Tommitel

Classica ricostruzione di chi ha visto... e che deve "cambiare" qualche piccolo particolare per non svelarla in via ufficiale..... ......incrociamo le dita, va là....... :roll:

FERMI TUTTI!!!!!!!!!!! Ora possiamo chiudere il topic.... Questo spiega tutto. Qualsiasi altro commento a questo punto diventa superfluo.

Dubito che oggi Rossi sulla 11 avrebbe girato 1,9 secondi più lento.... ;) Comunque vedremo nelle qualifiche...

Se ti ricordi bene Valencia è stata una strage di piloti.... Infatti Hayden avrà pur fatto 3° (a 30 secondi da Lorenzo, che Rossi prima della caduta aveva sverniciato).... ma Rossi, dopo essere caduto e ripartito, è arrivato addirittura 5°... Giusto per dire....

Secondo me vi state facendo influenzare troppo dalla gara di Silverstone, dove Rossi ha avuto evidenti problemi di Setup... anche complice la pista a lui sconosciuta. Ci sono due realtà da ricordare: - la GP11 si è sempre comportata benissimo sul bagnato. Ricordiamoci la gara di Rossi a Valencia... dove era partito 12° ma dopo pochi giri è arrivato a stendere Stoner.... viaggiando a velocità doppia rispetto a chiunque. Oppure ricordiamo anche del WarmUp di Barcellona... con Rossi secondo. -Hayden in tutta la stagione è andato lentissimo... è uno dei pochi piloti che gira più lento rispetto all'anno scorso. E' sempre arrivato dietro al compagno di squadra..... con l'esclusione proprio della gara di Silverstone dove è arrivato addirittura 4°, a dimostrazione che un Rossi in palla in quella gara avrebbe magari potuto puntare al podio. Il fatto che oggi la GP11.1 sia là davanti mi dimostra semplicemente che sul bagnato: la moto non dimostra problemi e che il feeling del pilota (oltre all'indiscusso manico) è buono. Serve l'asciutto per capire il reale valore della GP11.1.

Simoncelli Rossi Stoner Dovi Lorenzo Diciamo che sul bagnato la 11.1 va bene... almeno quanto la 11...

Se ci fossero stati ancora dubbi... direi che a questo punto non ce ne sono più: il problema di Pedrosa (comunque stima) non è di certo la spalla.... Diluvio sulle prime prove libere... proprio quello che NON serviva a Rossi.... :roll: Col culo che si ritrova ultimamente pioverà sulle libere, sulle qualifiche, ma non in gara...

In pratica usaranno Assen per trovare l'assetto per il Mugello....... :lol:

In realtà a me di Viber frega pochissimo più di ZERO. Lo provavo perché sono uno a cui piace provare... Perché? 1) perchè la Ladrofone non permette il VoIP con la normale tariffa internet... e quindi in pratica potrei usarlo solo sotto copertura Wifi (cioè a casa)... ma a quel punto l'utilità verrebbe decisamente ridimensionata... soprattutto perché non mi converrebbe nemmeno verso i numeri Vodafone. 2) per la messaggistica istantanea ormai WhatsApp è diventato quasi uno standard.... e la diffusione già ampia su Rim/iPhone/Android/Nokia (si parla di almeno 15 milioni di utenti) rende Viber(testo) superfluo. Prima di WhatsApp spedivo decine di SMS.... adesso in pratica mi stupisco quando ricevo (o spedisco) un SMS.

