Tommitel

Io guidavo a 18 anni la Thema turbo di mio padre: 0-100 in 7.5~ per capirci... Sono ancora qui a discutere con voi forse perchè mio padre mi ha insegnato il rispetto per le auto e per la circolazione. Mi ha spiegato che a 220 si muore, ma si muore anche a 100 o anche a 50, se si è nel posto sbagliato nel momento sbagliato. Mi ha spiegato che a 220 la Thema non ci arrivava se io non schiacciavo troppo l'acceleratore. Sono i genitori i primi che ammazzano i figli... non nel momento in cui affidano loro il mezzo potente (la potenza non centra), ma nel momento in cui non si assicurano che il proprio figlio abbia abbastanza testa per portare l'auto, Panda o Ferrari che sia. Quanti morti ci sono nelle "stragi del sabato sera"?? non tutti guidano auto potenti, anzi. L'incidente mortale del sabato sera spesso e volentieri inizia almeno 3 o 4 ore prima quando si beve il primo di molti drink o si assume la prima pasticca. Io ogni volta che esco la sera in auto e sono il guidatore (quasi sempre) mi rifiuto sempre di bere alcoolici. Dal primo giorno di patente. L'incidente può capitare a tutti... ma c'è chi se lo cerca e chi purtroppo ne fa le spese senza colpa. Io sono stato centrato in pieno da un ragazzo ubriaco che ha effettuato un sorpasso ignorando che nella corsia opposta stavo arrivando io...........

Molto interessante la proposta Mercedes. Il muso richiama molto i modelli passati pur rimanendo molto futuristico. Ripoeto ancora INTERESSANTE perchè di cose "belle" in questi schizzi non ne trovo molte...

Ah... allora non sono l'unico a pensarlo!!!

Basta con le critiche a questa 4007!!!! E' come sparare sulla Croce Rossa!!!!!!!!!

Propongo che si apra un topic relativo al Logo nuovo, in modo da poterne discutere a parte... Comunque il mio parere rimane che cambiare logo è un suicidio. Non si può "rinnegare" il passato ogni 2 o 3 anni!! E ora stanno rinnegando anche il presente con Gpunto, Croma e Panda! La Panda 100hp è uscita da 5 minuti sul mercato e ha già un logo vecchio. Inoltre non conta nulla il fatto che si riallacci al passato, quando la gente non si ricorda quel passato, e spesso preferisce scordarsi il passato della Fiat.... Il logo attuale era perfetto dato che era nato con la rinascita della Fiat: come ho già detto in precedenza ormai sono anni che non sbagliano più un'auto. Mi associo al pensiero di tutti: il logo rosso solo sulle versioni sportive!!! E anche sulla Panda Pandemonio!!

Taurus!!!! Era una battuta, mica una critica!!!!!!!!! L'umorismo in che felpa l'hai dimenticato??? PS: anche quest'ultima è una battuta.... :wink:

Davvero dura dare un giudizio su queste foto. Pur lasciando l'auto molto pulita è camuffata a regola d'arte. Si capisce solo che sarà una coupè molto "berlinosa" e non avrà richiami stilistici alla TT, nè tantomeno alla bellissima Nuvolari. Boh. Sarà sicuramente molto classicheggiante.

Signore e Signori.... ...ho capito il REALE motivo per cui hanno fatto un nuovo marchio, e la motivazione è inconfutabile: Nuove felpe Fiat. :lol: :lol: :lol: ...

Come ho già detto più volte in precedenza da quello che si vede sembra veramente ottima!!!!! Negli ultimi anni la Fiat non sbaglia più un colpo e questa Bravo mi pare addirittura la più bella. Il frontale, soprattutto, mi sembra veramente ben riuscito e azzeccato. Lo preferisco di gran lunga a quello pur bello della Gpunto. Aspettiamo foto "migliori" per farci un'idea ancora "migliore" finchè non la vedremo dal vivo, a Bologna a questo punto.... Ah...dimenticavo: l'idea dell'ennesimo cambio di marchio non mi piace nemmeno un pò. Molto meglio se ne avessero fatto uno specifico per 500 e basta... Il marchio nuovo rende immediatamente vecchie/obsolete tutte le altre auto: comprese Gpunto, Panda....ecc

ma chi ha detto che uscivano stanotte???

