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DonViToCorleone

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  1. DonViToCorleone
    Non e' che gli avvistamenti di singole persone approvano per forza qualcosa.
  2. DonViToCorleone
    Lo dico sempre, tutti vogliono l'Alfone da 600CV solo per parlarne su Internet.
  3. DonViToCorleone
    Io non l'ho vista ancora dal vivo, ma con il tempo, vedendo anche piu foto non ufficiali senza Photoshop, credo che sia veramente carina per il suo segmento. Per oggi anche molto migliore di quella vecchia, che era vecchia ma vecchia, senza discussione. Non sara' IL DESIGN ma non e' schifosa. Ma poi sinceramente, prendendo il concorrente piu serio, ma sta cavolo di Polo cosa ha di speciale? E' particolarmente bella? Ha degli interni da paura? Siamo seri, una Polo VI non ha nulla, ma nulla di speciale, sia fuori che dentro. La solita tedesca sterile, ecco sterile e' la parola perfetta. Una cosa che mi da fastidio da molto tempo, gli altri (cioe in molti casi i tedesci) possono fare le solite auto con le solite linee e il solito design ormai gia visto e stravisto. Pero Lancia (o Alfa) devono fare chissa' che, devono riinventare la ruota, devono fare decollare le auto e devono far resuscitare i morti altrimenti non hanno fatto un ca***.
  4. DonViToCorleone
    Sentendo dire "mi e' venuto un'idea per la Stelvio" dopo che e' passata una Junior.
  5. DonViToCorleone
    Quale sarebbe il pezzo? Almeno mi preparo😅 e' dovuto al fatto che negli ultimi tempi spesso mancano pezzi dai fornitori o veramente non ce piu?
  6. DonViToCorleone
    Tutto vero, pero quello che voglio dire io e', che ogni marchio tedesco, come minimo ne ha anche un modello dove i meccanici si fanno i strasanti. Non e' roba Maserati exclusive. Poi sono del parere, che la maggior parte della gente, cioe quella "normale" non come noi pazzi delle auto, non se ne frega se e' facile o difficile da riparare, a loro interessa se l'auto sta d'avanti casa o in ufficina o se restano a piedi, punto. E cosi ormai non serve piu a nulla se il Nettuno e' ingegnerizzato di un'altro livello, per questi una Maserati resta un'auto inaffidabile che ti lascia a piedi.
  7. DonViToCorleone
    Non e' che diventa il primo SUV al mondo solo perche prima ci scrivono "Luxury" "Urban" "Suburban" "Moch' a chi te..."
  8. DonViToCorleone
    Io purtroppo con soli 26 anni fin adesso ne ho avuto solo 2 auto. La prima una Opel Vectra B Zender 1.8 Benzina del 2002. Aveva gia "molti" chilometri, alla fine l'ho venduta con quasi 180k mi sembra. Comunque mai problemi tranne un po di ruggine e ho dovuto cambiare il sensore della temperatura esterna😅 Adesso da marzo 2019 la Giulia Veloce 2.0 del 2018. Comprata con 13k chilometri, ora ne ha quasi 108k. Nessun problema, neanche negli interni, finiture ecc... tutto perfetto, tranne ovviamente i soliti diciamo "svantaggi" dei modelli pre "restyling" del 2020. Pero ce ne sono tante auto di mio padre, mio nonno e anche mio zio, di cui purtroppo non conosco tutti i dati. Mio padre aveva una 166 3.0, mai rimasto a piedi e mai dato problemi maggiori, mi sembra che anche quella aveva 180k chilometri quando l'ha venduta. L'Honda Prelude e Accord (2006) non credo che serve dire che erano assenti di problemi. Con l'Opel Omega B una volta la mattina non partiva perche ha cambiato la batteria ma non era una originale GM😑 Mio nonno diverse 164, una E46, diverse Fiat con la Punto del 2006 che ha ancora oggi. All'epoca una volta rimasto a piedi con la 164 mentre andavano in Italia, menomale che avevano fatto pochi chilometri. Solo che il giorno prima non so cosa ha fatto fare dal meccanico e non so che guaio ha fatto, comunque non era colpa dell'auto. La E46 ha iniziato a dare problemi con il cablaggio, non so quanto costava ripararla e l'ha cambiata. Mi sembra che la E46 aveva il difetto che il cablaggio era una rogna, ogni piccola cosa si doveva cambiare l'intero impianto dell'auto, forse sara' stato una roba del genere anche con mio nonno. Pero e' rimasta comunque positiva nei ricordi in famiglia, era bellissima, verde scuro, ribbassata, vetri scuri, non era un motore esagerato ma andava una meraviglia dice sempre mio nonno. Mio zio meglio non parlare proprio perche ne ha cambiate piu di 40 auto. Da Opel a Mazda, Fiat Uno turbo, 146, 164 3.0, diverse 156 e 159 ne ha avuto di tutto e di piu e anche li non ho mai sentito di storie avventurose. La maggior parte erano a diesel e con molti chilometri.