Sono iscritto alla beta dal 1° giugno.... ma non mi hanno ancora calcolato di striscio... :roll: Se volete c'è l'APK della beta... è stata distribuita da dei BLOG, quindi fino a prova contraria è legale. Io l'ho installata, ma ovviamente mi dice che non sono iscritto alla BETA.... però ho letto di altra gente a cui invece ha funzionato tranquillamente. PS: a me il GNavigator ha sempre consigliato rotte buone... tranne in una circostanza in cui, in piena campagna padovana, mi ha fatto imboccare una stradina senza uscita. Sinceramente non sento la mancanza di un navigatore offline.... almeno finché non mi capiterà di andare (spesso) all'estero. Ma ovviamente ognuno ha le sue preferenze/esigenze... Che GNavigator sia scarno fino all'essenziale non è certo una novità.... (but less is more! )

Come ho detto su Twitter... questo MeeGo è davvero interessante... e ciò non fa altro che confermarmi che la scelta di WP7 non sia stata saggia. Avrebbero potuto puntare con forza su MeeGo.... ma imho hanno avuto paura. Ad ogni modo questo N9 è tanto bello (davvero!!! ) quanto poco interessante.... Che senso ha comprare un telefono che in pratica si trova (quasi) senza supporto esterno? Soprattutto ora che si sa che tra 3 mesi verrà presentato il primo WiNokia... In situazioni diverse poteva diventare un concorrente temibile... soprattutto di Android!!

Perché è incredibile il recupero della App con il backup? :shock: A me ha sempre funzionato.. Comunque io finché non vedo Google Navigator Offline.... non ci credo!! Ad ogni modo, visto che non mi capita mai di andare all'estero... per il momento non sento affatto la necessità di un navigatore offline. PS: "A breve" sarà rilasciato il Tom Tom... tempismo perfetto!!! :lol:

Perché da quello che ho letto in giro non tutti gli m4a sono incompatibili... ma soltanto un "determinato" tipo. Purtroppo il discorso era in inglese & tecnico... e non c'ho capito una mazza, ma il succo mi ha fatto venire quel dubbio di cui sopra. Anche perché imho non siamo di fronte ad un bug... ma piuttosto ad una sorta di dimenticanza (o ad una scelta a tavolino). Fosse semplicemente un bug... credo l'avrebbero risolto in uno degli aggiornamenti già rilasciati per il SG2. Per i concorrenti? direi Sensation... oppure, scendendo anche di prezzo, il DUAL. Poco indietro ho postato un confronto davvero interessante di Galeazzi che confrontava proprio Sensation e Galaxy2.... ed era interessante come il vincitore (globalmente, non dal punto di vista delle prestazioni pure) era soggettivo e non oggettivo.

E con i dati in background attivi? io li tengo sempre attivi.... devo stare attento a non utilizzare il telefono per scopi inutili (gaming = zero, se non a letto prima di ricaricare), ma arrivo a fine giornata agilmente.... La pecca da te segnalata è ahimè davvero grave. E considerando che è una "piccolezza" (di certo non ci sono limiti HW o SW in questo caso).... fa ancora più rabbia vedere che in Samsung si perdono in un bicchiere d'acqua per così poco!!!! Io non avrei problemi, dato che la mia libreria è tutta mp3.... ciò non toglie che è una bella rottura di palle. Mi chiedo se non sia stata una scelta a tavolino...

niente da dire sulle prestazioni dell'auto.. ovviamente incredibili. Mi lascia perplesso il fatto che il giro cronometrato abbia inizio dal box..... Ma una volta i tempi non si prendevano dalla linea del traguardo alla linea del traguardo?? comunque sono 3 o 4 secondi di differenza che cambieranno il mondo... Giù il cappello davanti a questa Renault...

Onestamente... se la vibrazione funziona significa che il motorino funziona ancora. Quindi a quel punto la questione è solo SW.... il mio consiglio di tornare indietro alla 2.2 è sempre valido. Imho con la 2.3 ci guadagni solamente problemi... Io mettereo o la 2.2 originale... o, meglio ancora, una custom rom basata sulla 2.2 ufficiale. Il telefono in sé non centra in questa situazione.... sono pronto a metterci la mano sul fuoco.

