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fxtech

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  1. allora fai correggere i libri di storia con questa tua nuova scoperta e spiega anche ai brasiliani che stanno parlando un altra lingua dal portoghese brasiliano Storia Popolate sin dalle antichità dai popoli indigeni dell'America latina, sono la regione delle Americhe scoperte per prima dagli europei per via delle rotte nautiche conosciute all'epoca che sfruttavano gli alisei: vi approdò infatti Cristoforo Colombo nel suo viaggio transoceanico da Palos de la Frontera a San Salvador (Bahamas). Successivamente alla conquista e sottomissione coloniale a parte degli europei (spagnoli, portoghesi e olandesi) fu un luogo di deportazione degli schiavi d'Africa per il lavoro nelle piantagioni nonché luogo dedito alla pirateria. Lingue parlate in Brasile Da Wikipedia, l'enciclopedia libera. Brasile. Il portoghese è la lingua ufficiale del Brasile ed è parlato da quasi tutti i suoi abitanti.[1] Il Brasile è l'unico paese di lingua portoghese nelle Americhe e il portoghese è una parte importante della identità nazionale brasiliana, conferendole una cultura nazionale distinta da quella dei suoi vicini che parlano la lingua spagnola.[2] Il portoghese parlato in Brasile fu influenzato dalle lingue africane e indigene. Di conseguenza, esso differisce, per lo più in fonologia, dalla lingua parlata in Portogallo e negli altri paesi di lingua portoghese.[3]
  2. per chi non è nato nei caraibi The second Jeep to be produced in Brazil is close to being met. The new generation of Compass , a midsize SUV , will be presented to the press at the end of this month in Pernambuco, which will be built next to the Renegade .
  3. premesso che hanno scelto il colore che piu di merda non potevano scegliere , credo che prendendolo nero o grigio antracite o rosso rubino tutti i dubbi si dissolveranno in un attimo
  4. intendevo dire che non ricordo i pps di presentazioni finanziarie di altre case automobilistiche in cui ci sia una bella infografica con i product plan futuri al massimo qualche lancio di stampa qua e la
  5. aziende che tra le altre cose non hanno neanche il coraggio di pubblicare in infografica Onore a Marchionne che ci mette la faccia e alimenta i nostri piu bassi istinti di alfisti
  6. finisce una sega con la mano sinistra e comincia quella con la mano destra.. sono in ordine sparso , immagino non si siano neanche posti il problema
  7. Pagina 12 http://www.fcagroup.com/it-IT/investor_relations/events_presentations/other_presentations/2016/FCA_NV_September_2016_Presentation.pdf
  8. e che cazzo , proprio mentre uno sta mangiando http://www.motorionline.com/2016/09/10/alfa-romeo-giulia-sportwagon-unimmagine-alimenta-di-nuovo-lattenzione-sul-web/
  9. Per fortuna , mi inquietava pensare ad un futuro da auto dell' autoscontro , in cui se ti prende un campo ti ritrovi ai 100km/h in mezzo secondo cosa hai guidato ? elettriche o ibride con cvt ?
  10. qualcuno nel forum ne ha guidata una ? sono curioso di capire una cosa. La velocità è direttamente proporzionale all' angolo di pressione dell' accelleratore ? o hanno simulato il comportamento di un cambio ?
  11. oh no ! il cambio che se scendi dalla macchina con il motore acceso, senza freno a mano e in D e in discesa ti fa schiacciare contro la porta del garage ! ..e poi muori
  12. Faccio un up del thread perchè ho quasi deciso di farlo , ma nel mio caso dovrei sostituire il cristallino , qualche torinese ha esperienza di cliniche qui a torino ? in oltre mi sembra di aver capito che se l'intervento viene fatto per recuperare un numero consistente di diotrie si puo detrarre nella dichiarazione dei redditi
  13. Possiamo aprire uno spin off partendo da questa affermazione ? non ne so molto e sono curioso
  14. ho il tct in questione , il cambio è ottimo , con qualche comportamento "strano" solo in un paio di occasioni. Anzi ne approfitto per chiedere se nel forum c'è qualche ingenierissimo che ci ha lavorato sopra o qualcuno che è a conoscenza di nuove versioni del software Ho 20mila km , le frizioni sono a secco a differenza di quelle del dsg, quindi meglio. Tornando ai comportamenti strani , trovo fastidioso che appena il volante è girato di qualche grado il tct comincia a fare cambiate morbidissime, come se lo switch tra una frizione e l' altra fosse addolcito o come se ritardasse il piu possibile la scalata verso una marcia inferiore. Lo noto molto nelle rotonde. Messo in Dinamyc invece è la solita bomba Qualcuno ha notato lo stesso comportamento o sa darmi una spiegazione ?
  15. io ho smesso di parlare di auto sportive di qualunque tipo in qualunque ambiente che on sia qui perche il commento medio è "e cazzo chissa quanto consuma..." , la gente è fissata dai "consumi" e poi compra merdate su quattroruote che vanno avanti solo in discesa
  16. non so che dire , vorranno fare un regalo di 10mila eruo ad ogni dipendente che la compra allora
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