fxtech
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scusate , di quale fine anno stiamo parlando ? 2009 o 2010 ? , possiamo riportare le date e motorizzazioni interessate così come le immaginano ad oggi gli insider ?
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si è la stessa finitura , ma non è verniciata , sono lavorazioni sulla plastica, credo le facciano per erosione meccanica o dello stampo o del pezzo
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direi di no , rossignolo non ci fara nulla , probabile invece che fiat ci fara la la E di casa alfa-lancia
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e con i consumi risparmiati in 50mila km te lo sei ripagato
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testata ripagata!
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scusate , di grazia, tra una coltellata e l'altra vi scappa di buttare li una data di commercializzazione , un idea del prezzo e l'eventuale disponibilitia anche sul 170 cv mair ?
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La targa riempira molto di quel nero che ora sembra cosi insopportabile, magari vedremo meno auto chiare e qualche nero o grigio in piu
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aiuto un pazzo!
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Forza 3: Compact cars - Gamersyde
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conscio di essere ot , ma , calcio nel culo no , ma facendo tutti i giorni corso tazzoli con i pulman che partono sulla destra e aspettano che li superi prima di rientrare in corsia avrei piacere di poterlo fare con disinvoltura come con la mia bella 147 2.0 in quarta , invece di scendere di una o due marce addirittura per non rimanere appaiato al bestione arancione. Non ne faccio una questione di 0 a 100 , ma di sensazione di motricita e di risposta all' accelleratore (e la mia 147 non eccelle di certo in questo , tant' è che a volte mi chiedo se il pedale dell' accelleratore sia davvero collegato o se l'auto riceva ordini in differita da qualcun altro)
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quelle frecce dureranno 15 minuti in un parcheggio per strada , la mia 147 in quei due punti (e anche dietro) è un misto di vernici di diverso colore , regalo dei cretini che in fase di parcheggio cominciano a sterzare a muzzo con la macchina gia in movimento
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per fortuna , perche il 1.4 aspirato di 500 è tutt' altro che entusiasmante , anche per una guida tranquilla in citta , nella poche occasioni in cui farebbe comodo essere piu scattanti lui non è mai pronto
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mi chiedo se bisognera guidarlo con l'accelleratore sempre premuto a fondo e in quale arco di giri eroghera effettvamente la coppia massima
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Carriera a rischio per Massa , danni al nervo ottico
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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)
fxtech ha risposto a chobin in Innovazione Meccanica
domandona.. ma è prevista un eventuale versione aspirata ? e se si , come posizionarla ? non adrebbe pericolosamente vicino al 120 cv ? , sono curioso di comprendere quando faranno un recycle dei motori della 500 , ormai sono uguali dal lancio PS: visto adesso che è previsto il 105 cv , speriamo almeno che sia piu vivace di quello attualmente in produzione -
Prezzi Benzina se proprio dovete fare il pieno
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vabbe , quando poi funzionerà ci sarebbe questo video del 1.4 multiair alfaMitoBlog - Offline
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non mi quadrano i prezzi pero , vuoi aggiungere ipotetici 700 euro per il Ma + quanti 1300 per il DDCT ? , non stiamo salendo troppo ? , felice di essere smentito
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griglie cromate verticali
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Porsche in crisi?
fxtech ha risposto a Matteo B. in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ben gli sta al Ceo idiota che disse a riguardo di fiat chrysler e opel "tre malati assieme non guariscono" -
il tentativo su opel è servito per avere accesso alle due diligence , ora Marchionne conosce con esattezza , cosa , quanto , dove , quando e come opel intende muoversi
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vm motori fara un altra fine. discorso chiuso per ora. Cmq guardando il loro portfolio non hanno nulla di particolare e non sostituibile con qualcosa gia in casa
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Perchè è l'altro stabilimento caldo pronto a solleversi , un allusione simile su cassino non farebbe alcun effetto , sanno di essere i "migliori" ACS: io niente verro impacchettato assieme agli altri asset , si lavorerà sempre su Fiat fino a quando riusciranno a chiudere i contratti di fornitura, ma il mio sogno sarebbe tornare in Fiat come tre anni fa prima che ci fondessimo con ibm.. tristezza
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ACS: lasciamo stare , guarda il portale del 16 , anche il sito ufficiale ha foto vecchie , e molti portali interni hanno delle belle x dentro un quadrato marrone ACS: Per le nuove vetture è piu probabile che carichino le schede sul portale tecnico per le officine , molti part number sono codificati. Cmq c'è molto lavoro sotterraneo , ultimamente ci sono due o tre passaggi su elink a settimana. PS: il mio ramo d'azienda è stato ceduto...