Esattamente quanto i Photoshop e i disegni proposti dalle riviste........ sulle quali molti si dilettano a dare giudizi DEFINITIVI sulle auto.. :lol: :lol:

Per dare un idea dell'importanza del "mercato americano" per BMW basti pensare che ad Aviano c'è un concessionario BMW "Pentagon Cars" che può vendere solo ad americani... Ovviamente le auto sono tutte con specifiche USA.

Chiusa sicuramente non è un capolavoro, ma è comunque molto bella. Ha la stessa linea delle vecchie sr3 coupè ed in più è CC..... Mi piace veramente molto, anche il la coda che trovo molto ben riuscita. PS: parlando della coupè che ho potuto guardare con calma l'altro giorno, è ancora più bella che in fotografia.

Bella, ma banale, ma bella. Comunque il passo non mi pare esagerato. Mi sembra ben proporzionato.

Quella da te postata è la Le Mans, non la R8. Comunque le differenze sono minime... A mio avviso la R8 è una gran bella auto, ma forse le manca un pò di "anima". Eviterei di fare qualsiasi confronto con la 8C perchè comunque questo confronto nel mercato non avverrà mai vista la tiratura limitata della coupè Alfa. Le concorrenti quali sono? 911?? Maserati Coupè?? io francamente (a parità di prezzo) non credo prenderei la R8 viste le alternative... Ciò non toglie che comunque rimane una gran bell'auto.... Vedremo cosa dirà il mercato...

Non so se qualcuno l'aveva già osservato... ...ma avendo notato qualche somiglianza tra i fari anteriori della Linea con i fari della concpet FCC Adventure, ritengo plausibile che i fari posteriori avranno qualche somiglianza con i fari posteriori della FCC Ed infatti si può notare che i fari della Linea hanno la parte superiore laterale rossa e la parte inferiore di colore diverso... esattamente come la FCC. Cambia un pò la forma, ma concettualmente per me sono quelli.

Credo che sia soprattutto una questione di sorpresa. Penso che nessuno si sarebbe aspettato una 3V derivata così ben riuscita e ben proporzionata.... e quindi aspettandosi "il peggio" questa auto così ben riuscita ha colpito positivamente tutti. .............mentre quando si promette troppo e ci si aspetta troppo....................... ;););) :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: (ogni riferimento a persone, utenti viventi o vissuti, fatti, luoghi o coupè è puramente casuale ) PS: si scherza dai....

Mah..... sotto alla TT non c'è molto spazio per fare una coupè ancora più piccola. Sopra ci sarà la A5.... e sopra la A5 ci sarà la R8, e per capire se tra la A5 e la R8 ci sarà spazio per un altra coupè bisognerà aspettare di capire bene dove si andrà a piazzare la A5 (per ora di certo c'è ben poco). Non mi viene proprio in mente un buco dove piazzarla. Per me è una sparata tanto per fare notizia.... ....a meno che non sia una piccola coupè a trazione posteriore... allora a quel punto potrebbe anche sovrapporsi a TT o ad A5, ma il prezzo sicuramente maggiore diversificherebbe in maniera significativa il target.

Niente niente niente niente male per essere una derivata!!!!!!!!! Arriverei quasi a dire che è pure bella!!! Prima o poi la venderanno anche qui, se non darà fastidio a Bravo. Bello anche il frontale rivisitato, sono davvero curioso di vedere altre foto: posteriore e anche frontale con questi fari diversi.

Ciò non toglie che dovrebbe essere una "simpatica bestia"...

Anch'io... ma dopo la Palio & la Siena non mi sconvolgerebbe più nulla!!! :lol:

Per quanto riguarda il tenere l'ESP acceso o spento dirò solo una frase. Chi vuole capire, capisce.... "Tutti i cani non hanno mai morso nessuno finchè non mordono per la prima volta......"

Ma che diavolo è??? Una FOX monovolumizzata e suvizzata??? ..MA BLEAHH!!!!