Dì la verità... ti stai cagando sotto all'idea che nel giro di qualche gara sta moto diventi competitiva.... :P :P :mrgreen:

La cosa ha dell'incredibile.... :shock: Adesso però l'errore più grande che un tifoso (Ducatista o Rossiano non importa) può commettere.... è aspettare di vedere già ad Assen Rossi e la Ducati davanti a tutti.... o comunque a giocarsi fin da subito la vittoria. Come è stato detto, e mi pare sia abbastanza palese che non è la solita scusa per giustificare risultati non esaltati, adesso bisogna ricominciare "da zero" con lo studio del setup della moto... che non è pochissimo. Però la nuova moto comporta parecchie conseguenze: 1) maggiori "responsabilità", da diluire nel resto della stagione, su Rossi.... che in pratica in questo caso ha dettato ai costruttori cosa fare. Se la Moto dovesse essere più veloce... si prenderà del gran merito. Se la moto dovesse essere addirittura più lenta della precedente (cosa che comunque appare quasi impossibile)... si giocherà molta della sua credibilità. 2) Fatto non trascurabile. Se è vero che questa nuova 800 è una 1000 'ottocentizzata'... e che è parente della moto che Vale guiderà nel 2012.... POTREBBE esserci un bel vantaggio: buona parte dello sviluppo che verrà fatto di gara in gara... tornerà buono per la Ducati dell'anno prossimo. ........ incrocio le dita: voglio un super regalone il 3 luglio. :mrgreen:

Taaante angurie!!!!!!!!!!!1

Più che altro una "curiosità"..... :D Impressionante...

..che auto INUTILE............:lol: ...certo che se invece fosse la X5M CSL nessuno avrebbe niente da ridire, vero??? :lol: :§

Comunque diciamo un paio di cosette: Apple brevetta tutto... e solo una minima parte dei propri brevetti trova poi reale applicazione nei suoi prodotti. Quindi da qui... a vedere realizzata una cosa del genere ce ne passa parecchio. in secondo luogo Apple per iniziare a diffondere questo suo brevetto dovrebbe mettersi d'accordo con le Major discografiche (sulle quali ha il TOTALE controllo) e cominciare a obbligarle ad utilizzare il sistema nei concerti dei loro cantanti più famosi... e per non fare un autogol clamoroso l'unica cosa che applicherebbero sarebbe il logo dell'etichetta musicale sul video. Così gli utenti accetterebbero di buon grado questo fatto.... anzi... sentendosi "FIGHI" perché i loro video risulterebbero marchiati!!! Per i musei la cosa è sicuramente più complessa...anche perché l'idea di fornire informazioni su ciò che si sta guardando è già fattibile senza bisogno di passare per il brevetto Apple, che ovviamente tutto il mondo sarà ben lieto di non usare. Ma mai e poi mai si arriverà a "impedire" la registrazione di foto o filmati... perché sarebbe ridicolo e autolesionista: chi va al concerto con l'iphone si attacca.... chi va con Android/Rim invece fa i filmati... stessa cosa dicasi per chi usa una fotocamera compatta scrausa.... :D In sintesi: per me alla fin fine non la vedremo mai.... o al massimo come "marchietto" sui filmati ai concerti. (ma tanto Cydia lo toglierebbe in tempo zero)

Arma interessante è decisamente a doppio taglio.... soprattutto se non dovesse diventare standard per tutti. L'idea di inibire le foto NON mi piace, ma Apple non è così stupida. L'idea di aggiungere marchi sovraimpressi può risultare intelligente. Ad ogni modo, nel bene o nel male, Cydia rimuoverebbe il "problema" ancora prima del debutto ufficiale... :lol:

Hanno appesantito troppo il posteriore.... andando a rovinare il pezzo forte dell'auto... Inoltre, fatto non trascurabile, sulle spyder l'alettone posteriore nun se po' vede'

Eppure, se ci pensi, a qualcuno deve essere addirittura piaciuto!!! Non solo esiste qualcuno che l'ha disegnata..... ma esiste qualcuno che l'ha pure deliberata!!!!!!!!! :pz