Tommitel

Mi ricordano proprio un incrocio tra una Bravo e una Brava....

Visto il successo mediatico che ha avuto la R8 al salone di Parigi (tutti i siti esteri da me visitati le regalavano un articolo di copertina e Autoweek l'ha nominata MOST SIGNIFICANT), mi sembrerebbe abbastanza sciocco stupirsi di un eventuale successo di vendite. La tecnica c'è, il design è il classico stile tedesco che piace molto....quindi........ Purtroppo molti utenti hanno la tendenza a pronosticare flop a destra e a manca, soprattutto per le auto che a loro non piacciono personalmente e per le marche che "odiano", dimenticandosi che il mercato 9 volte su 10 va in direzione diammetralmente opposta ai gusti di questo forum... Riflettete gente, riflettete.... Per quanto riguarda la trazione integrale, non voglio schierarmi, ma voglio solo ricordare che circola la voce che anche la Ferrari presto o tardi presenterà una trazione integrale. Come ho già detto, il mercato va in un'altra direzione.

Però hanno fantasia!!! Ammettiamolo!!

E' molto camuffata ok... ...ma mi lascia molto perplesso...

Non ho detto che l'Alfa è l'unica. Dico solo che la Brera non pesa quanto l'Alfa ha dichiarato, tutto qui.

PRIMO: Mosconi è intoccabile, una vera icona inimitabile. Definre Renato il suo erede è come...... bestemmiare. SECONDO: ma possibile che NESSUNO dei produttori del Grande Fratello abbia avuto la briga di andarsi ad informare su cosa volessero dire le parole dette da Renato??? bah.....

A me la mini non ha stufato e la trovo ancora molto "originale" (se mi passate il termine), ma questa è veramente oscena, soprattutto il paraurti posteriore che è veramente orribile.

Voto per la 1.... non perchè ho prove in mano che me lo possono fare pensare, ma perchè è una cosa che si ripete troppo spesso per essere una coincidenza. E il peso di troppo è sempre troppo simile (150/200kg) per essere una coincidenza...

Porca pupazza..... si chiama A10. ...e ora Audi come fa????????

Confronto molto interessante. Si vede chiaramente che le porte sono le stesse, ma nonostante ciò i designers sono riusciti nel difficile compito di mascherare la parentela. Tra le due preferisco la Bravo che sembra molto più sportiva della Delta.

1) chissenefrega se il clima è monozona su una macchina larga 1 metro e mezzo. 2) secondo il mio modesto avviso il clima bi-zona è la più grande "troiata" (e scusate la parola GRANDE) della storia automobilistica degli ultimi 20 anni. Io non ho in famiglia auto con il clima bi-zona ma questo settembre ho avuto l'occasione di fare un viaggetto di 3 ore con un'auto di cui non dirò il nome ma solo il cognome, Romeo, dotata di clima bi-zona. Era una bella giornata, c'era il sole, ma io non avevo proprio caldo, allora passo il clima in modalità divisa e alzo la temperatura dal mio lato di 2 gradi. Poco dopo mi sono sentito un pò meglio, ma a quel punto mio padre ha avuto caldo, e ha abbassato il suo lato di 1,5 gradi....e così dopo qualche minuto mi sono ritrovato ad alzare ancora la mia temperatura....e così via. Magari sarò io un caso particolare... ma mi è parsa tanto una stronzata. Figuriamoci su di 1 auto molto più piccola della Romeo da me usata!!! E qui chiudo il mio OT che mi serviva per giustificare il fatto che se non ci fosse il bi-zona sulla 500 sarebbe solo un bene.... :D:D IMHO...

Bellissima l'idea della camuffatura che simula il secondo finestrino più lungo del dovuto!!!! Sembra vero!!!! Ma le foto spia escono tutte di botto??

Si, 2000 euro.... ci credo tantissimo!!!! Ma tanto tanto tanto!!!!!! Ma ci credo veramente tanto tanto tanto tanto!!!!!! ....mamma mia quanto ci credo!!! A quando l'auto che costa -1000€ ??

Possiamo discutere all'infinito dei pesi... Facciamo una colletta e compriamo una bilancia a nome di AUTOPARERI, così pesiamo tutte tutte le auto che vogliamo!!!! Io voglio solo sottolinare una cosa: ogni rivista che prova la brera riscontra un peso di 150/200 kg in più del dichiarato. L'ho notato perchè in ogni prova riportata in questo forum c'è sempre qualcuno, a turno, che dice:"...mmm.... 150/200kg in più... ho dei seri dubbi su questi valori" (parafrasato). Poi vorrei far notare un'altra cosa, spezzando una "Lancia" (ih ih ih) in favore dell'Alfa: non possiamo confrontare il peso della TT con il peso della Spider!! Le coupè sono sempre più leggere delle corrispettive versioni spider/roadster!!! Ciò comunque non toglie che il peso della Spider è veramente veramente imbarazzante, e con esso tutto ciò che ne consegue.

Potrei sbagliarmi, ma la zavorra (passeggero più bagagliaio) la mettono solo nel test di fading dei freni. Mentre nelle altre prove (per esempio la frenata secca d 100km/h) differenziano il risultato a seconda che sia pieno carico o meno. Le accelerazioni, e tutti gli altri test, mi pare avvengano solo con pieno e pilota a bordo.

azz... ... la Leon mi piace veramente parecchio, le foto non le rendono giustizia in quanto è molto meno monovolume di quanto sembra. Poi questa Cupra ha un rapporto prestazioni/prezzo veramente interessante!!!! Mi stupirei davvero tanto se non riuscissero a venderla.

Tutti i giornali d'europa si sono messi d'accordo nel dare alla Brera 150/200kg in più??

(se a qualcuno interessa) Nei titoli del Tg1 appena iniziato hanno parlato di "Nuovo marchio per la Fiat". Immagino che la notizia sarà verso la fine... poco prima delle 14....

azzarola!!! 1900kg: ...e io che scherzavo... 15,8L/100km: rapportando le prestazioni ai consumi direi che ci vuole veramente tanto tanto tanto tanto tanto tanto tanto amore per questa Spider....

A vedere le stelle di accelerazione e ripresa viene spontaneo pensare al peso eccessivo della Brera che sulla Spider potrebbe raggiungere livelli da SUV.... Alla fin fine gira e rigira il problema è sempre quello. Tra l'altro se solo "Dotazioni di sicurezza" e "Climatizzazione" (wow!!!) hanno preso 5 stelle significa che nemmeno "sterzo", "su strada", e "freni" (voci in cui l'Alfa è abbonata al 5 stelle) sono eccellenti.... AGGIORNAMENTO: Oggi dovrei prendere 4R quindi quando leggo meglio vi so dire cosa dice la rivista....

bbbbbboooniiiii...... ......state bbbbbbbboooooniiiii.................

Bella bellissima, ma ormai l'avevamo già vista. Speravo anche io in altre foto, soprattutto per vedere altri colori. Ho l'impressione che questo colore sia stato dettato dall'esigenza di abituare progressivamente l'occhio al nuovo logo rosso. In queste foto non si nota moltissimo, ma se l'auto fosse stata, per esempio, nera il logo avrebbe risaltato tantissimo e magari avrebbe fatto storecere il naso a più di qualcuno, facendo apprezzare di meno l'auto in generale....

che motore monta la cupra che mi sfugge?