fxtech

mmm come dire.. demansionata , non è piu un head quarter , campicchia di qualche brevetto che confluisce alla casa madre e da cui riceve gli stanziamenti. Qualcosa sperano forse di prenderlo in regione o giu di li. Non li vedo piazzati benissimo , credo lavorino solo ad uno small engine e nientaltro

Perchè esiste un manuale apposta per blu&me

Se da fastidio lo togliamo Giulietta.pdf

Disponibile il manuale della Giulietta

martedì, 18 maggio 2010 - 8:59 Chrysler: restituisce al Tesoro (NYSE: TSO - notizie) americano 1,9 miliardi di dollari.

Qualcuno mi da una data per il TCT ? (e magari anche la bella notizia sull' ordinabilità delle sdc su tutta la gamma)

Abarth.. a proposito , mi aspettavo per maggio l' abarth evo , vediamo se si decidono

uh l' ho vista anche io su corso trapani a torino , io rimango dell' idea che quella calandra doveva avere uno sviluppo orizzontale

Fonte F1 - F1grandprix.it Finalmente ci siamo levati dalle palle i diffuroi posteriori (è un bene perchè si potra fare un design migliore della macchina, per lo meno esteticamente parlando) Ora il passo successivo sarebbe vietare le appendici sull' alettone anteriore o limitarle evitando piani sovrapposti e bande verticali. Ah togliessero anche l' odiosissima pinna mi farebbero felice 14/05/2010 18.56.25 Senza diffusori F1 piu' lente di due secondi al giro Senza diffusori F1 piu' lente di due secondi al giroIl prossimo anno le vetture di Formula 1 saranno presumibilmente piu' lente di circa due secondi al giro. Questo hanno mostrato recenti simulazioni fatte al computer per analizzare l'impatto che avra' l'abolizione dei diffusori dalla massima serie motoristica. La querelle sui diffusori inizio' l'anno scorso, quando Brawn, Williams e Toyota stupirono i rivali intrducendo questi dispositivi aerodinamici interprentando in maniera molto meno fiscale il regolamento. La FIA dichiara' gli elementi legali ed anche le squadre non tardarono ad introdurre i diffusori "col buco", cosi' come furono ribattezzati dalla stampa. Tuttavia gia' dal prossimo anno saranno vietati e quindi si dovrebbe tornare ad elementi piu' semplici, con l'intenzione di rallentare le vetture e rendere piu' agevoli i sorpassi. Christian Horner, team principal della Red Bull ha dichiarato: "Sara' un grande cambiamento e una sfida interessante. Le auto presumibilmente perderanno circa due secondi al giro. Confido molto negli ingegneri, si sa che sono persone creative, e sono sicuro che sapranno riacciuffare almeno parte di questi due secondi". Domenico Della Valle

