoo dovrebbe essere l'auto più venduta al mondo. La Clio vende bene.. è l'auto più venduta in europa. Se Renault perde il 32% è perchè in questo momento ha una gamma con parecchi annetti sulle spalle. Ci fossero più flop come la Clio.....

Lo so benissimo che correre costa. Per quello mi pare una boiata spendere soldi per correre in una categoria di Le Mans a visibilità zero con una vettura che non ha mercato perchè costruita in serie limitata. Piuttosto che usino quei soldi per produrla in serie!! Poi davvero davvero davvero non capisco perchè se l'Alfa vincesse una serie inferiore avrebbe più visibilità degli altri.... Il campionato ALMS potrebbe essere una scelta valida... ma comunque rimane il problema del costo/visibilità. Se vogliamo Nascar è molto più vista della ALMS. WTCC è ridotto male per te che non lo apprezzi perchè l'Alfa non vince. Dal 2007 ci sarà anche Renault.... una casa "ridicola" che ha vinto gli ultimi 2 campionati mondiali di F1. Dici che le gare si risolvono a sportellate? può essere... ma allora anche la F1 non ha senso perchè fino alla stagione appena conclusa vincesa semplicemente chi aveva le gomme migliori. Per quanto riguarda i pochi giri delle gare del WTCC sono dovuti al fatto che permettono di correre anche alla trazioni anteriori. Se le gare durassero anche 5 giri in più, tutte la TA del gruppone arriverebbero al traguardo sui cerchi. E' un fatto risaputo.

PRIMO!

Non mi pare una delle idee più brillanti dell'ultimo periodo. Se si decide di andare a Le Mans lo si fa per vincere la gara completa... non nelle categorie minori. E se sei va a correre nelle categorie minori... ciò non suscita nessun entusiasmo in me. Trovo molto più interessante la sfida langiata da Peugeot all'Audi nel campo del diesel. Quasi tutti sanno che l'Audi negli ultimi anni ha sempre dominato... ma chi è che sa (senza andare ad informarsi...) chi ha vinto negli ultimi anni nelle categorie inferiori??? mah.. a me pare una pessima idea. E poi perchè tutto questo entusiasmo per Le Mans??? fino a qualche mese fa mi sembrava fosse considerata una gara di secondo piano.... Alfa dovrebbe impegnarsi di più nel WTCC o nel DTM e soprattutto farlo nel lungo periodo. A mio avviso dovrebbe essere così: F1 = Ferrari FIA GT = Maserati WTCC = Alfa Romeo RALLY = Lancia Fiat = trofei minori, soprattutto giovanili in modo da far crescere giovani piloti italiani competitivi. Roba rarissima ormai. Invece come al solito c'è sempre un gran casino..... Maserati e Ferrari che si fanno concorrenza nel GT...... Fiat che torna ai Rally prima della Lancia.... Alfa (marchio sportivo per eccellenza) che non corre ufficialmente da nessuna parte... almeno fino al 2008.... mah.

2007 Bravo 2008 Delta 2009 149. Anche perchè nel 2008 debutta la Junior. Non vorrete mica mangiarvi clienti??? Queste sono mie personali previsioni (nemmeno tanto personali, ma non importa). Inoltre la 149 imho debutterà nel WTCC nel 2010 o a fine stagione 2009...... sempre che l'Alfa non decida di correre il WTCC con la Junior...;) (regolamento permettendo..)

Beh.. Seat quest'anno ha presentato 6 vetture ufficiali. Era uno squadrone. Non mi stupisce che abbia lottato spesso ai vertici. Nonostante l'enorme impegno profuso da Seat comunque il campionato costruttori è andato a BMW. Inoltre devi ricordare che il WTCC è una categoria strana perchè il più forte non è sempre e costantemente davanti a tutti. Chi vince è sempre zavorrato in maniera incredibile (e la BMW ha vinto 11 delle 20 gare disputate.... le altre 9 sono state divise tra Alfa, Seat, e Chew. Questo rende abbastanza l'idea) ed inoltre in gara 2 le posizioni dei primi 8 vengono invertite... e la relativa brevità delle corse non favorisce le rimonte per chi parte dietro. Senza questi "favori allo spettacolo" a mio avviso non ci sarebbe stato proprio "spettacolo".

