fxtech

Qualcuno si ricorda quanto costavano gli eventi e il pacchetto formula 1 su skyonline l'anno scorso ?

hanno paura.. si innervosiscono per poco

E' vero !!!!!!! non ci avevo pensato !!!!!!! e Ø volevo rassicurare tutti , perchè pur avendo studiato fisica non intendo costruire una bomba atomica e anche se dovessi costruirla non intendo farla esplodere

Visto che sogno un mondo con meno "porco due ho la punto gt talmente bassa che mi faccio la ceretta al culo".. Per il mimmo che è in voi , ma senza sporcarvi le mani Car Mechanic Simulator 2015 Video - Kickstarter Trailer | GameTrailers oppure il sempre valido Titolo: L'Assetto Teoria e pratica per la messa a punto dell'assetto Autore: F.L.Facchinelli Editore: Motor Books Tech pgg. 304 Prezzo: Euro 46,52 F.L.Facchinelli e la Motor Books Teck, con questa pubblicazione, completano la dotta trattazione tecnica sull'automobile. Dopo il Motore infatti, viene trattato l'aspetto più importante del comportamento di un veicolo: l'Assetto. Il libro illustra in modo scorrevole, tutti gli aspetti legati alla tenuta di strada e alla geometria delle sospensioni, con l'ausilio di schemi, grafici e disegni che agevolano la comprensione anche ai meno esperti. Mentre, il riferimento alle competizioni lo rende estremamente importante.

mmm non lo so , ma vedo che esplicita "consumi dichiarati dalla casa costruttrice" immaginavo che post prova li aggiornassero con quelli rilevati

uff quattroruote nel listino riporta ancora i consumi della casa e non quelli misurati strumentalmente... sono curioso di vederli

citroen C4 !!!!! (la versione precedente intendo)

però non comprendo questa avversione per i led.. ..nell' attuale incarnazione , se fatti bene , rendono il gruppo ottico piu intelligibile , hanno maggiore uniformita luminosa angolare , emettono su uno spettro cromatico piu centrato e dove implementati in fase di progetto permettono di usare il volume della coda dell' auto in modo diverso. Su questa 500 anche se non sono led il risultato estetico è pregievole. Ma a ma piace un sacco Tron , quindi forse non sono del tutto imparziale

probabile che sia solo una placchetta in tinta come le conciglie dei fari , quindi il faro verra venduto con quello scudo in abs

il centro del faro è del colore della carrozzeria ?

ok cazzo si ricomincia..

Alfa Romeo, addio ai “capannoni segreti” All'Irisbus di Modena il Centro progettazione - MOTORI Alfa Romeo, addio ai “capannoni segreti” All'Irisbus di Modena il Centro progettazione Dopo un anno in sedi "protette", spesso senza finestre, la Skunk Works, ovvero la "Squadra puzzola" Alfa, trova casa. Fra gli ingegneri alcuni stranieri. Prosegue la ristrutturazione della fabbrica di Cassino.

cosa tra l' altro probabile essendo un auto che non ha ancora avuto un porte aperte e che non è possibile vedere dal vivo.. pare che anche le vendite di alfaromeo giulia siano molto fiacche.. maledetta fiat ! non riesci neanche a vendere un auto che non hai ancora presentato !!!!!!!!!

Investor Day di ieri ___________________________________________________ Nuovi modelli lanciati entro fine 2016. http://www.fcagroup.com/en-US/investor_relations/events_presentations/other_presentations/2015/2015_Bank_am_Bellevue_Flims_conference.pdf ci sono un po di slide che aiutano a capire il refresh prodotti nei prossimi anni , ad esempio per alfa vedo due mid-size (una è giulietta e l'altra ?)

Investor Day di ieri http://www.fcagroup.com/en-US/investor_relations/events_presentations/other_presentations/2015/2015_Bank_am_Bellevue_Flims_conference.pdf ci sono un po di slide che aiutano a capire il refresh prodotti nei prossimi anni , ad esempio per alfa vedo due mid-size (una è giulietta e l'altra ?)

e abbiamo anche una banca.. ..ora si puo accedere alle linee di credito regalata della BCE (come hanno fatto i francesi e i tedeschi) Nasce FCA Bank SpA, la nuova società di FCA Italy SpA (società del gruppo Fiat Chrysler Automobiles) e CA Consumer Finance S.A. (società del gruppo Crèdit Agricole). Avendo ottenuto la licenza bancaria in Italia, diviene la holding di un gruppo bancario internazionale presente in 16 Paesi europei. Il progetto di trasformazione da Fga Capital in Fca Bank era stato avviato nel 2012 e a dicembre 2013 era stata fatta domanda all'Autorità di Vigilanza per l'autorizzazione all'attività bancaria, a seguito del rinnovo degli accordi tra Credit Agricole, Credit Agricole Consumer Finance e Fca. La nascita di Fca Bank, si legge in una nota del Gruppo, «costituisce un punto d'arrivo nella naturale evoluzione del percorso iniziato 90 anni fa, con la nascita nel 1925 a Torino di Sava (Società Anonima Vendita Automobili), prima società finanziaria concepita per aiutare le famiglie italiane nell'acquisto di un'automobile». Essere diventata banca consente a Fca Bank - si legge ancora - «di esprimere un'immagine di maggiore solidità nei confronti degli investitori internazionali, cogliendo con maggiore efficacia le opportunità di diversificazione delle fonti di finanziamento, migliorando ulteriormente l'offerta ai propri clienti rispetto a oggi». (ANSA).

