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domanda... ..ma l' allarme con superbloccaggio comprende una seconda chiave con telecomando ? ho visto che i due accessori sul configuratori sono "incompatibili"
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puntando su chevrolet importate in europa , per lo meno per certi segmenti , i fatti dimostrano che costruire in germanie non è cosi vantaggioso
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quante macchine liberano dal mercato europeo ? , cominciamo a sfoltire un po di sovraproduzione
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non ha un solo pezzo in comune nelle lamiere con la panda attuale
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vai sempre dallo stesso benzinaio ? fai sempre il pieno ?
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eccole ! 2013 Dodge Dart Interior Photo Gallery - Autoblog 2013 Dodge Dart Interior Photo Gallery - Autoblog qui altre due http://www.dart-mouth.com/photos/dodge-car-gauges.jpg http://www.dart-mouth.com/photos/doors.jpg http://www.dart-mouth.com/photos/dart-dashboard.jpg http://www.dart-mouth.com/photos/seats.jpg
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minchia ancora sto tipo malefico dell 'idv , un altro che va a dormire con la bile , mosso solo dall' odio verso fiat.. ...tanto da sperare che modena e mirafiori chiudano.. in oltre di quale pista parla ad arese ? e del caso ford si ricorda che fu enzo ferrari a sbattere la porta in faccia a ford ?. Zipponi tristezza assoluta , dovrebbe pensare a quanti posti di lavoro da attualmente VW in italia e quanti ne da FIAT
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Sinceramente non sapevo dove postare , credo che qui ci stia bene , visto che nel "gioco" si seguono anche gli aspetti di ingenierizzazione del mezzo , fino alla sua produzione e vendita se volete farvi un idea qui il video
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cacchio su fiat ci si stanno accanendo le peggio bestie di questo paese , a dirla tutta uomini di una pochezza cosmica , da zipponi dell' idv a landini , airaudo , quest' altro del codacons a romiti, al mio collega d' ufficio semi-analfabeta , all' operaio di mirafiori che in televisione dice di lavorare 14 ore al giorno per 800 euro al mese ,tutte persone di alta caratura , speriamo rimangano a casa e vadano a parlare di fiat su una panchina del parco, è incredibile l' odio che provano verso l' unica azienda che ha dato da mangiare a loro e ai loro padri
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E' un piacere leggere contributi di questa caratura
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c'è tutta una fetta di mercato occupata dalla aveo , dalla i20 et similari , B "declassate" in alcuni aspetti per abbassare il prezzo , che questa palio potrebbe interecettare. Il problema è che forse qui in europa ci sentiamo piu ricchi di quello che siamo e non siamo piu disposti a rinunciare a certi "vezzi" , ho notato che tutti quando vanno a guardare una macchina toccano le plastiche da grandi intenditori , o aprono e chiudono la portiera per cercare il classico rumore sordo etc etc , forse perdendo di vista il segmento a cui quelle macchine si rivolgono
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sul sito fiatautopress.ch , dopo cerco
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dovrebbero presentarla domani a los angeles ?
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tra un paio di settimane (primi di dicembre) dovremmo vederci il Presidente Napolitano seduto sopra
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articolaccio che riporto solo per stigmatizzare l'incompetenza della nostra stampa e il presappochismo di chi lo legge (giusto ieri ho discusso con un mio collega "eh landini ha ragione lancia piglia una chrysler di 20 anni fa che ho visto in un film da bambino e fa la nuova thema... ) Ferrari e Maserati in allarme: e se le perdessimo? Alla Ferrari hanno un problema. Non è Fernando Alonso, nè Felipe Massa, ma neppure si chiama Red Bull o McLaren. Si chiama Sergio Marchionne, e contratto-Pomigliano. Ferrari fa parte del gruppo FIAT, e l'AD abruzzo-canadese vuole imporre quel modello di lavoro anche per il Cavallino Rampante e il Tridente della Maserati, che ha gli stabilimenti a Maranello e Modena. Oggi una delegazione di lavoratori è venuta negli uffici del Movimento 5 Stelle in Regione per esporre il caso e cercare assieme una soluzione. La prima cosa che possiamo fare è allertare l'Assessore competente e portare il caso alla ribalta. Martedì mattina durante il question time in Aula porteremo all'attenzione della Giunta il caso degli stabilimenti Ferrari e Maserati di Maranello e Modena: fra il pubblico ci sarà anche una rappresentativa dei lavoratori. Lo scambio di idee avuto oggi è stato proficuo. La situazione è molto confusa, e la mancanza di chiarezza è proprio uno dei problemi. Le uniche comunicazioni ufficiali che sono arrivate in fabbrica dicono che il modello contrattuale di Pomigliano d'Arco sarà applicato anche a Maranello. Com'è possibile applicare un contratto spacciato per adatto ad un'azienda in crisi ad una realtà invece molto florida? (si perché i numeri dicono che la Ferrari produce tra le 7 e le 10 mila vetture all'anno, nel terzo trimestre 2011 l'azienda ha registrato un margine (risultato operativo su vendite) del 16,6%, mentre quello della Fiat è stato dell'1,3%; l'azienda nell'ultimo triennio ha assunto 160 persone su un organico di 3000 circa.) Crediamo che, se come pare il piano di Sergio Marchionne è produrre le nuove Maserati in un segmento di mercato B e C nello stabilimento di Grugliasco (Piemonte) e arrivare a 50.000 unità l'anno, allora l'Amministratore Delegato dovrebbe prendere in considerazione l'idea di lasciare la produzione dei modelli elitari della gamma negli stabilimenti modenesi. Non c'è Ferrari, non c'è Maserati senza Maranello, senza Modena. Il legame col territorio e il know-how dei dipendenti è fondamentale per un prodotto della qualità che l'acquirente si aspetta. Ora chiediamo alla Regione come intenda muoversi per tutelare la dignità dei lavoratori, i posti di lavoro e tutto l'indotto che questi grandi marchi generano per l'Emilia-Romagna. Le Istituzioni hanno investito in questi stabilimenti nel corso degli anni, non lasciamo che vengano sviliti così.
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sopratutto quel contratto non toglie nulla di sostanziale e migliora anni luce le condizioni di lavoro sul posto di lavoro , ma di questo non si è mai parlato abbastanza. Cmq inviterei gli scontenti ad andare a vedersi i contratti della tanto osannata germania, quelli si che fanno paura, quando gli stipendi invece di salire come da noi ti vengono tagliati per accordo sindacale
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la juke sembra un auto gia bocciata
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ammesso che lo facciano, sinceramente non comprendo perchè non è ancora pubblica la cosa
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ma quanto hanno litigato per mettere assieme tutte quelle linee a casaccio ? peugeot che copia citroen proprio non va.. ..sembra un brutto tentativo di confondere le persone