telecaster

Queste cose le capisco bene e so che la sicurezza piena non esiste su nulla. Chiedevo solamente informazioni riguardo la potenziale longevità di un motore in condizioni ideali.

Molto chiaro, avevo sottovalutato questo aspetto. Ci rifletto una settimana giusto per decidere se metterci una pietra sopra la Tipo benzina e mi muovo. Grazie infinite.

@Fabione90 Per come la vedi secondo te 2500 euro non valgono l'assenza di garanzia quindi

Il link è questo https://www.sveziacar.it/auto_volvo_usate_milano.aspetta?idan=1385669 è manuale, diciamo che inconsapevolmente ho scelto bene perché nel dubbio mi tengo lontano dagli automatici. Obiettivamente però la differenza di prezzo è tanta. Queste due secondo voi sarebbero da tenere in considerazione e ne varrebbe la pena (considerando sempre la Leon papabile a €8mila)? Sono entrambe manuali e rivendicano entrambi tagliandi certificati, da verificare. https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a3-spb-1-4-tfsi-g-tron-ambiente-metano-bianco-111af6bf-79a7-3d09-e053-0100007f6e2d?cldtidx=2&cldtsrc=listPage&searchId=308736209 https://www.subito.it/auto/audi-a3-metano-caltanissetta-370969593.htm Si scende fino a €10500, non so se puzzano

Pensavo che non avesse il dsg quella A3, ho preso un granchio? 😅

La A3 del 2015 ne ha 130mila, più o meno siamo là come percorrenza, certo 8mila trattabili contro 13mila mi lasciano titubare considerati i km e i costi Audi di manutenzione. Per me non ci sarebbe nemmeno tanto da rifletterci sul piano di preferenza soggettiva, non mi piacciono le auto bianche e non mi aggrada tanto la Leon (rispetto a quest'ultima preferisco più la Tipo, per dire). La sto mettendo su un piano quasi puramente economico e di affidabilità meccanica.

Però se il motore esce pensato già per il metano dalla casa dovrebbe essere affidabile, giusto? Io la vorrei davvero prendere, sono indeciso se risparmiare all'acquisto con questa. Tu che ne pensi? https://www.autoscout24.it/annunci/seat-leon-style-metano-bianco-cd0e8ac3-7c86-234f-e053-0100007f8119?cldtidx=1&cldtsrc=listPage&searchId=692558538

Allora me la penserò bene queste tre settimane ed a fine mese acquisterò una delle due. Intanto con il vostro aiuto mi sono già evitato di far due cavolate e vi ringrazio. Per caso avete idea, grossolanamente, di quanto può essere il rincaro in RCA tra un benzina e un metano?

Sicuramente mi sono espresso male, mi riferivo al tjet 1.4 120cv benzina non il bifuel, più o meno ricordo che il gpl è più difficile da sopportare per le valvole e l'avevo escluso a priori in vista di prendere qualcosa con chilometraggio consistente, se l'avessi considerato mi avreste tirato le orecchie ancor di più.

Non mi riferivo ad uno in particolare ma comunque si stiamo parlando di Fire 1.4 aspirato da 95cv o il 1.4 tjet 120cv mi sembrano tutti e due affidabili anche se nello specifico non ne conosco le differenze a livello pratico e manutentivo, solo non sapevo se potessero arrivare a durare fino a 250mila km e volevo vostre conferme.

Quindi se dovessi optare per una Tipo benzina con 130mila km, posso comunque star tranquillo riguardo la longevità del motore? Dal punto di vista meccanico non ho nessuna nozione al riguardo ma diciamo che a prescindere evito il cambio automatico .. mi trovo molto meglio con il manuale anche in città. Beh a questo punto tolta la A3 che mi avete sconsigliato per costo manutentivo e dato che ha lo stesso motore di Leon TGI 1.4, a questo punto mi resta solo da scegliere se quest'ultima o, visto il vostro consiglio sull'evitare manutenzioni straordinarie e rincari su RCA, una tipo benzina sopra i 100mila km.

Se sottopelle sono la stessa auto immagino si tratta dello stesso motore, quindi sia Leon 1.4 TGI 3 serie o A3 TFSI 1.4 dovrebbero tranquillamente arrivare a 300mila km, giusto? Devo procedere all'acquisto entro questo mese e a questo punto, non sapendo se avrò trasferirmi all'estero tra un paio d'anni, mi allettava l'idea di poter risparmiare ulteriormente all'acquisto e prendere una delle due anche a 160-180mila km se questo motore, sulla carta, potrebbe arrivare tranquillamente almeno a 250mila km. Ammetto di non aver tagliato fuori l'opzione benzina, avendomela consigliata data la percorrenza per evitare rincari sulla RCA e manutenzione straordinaria ma vi giuro però che non ho idea di quanti soldi potrei risparmiare o meno avendo portato solo auto a metano, anche se una Leon TGI con quei km potrei prenderla a €7500 e non mi fregherebbe poi più di tanto.

Modifico il messaggio perché ho deciso di andare sul metano e prendere un'auto da portare a fine vita. Sono indeciso se valga la pena prendere una A3 oppure una Seat Leon 1.4 TGI con una differenza di prezzo di circa 3mila euro e non so quanta in manutenzione/controlli o possibili rogne. Prima di credermi consapevole, forse c'è qualcosa che non ho compreso bene. Avete detto che con il metano il denaro risparmiato viene eroso in parte da manutenzione straordinaria o più frequente, è corretto? Di cosa parliamo in particolare? Ho visto che A3 metano e Leon TGI fanno il tagliando ogni 15.000 km ma il prezzo viene abbattuto se porto io l'olio adatto. A proposito vorrei chiedervi come comportarmi per l'acquisto. Come faccio a tutelarmi se volessi acquistare un'auto lontana da me? Devo chiedere sempre la visura? Dovrei comunque recarmi in concessionaria e provarla a prescindere dalla distanza? La garanzia che mi offrono mi tutela anche se acquisto al nord ma vivo al sud?

Grazie Fabione, ho molto più chiaro il concetto. Di interni ed esterni non mi importa tantissimo onestamente, per me in primo piano per adesso sta fare un acquisto che mi dia meno rischio di problemi verso i 200mila. Se si tratta di spendere di più per i tagliandi o controlli periodici ogni 15-20mila km mi va bene se in cambio mi trovo un'auto che come hai detto può contare di superare i 200mila km senza troppe difficoltà. Se si tratta di una spesa molto maggiore per ogni cazzatella che mi porta in officina allora ci devo pensare sopra. Se dovessi scegliere tra questa A3 e un benzina (che vorrei prendere eventualmente a prezzo d'acquisto minore di 11mila), su cosa potrei orientarmi, oltre il QQ e Golf 1.0 tsi?

Mi spiegheresti meglio per favore? Scusa ma sono un sasso in quanto a meccanica.