anche così è piu bella di tante auto in circolazione

se vogliono in audi possono fare causa alla MB per forza quattro

sul davanti non so nulla e sul dietro mi sono basato solo sulle ultime foto dove è chiarissimo il lavoro fatto per il contorno

fari led o guida di luce dietro confermati al 100% , pare ricalchino tutto il contorno esterno

probabile che il 170 consumi anche meno nell'uso quotidiano , dipende come hanno spalmato la coppia , a volte avere piu potenza ti fa usare il motore in modo diverso Piu che altro spero che estendano il 9AT anche sulla urban e sul benzina edit: potevo leggerlo prima... "Successivamente la gamma si completerà con i propulsori benzina 1.4 Turbo MultiAir2 da 170 CV (cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale) e il potente Tigershark MultiAir2 da 2,4 litri e 187 CV (cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale). Il propulsore 1.4 Turbo MultiAir II da 140 CV sarà anche disponibile con trazione anteriore e cambio automatico a 6 rapporti a doppia frizione"

Articolo che non so da dove arriva preso sul forum di finanzaoline, interessante per fare il punto dei mesi a venire Il primo vero anno a regime di Fiat Chrysler Automobiles inizierà alle 7,45 (ora americana) di lunedì prossimo quando il presidente John Elkann e l'ad Sergio Marchionne, in una saletta del Cobo center di Detroit, a due passi dagli stand dell'annuale Salone dell'auto, risponderanno alle domande sugli sviluppi del nuovo gruppo. Due, in particolare, i temi che caratterizzeranno il 2015: Ferrari e Alfa Romeo. Ma sono anche altre le questioni rimaste aperte dopo gli ultimi convulsi mesi della quotazione a Wall Street: nove i grandi quesiti che osservatori e mercato pongono a Marchionne e ad Elkann anche come azionista di controllo:A metà 2015, una volta concluso lo spin-off e avviata la quotazione del 10% di Ferrari, la holding Exor diventerà, con il 24%, azionista di controllo del Cavallino rampante. E un'ipotesi sarebbe l'accordo con il vicepresidente Piero Ferrari, possessore del 10%, per arrivare a un rafforzamento (34%) della quota di casa Agnelli.Come già accade per Fca e CnhI, anche per Ferrari è ipotizzabile lo strumento del voto multiplo allo scopo di dare più stabilità all'azionariato?Le società del lusso quotate sono oggetto di forti tassi di crescita. A questo proposito, e tenendo conto dell'esigenza di mantenere l'esclusività del marchio Ferrari, cosa prevedete quando il Cavallino sbarcherà in Borsa?Dal 13 ottobre, giorno del debutto a New York e a Milano del nuovo titolo Fca, a Piazza Affari le azioni sono cresciute del 36% in linea con quanto è successo a Wall Street. I volumi di scambio maggiori hanno però riguardato la piazza italiana. Visto il risultato, per Ferrari potrebbe essere premiata Milano come secondo mercato di quotazione.Il 24 giugno sarà lanciata la prima Alfa Romeo del nuovo corso, finora chiamata Giulia. Sembra, comunque, che sarà battezzata con un altro nome. Un nuovo giallo o ripensamento che sia. Inoltre, resta ancora da fare chiarezza sulla gamma di questo nuovo modello e sulla necessità di accelerare la messa in strada dell'offerta negli altri segmenti per consentire al marchio di essere competitivo il più rapidamente possibile con i concorrenti tedeschi.Torniamo al dopo Ferrari: concluso lo scorporo del Cavallino e stando alle affermazioni dell'ad Marchionne in una recente intervista, l'attenzione potrebbe spostarsi nuovamente su Fca e sulla sua fusione con un altro costruttore dalla quale potrebbe nascere il primo produttore mondiale di auto. Un accordo in tal senso porterà ancora la firma di Sergio Marchionne o del suo successore?E a proposito di successori, se Marchionne lascerà, come sembra, dopo il 2018. All'interno del gruppo sarebbe già avvenuta una prima selezione. In pole ci sarebbero, tra gli altri, Harald Wester, il cui futuro è comunque legato al successo del piano Alfa Romeo: l'americano Mike Manley, capo di Jeep e dell'area Asia-Pacifico; e Alfredo Altavilla, responsabile dei mercati Emea.Una volta lasciata Fca, Marchionne resterà presidente di Ferrari? Ipotesi plausibile visto che, oltre alla famiglia Agnelli, al quale è indispensabile, il top manager sembra piacere molto anche a Piero Ferrari, il quale, intervistato dalla Gazzetta , lo ha paragonato per certi versi a sua papà Enzo.Il 30 gennaio prossimo è la data della presentazione della nuova monoposto di F1. E toccherà al neopresidente Marchionne fare gli onori di casa: l'evento rappresenterà il suo vero debutto ufficiale nel difficile contesto sportivo. Se in Fca Marchionne si trova contro Maurizio Landini della Fiom, in Formula 1 se le cose non andranno per il verso giusto è come se di Landini ce ne fossero infinitamente di più. Come reagirà alle possibili critiche?

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