fxtech
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il tetto spiovente aiuta molto a rendere la fiancata otticamente piu bassa e sfuggente , molto molto bella ,magari con tetto tutto vetro o nero lucido non ci si accorge neanche delle effettive dimensioni
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allora il configuratore online ha grossa crisi perche propone tutte queste cose come optional e anche la cartella stampa ha grossa crisi perche parla di predisposione autoradio e non fa accenno al clima
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secondo me non competitiva in confronto alla gold se si pensa che manca radio , climatizzatore , fendi , cerchi in lega (neanche in opzione) , esp (<-- !?!?!!?) , etc etc , l'unica cosa inclusa è il colore micalizzato
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si si sicuramente francoforte nel 2014.. ..che pero non si tiene negli anni pari
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Per fare quei numeri dovete aggiungere anche il Brasile , prossimo mercato di sbocco di giulietta e mito a sentire la rete assistenza fiat in loco
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sul forum di finanzaonline un utente brasiliano riporta che in fiat brasile stanno cominciando i corsi di aggiornamento per le officine per i modelli giulietta e mito , cita anche un eventuale produzione in loco
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mmmm ehm , non so come dirtelo.. ..il salone di new york c'è gia stato.... ..il prossimo venturo è shangai e poi francoforte a settembre (dove spero di vedere mito restyling)
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uffa
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Ridendo e scherzando pero un fondo di verità potrebbe esserci , a meno che la ghibili abbia anche un allestimento con gli stessi terminali a rombo , quell' auto sta girando mascherata qui a torino , non è allestita in fiat perche le mascherature sono diverse , sono bianco sparato a geometrie rotonde nere lucide , quelle fiat sono o tutte mascherate nere o bianche con geometrie quadrate come la viaggio che gira in questo periodo (ma la viaggio non ha marmitte doppie romboidali)
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tornando in tema 4c.. ..ne stanno testando una con moooolti piu cavalli di quella presentata a ginevra , la vedo consumarsi le gomme per ore sullo sterring pad dell' iveco e sull' anello parabolico della medesima pista da un po di giorni
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ma cacchio , c'è appena stato ginevra , cosa gli costava presentarle la per farsi un po di pubblicità invece di finire come trafiletto nei vari autoblog ?
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si dice che andra a melfi per saturare la linea di punto , tecnicamente l'operazione è fattibile oltra ad essere di buonsenso
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in genere i restyling si fanno per migliorare l'auto.. ..non possiamo lasciarla in pace questa povera macchina ?
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ti consiglierei di andare a leggere nei forum monotematici di golf e polo , mini , etc , altro che piccoli difetti , li ti fai una cultura sulle componenti di motore e meccanica che si spaccano
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oh cacchio che vecchiume riciclato , sono rimasto l'unisco fesso a sperare in un restyling di mito.. ..ultima speranza quindi settembre a francoforte.. ..grazie ad entrambi , speravo non avessero ancora rilasciato la press release per ginevra
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quest' anno lo stand sembra enorme , oltre alla 4C ci mettono qualcos' altro ?
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ok mi autorispondo , il fatto che non sia ancora uscita la cartella stampa alfaromeo per ginevra mi fa nutrire ancora qualche speranza
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a parte che ho paura che mito anche quest' anno venga spostata a francoforte (aggiornamento estetico) la domandina di oggi è.. sapere se il cambio sulla 135 cv è stato migliorato ? intendo il C525 , molto comparandolo la C635 lo consideravano rubido e poco preciso , speravo in qualche affinamento
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Ieri sono stato al concerti di michael jakson immortal a torino , hanno esposto una bella 500L , la conferma è che quando la gente ha modo di vederla dal vivo la apprezza e la riconsidera , erano decine le persone che si fermavano a guardarla. Credo che farla girare un po per strada potrebbe far cambiare opinione a molti
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A proposito di giulietta, la stanno lanciando tantissimo nell' opinione pubblica mondiale, credo piu che altro per mostrare il marchio. Ad esempio in grid 2 (video gioco) , nell' ultimo trailer , è mostrata solo la giulietta , lo stesso nel prossimo film di fast and furious 6 , in nfs invece c'è la 4c
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perche è plastica da protipazione rapida , la versione definitiva sarà diversa ovviamente