(copia dei post del thread su finanzaonline ad opera di Bluemind) Chrysler: conferma target finanziari per 2010 MILANO (MF-DJ)--Chrysler Group conferma ancora una volta il raggiungimento dei target economico-finanziari fissati per l'esercizio in corso. E' quanto emerge dalle slide di presentazione dei dati del primo trimestre nelle quali la societa' automobilistica controllata dalla Fiat ribadisce l'obiettivo di ricavi globali tra 40 e 45 mld usd con vendite a livello mondiale tra 1,6 e 1,7 mln di unita', un risultato operativo tra 0 e 0,2 mld, un Ebitda tra 2,5 e 2,7 e un free cash flow negativo per 1 mld. A livello operativo viene confermato l'obiettivo del piano industriale presentato il 4novembre scorso di 14 modelli lanciati sul mercato entro la fine dell'anno tra restyling e nuovi prodotti, tra cui la Fiat 500 sul mercato nordamericano. Chrysler: ora due terzi dealer Usa 'profittevoli' MILANO (MF-DJ)--Oltre due terzi dei concessionari di Chrysler Group negli Stati Uniti sono "ora profittevoli con un trend in via di miglioramento". E' quanto si legge nelle slide di presentazione dei risultati del 1* trimestre nelle quali si aggiunge che il progetto "Genesis" volto a migliorare i rivenditori del gruppo controllato dalla Fiat e' sulla buona strada per essere completato entro la fine del 2011 con un'implementazione giunta all'83% per una copertura di mercato del 91%. Sul fronte degli arbitrati con alcuni rivenditori chiusi nell'ambito della procedura di amministrazione controllata, al 7 maggio sono 184 gli arbitrati risolti o cancellati, 230 le udienze gia' in calendario, 4 quelle completate, di cui 3 vinte. Infine la societa' informa nelle slide che la media delle transazioni presso i rivenditori ha raggiunto nel 1* trimestre i 27.800 usd, contro i 28.100 usd del 4* trimestre del 2009, i 25 mila de 3* trimestre, i 25.800 del 2* e i 25.400 del 1*. Tendenzialmente ha media e' aumentata via via che sono diminuiti gli incentivi offerti. Chrysler: investira' 4 mld usd in rinnovamento 75% gamma in 2010 MILANO (MF-DJ)--Chrysler Group investira' 4 mld usd per innovare entro la fine dell'anno il 75% della gamma prodotti. E' quanto emerge dalle slide di presentazione dei risultati del 1* trimestre nelle quali si spiega che la societa' controllata dalla Fiat investira 1,2/1,3 mld usd in Ricerca & Sviluppo (0,3 mln usd gia' investiti nel 1* trimestre) e 2,7 mld per spese in conto capitale (0,6 mld nel 1* trimestre). Il trend delle spese in Ricerca & Sviluppo, si spiega nelle slide, e' in linea con i target di fine anno. Chrysler: "un trimestre e' passato, ne mancano 19" al 2014 MILANO (MF-DJ)--"Un trimestre e' passato, ne mancano 19" al 2014. E' questo il titolo delle slide con cui tra poco Sergio Marchionne, Ceo di Chrysler, illustrera' agli analisti l'andamento della casa di Auburn Hills nel 1* trimestre del 2010. Il 2014 e' anno finale del periodo di riferimento dell'attuale piano industriale di Chrysler Group, presentato il 4 novembre scorso. Fiat: Marchionne, integrazione con Chrysler procede bene MILANO (MF-DJ)--"L'integrzione tra Fiat e Chrysler sta procedendo bene". Lo ha affermato Sergio Marchionne, a.d. di Fiat e Ceo di Chrysler Group, illustrando le slide di presentazione dei risultati del 1* trimestre della casa statunitense. Il manager ha inoltre ricordato l'integrazione delle attivita' di vendita e di servizio, avviata lo scorso mese di aprile in Europa, dei marchi Chrysler, Jeep e Dodge con la rete dei rivenditori di Fiat Group Automobiles e la fornitura di servizi finanziari da parte di Fga Capital. Chrysler: Marchionne, 10% target quota mercato Usa per 2010 MILANO (MF-DJ)--Chrysler Group punta a raggiungere per il 2010 una quota del mercato statunitense del 10%. Lo ha affermato il Ceo Sergio Marchionne rispondendo alla domanda di un analista. Al 31 marzo scorso la quota di mercato in Usa del gruppo controllato dalla Fiat era pari al 9,1%. Chrysler: Marchionne; Ipo piu' vicina di quanto si pensi MILANO (MF-DJ)--"La quotazione in Borsa e' piu' vicina di quanto possa pensare la gente". Lo ha affermato Sergio Marchionne, a.d. Di Fiat e Ceo di Chrysler, in merito all'Ipo della casa statunitense. L'opzione Ipo, ha spiegato Marchionne, sara' valutata dal Cda di Chrysler durante tutto il 2010 e comunque lo sbarco in Borsa sara' effettuato "al momento giusto" e solo con fondamentali aziendali solidi e condizioni di mercato idonee. http://www.chryslergroupllc.com/img/news/2010_q1_1.gif qui invece le slide http://www.chryslergroupllc.com/pdf/business/may10_presentation.pdf http://www.chryslergroupllc.com/pdf/news/q1_2010_financias_news_release1.pdf

posso dire che su 147 2.0 la sola modifica di come viene interpretata la pressione dell' accelleratore , senza aumentare un solo cavallo cambia il carattere della macchina. La nostra foruna è che sulle macchine di oggi si omologa con il comportamento di default e a questo non deve sottostare il tasto sport, quindi chi vuole una macchina non euro 5 nell' elettronica basta che prema il tasto sport (rimangono le strozzature meccaniche)

mi era sfuggito coming soon (scritto in giapponese pero )

ma che cacchio , sul sito giapponese è gia disponibile la tct e qui no !!! Alfa Romeo MiTo - ????????

se fossero entrambe in presa girerebbero i due alberi e si spaccherebbe , il buco non è nell' attuazione della frizione ma nella selezione dell' albero. Non c'è buco percèe le frizioni rimangono sganciate entrambe per pochi millimetri , mentre una si chiude l' altra si apre , il movimento è la parte minore della cambiata totale

Mi rispondo da solo ho trovato il manuale in pdf del tct , posso pubblicarlo ? Mito TCT.pdf

mi scusassero lor signori , ma il tct quando pensano di venderlo e a che prezzo ?

bhe a dirla tutta si parla anche di roadster alfaromeo

cancellato

meglio oggi che domenica

1) di sicuro l' anno scorso perche le ho viste come dodge italia esposte nell'atrio di un centro commerciale a torino

Ma cazzo possibile che questi pagliacci si preoccupano di tutto tranne che della pista ?

Ciao , parlavo di una brochure ufficiale , se non dedicata almeno un paio di pagine in quelle della mito, invece continuano a pubblicare sempre la solita aggiornata sui motori mair senza fare riferimento al nuovo allestimento. Se non le vogliono stampare almeno potrebbero renderle disponibili in pdf PS: thx per il listino

mmm possibile che il configuratore della qvc abbia perso tutti i pack ? e ancor peggio possibile che sul catalogo in pdf non si faccia menzione della qv e del fatto che le sdc siano un optional ? tristezza e sconforto... edit: ora funziona , ma la questione delle sdc rimane oscura.. parrebbero essere nello sport pack plus ma nessuno di segna di scriverlo

l'erede della multipla esiste e si fara a mirafiori è la L0, è viva e vegeta

paddle a richiesta , la diffreneza di peso tra la 155 e la 136 tct non è solo il cambio ma anche la testata del mair