  9. DonViToCorleone
    E quando vedo dei video dove una M5 perde l'albero di trasmissione o una C63 accende una spia e deve stare dietro le telecamere per il resto del video cosa dovrei pensare? E tristemente nei commenti, non ce uno, ma uno, che nomina un qualcosa. Ma non sia mai era una Giulia ad accendere la spia aaaaaaeeeeeeee
  10. DonViToCorleone
    Una crepa sugli stop e una guarnizione fatta male fa cadere l'auto a pezzi? Cose simili e anche piu gravi si sono viste anche sulle tedesce, non serve fare finta che le tedesce sono sempre e indubbiamente al 100% Anche BMW non ha solo motori perfetti e non tutti sono super facili per manutenzione.
  11. DonViToCorleone
    Allora le tedesce si possono permettere di rompere motori e cambi perche sono costruite bene🤔
  12. DonViToCorleone
    Quasi quasi ehh.......ma quasi......molto quasi......
  13. DonViToCorleone
    Come si dice ancora non sta girando niente (e chissa quando iniziano a girare) ma si dice che a certe persone il design e' stato mostrato.
  14. DonViToCorleone
    Fa sempre piu paura....
  15. DonViToCorleone
    Io ho 0 speranze, ma veramente zero. Se succede ok non male ma non ci penso piu di tanto.
  16. DonViToCorleone
    Si sa che si fa pubblicita' solo quando succede con una Alfa. Con tutto che a me non piace la Tonale.
  17. DonViToCorleone
    Grazie per l'informazione😂
  18. DonViToCorleone
    Che schifo. Scusate😂
  19. DonViToCorleone
    Infatti li si ferma tutto, a Small e Compact e tiriamo avanti. Per il resto o si e' lasciato andare come al solito (come Giorgio e M156) o non si e' fatto niente proprio o pure si tratta di auto c di piccola serie che non si sa permettere nessuno. Roba tipo benzina 2.0, 3.0, V6 o I6 di fascia "media", diesel 2.0, 3.0, V6 ecc... manca praticamente tutto, si salvano forse 1-2 motori. Non hanno neanche provato a pendere in giro qualche cliente, facendo una piattaforma a TA e schiaffarci due motori e schermi dentro e venderla come premium, niente. Delle fabbriche parlo di quelle (ex) FCA. Comunque di sta fusione non aveva bisogno nessuno se semplicemente si faceva quello che si doveva fare ma gia prima, non ora, Giorgio a parer mio doveva essere gia sotto la 156, ora e' troppo tardi. Ci puo anche stare che mettendo i motori francesi non sia un passo avanti, ma non bisogna negare che gia prima di Stellantis in Italia non e' stato fatto chissa cosa. Specialmente parlando di auto "Premium".
  20. DonViToCorleone
    per Alfa purtroppo si
  21. DonViToCorleone
    Fiat/FCA e' andata avanti per troppo tempo con delle piattaforme che per poco non risalgono al medioevo, roba simile con i loro motori e molte fabbriche. Non ce da meravigliarsi che molte cose vengono sostituite, perche sincerametne non era neanche difficile. Mi piace nomianre ogni volta il famoso progetto Giorgio, che a parer mio li hanno fatto molte cose bene che si dovevano anche fare. E come so io (correggetemi se dico cavolate) tutti il progetto, con rinuovo della fabbricha a Cassino, linea di produzione dei motori a Termoli, sviluppo dei motori, della piattaforma ecc... e' venuto a costare 5 miliardi!! Un investizione che non serviva farla a una botta, ma purtroppo si doveva fare perche prima non cera un cavolo, scusate.
  22. DonViToCorleone
    Ecco, si inizia con i premi, questo e' il ticket per il fallimento di vendite.
  23. DonViToCorleone
    Beh l'auto funziona meglio vestita, altre cose funzionano meglio se sono nude😂
  24. DonViToCorleone
    Si ma quando tutta sta gente ultraintelligente non compra e non rispetta i suoi marchi allora che vuoi fa? Quando le radici non portano acqua, l'albero muore. Il mondo cambia e l'hanno capito tutti tranne gli italiani, che si credono di essere i migliori al mondo e i special one. Da anni che si produce fuori nazione, specialmetne le tedesce e nessuno se ne frega e i primi a non fregarsi sono i clienti tedesci (e come si vede neanche gli italiani). Pero poi in Italia comprano le tedesce fatte in Ungheria...... ce e' assurdo, si puo quasi dire che siamo alla frutta proprio.
  25. DonViToCorleone
    Fino a un certo punto e' anche colpa delle case italiane che non hanno fatto modelli o li hanno fatto morire senza successori.
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