Beh.. considerando che negli ultimi 2 anni BMW ha vinto il campionato piloti e costruttori.. e che Alfa Romeo di certo non ha grossi progetti per il WTCC per i prossimi anni.... direi che c'è poco da biasimare a Farfus.

Sonata ti consiglierebbe sicuramente la Fiat Coupè... :D:D:D Secondo me dipende molto dai gusti e soprattutto da cosa si sta cercando. L'integra come telaistica & affini è sicuramente migliore della coupè, ma, personalmente non mi piace molto esteticamente. Non ti do nessun parere su quale auto prendere, ma ti consiglio di farti una sorta di "scala dei valori" in modo da poter capire cosa cerchi nell'auto. Ad esempio, se il divertimento alla guida conta più di qualsiasi altro fattore prendi la Integra. Se dall'auto cerchi un "divertimento onesto", ma pensi che anche l'occhio vuole la sua parte vai di Coupè..... E così via..... finchè non trovi la soluzione..

Non voglio polemizzare. Sai benissimo che non sono il tipo che tira fuori flames solo per creare discussione e mettere le persone contro. Però mi dava un pò fastidio vedere che 4R viene crocifisso perchè ha scritto una puttanata (dimenticandosi di tutti gli innumerevoli PS che hanno anticipato con buona approssimazione i modelli a venire) e che invece il toro veniva incensato per avere "indovinato" un paio di cose (dimenticandosi delle INNUMEREVOLI sparate che regolarmente tira fuori). Per la legge dei grandi numeri anche io se dico tutto ed il contrario di tutto sicuramente indovino.

Però il frontale sembra ben riuscito dai...... mi ricorda da lontano quello, bellissimo, della CL. Dall'asse anteriore in poi però è imbarazzante per quanto è "vecchia".....

Le 4 ruote sterzanti della 159? dove sono finite? Tra l'altro io sto ancora aspettando il nome della pista in cui la Brera ha staccato la Subaru WRX, possibilimente anche con i tempi (e magari anche sapere chi le ha testate... perchè se è stato il "cuggggino" del toro me ne frega poco). E comunque si deve giustificare il toro perchè la fiat cambia idea ogni 5 minuti (una misura di un passo non si cambia ogni 5 minuti... sta alla base di un progetto) e per lo stesso motivo non si può giustificare 4R se anche lui ogni tanto prende qualche cantonata?? 4R vi sta sulle balle solo perchè non premia le auto che amate.....

Sono veramente basito. Comunque contenti voi, contenti tutti...

Considerando che qui dentro c'è gente che crede ad un "toro".... non mi stupisco di nulla. io tra il Toro e il Tedesco credo di più al tedesco.... anche se ammetto che questa volta l'hanno cannata di cattiveria.......

L'ho scritto altrove, lo ripeto: E' fantastico vedere che hanno messo il Selespeed (che dovrebbe essere un cambio di impronta sportiva) sul 2.2........... e il Q-Tronic (che dovrebbe essere un cambio di impronta più turistica) sul 3.2....

Confido nella serietà di una casa come Logitech... E poi almeno non ho pagato soldi semplicemente per avere una scritta famosa sul volante... ...che è decisamente l'ultima cosa che mi interessa.

Il bicilindrico penso sia ancora molto molto molto lontano nel tempo....

Fosse così sarei contentissimo. Ma, imho, non sarà così.

Il frontale è migliorato tantissimo!!! Davanti è davvero cattiva ora!!! Bella!!! così mi piace!!! Dietro è cambiata troppo poco per poter apprezzare miglioramenti... e quindi il mio giudizio rimane sulla mediocrità.

già... e lo dico pure io!! Coda mal riuscita. Decisamente troppo alta.

Ho visto di peggio! Questa versione (unita al restyling) è particolarmente ben riuscita. Così è "QUASI" piacevole... :)

A me pare strano che ci sia gente che si stupisca del fatto che 4Ruote ci prenda con i PS... :D