fxtech
-
Numero contenuti pubblicati
2171 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di fxtech
-
la prima F1 stationwagon , redbull
-
guardando il laterale sembrano avere estremizzato piu di altri la riduzione delle bocche sulle pance http://www.f1today.nl/fotos/c9iu0cju1.jpg
-
finalmente una presa d'aria superiore triangolare e un naso piu basso
-
si si , è una mia vecchia fissazione , quei due fari li mi sembrano troppo sottili, io azzerderei un effetto C4 picasso
-
io continuo a rimanre dell' idea che i fari dovrebbero provare a salire sui montanti
-
ok per la vernice , ma l' ala alta è agganciata al supporto solo sul lato sinistro , quello destro sembra libero
-
queste foto sono a dir poco inquietanti dove è agganciato l' alettone posteriore ? http://www.f1today.nl/fotos/zj31h8u94.jpg cosa è questo verde fluorescente ? http://www.f1today.nl/fotos/jihkevte1.jpg
-
peccato che quella bellissima nervatura durera pochissimo immacolata parcheggiando a spina di pesce
-
fiat piu di chiunque altra paga stipendi a migliaia di famiglie , forse calderoli dovrebbe aprirlo un libro ogni tanto invece che parlare per il solo gusto di fare scena
-
gia cominciano tutti a fare i furbi uffa , guardate l' alettone frontale ,interpretando in maniera larga il regolamento stanno costruendo appendici , lo stesso sta succedendo ai bordi delle pance laterali , il sogno di avere finalmente una formula uno dalle linee pulite è in parte vanificato.. tra l' altro speravo che quest' anno qualcuno proponesse un muso basso
-
se vuoi ne parliamo altrove per non inquinare il thread , ma non comprendo il senso di vietare il post di articoli in inglese o di obbligare il poster che lo fa in modo disinteressato a doverli tradurre. Tra l' altro credo che tradurre spesso forvii nell' interpretazione e spesso snaturi il senso di certe sfumature. Ma è una mia opinione nulla di piu
-
pare stiano gia riprogettando i portabicchieri per farci entrare un silos e tarando le sospensioni a cazzo perche una vera auto americana deve sempre sbandare in curva , anche se sta parcheggiando
-
si si è saputo , ma non hanno detto come intendono erogarli se in autonomia o all'interno di un piano europeo
-
cominciamo ad incollare la calandra a croce su tutte le auto del gruppo ?
-
è inutile solo se non sai l' inglese.. ma quanti esistono al mondo che ancora non lo sanno ? esclusi i nostri nonni intendo , se non lo sai al massimo non lo capisci ma non impedisci agli altri , i normali intendo di conoscere quella notizia e non carichi sulle spalle di chi lo sa l'onere di dover tradurre per sopperire ad una pigrizia di studio altrui
-
mmm temo abbia due prese d'aria ai lati dello scudetto
-
io posso descriverli ! ma non li ho visti quindi non sarei molto utile
-
potrebbero farla in tinta vettura senza urtare troppo
-
mmmmm speriamo solo che poi non facciano retromarcia come con lo spot pro tibet a cui sono seguite le scuse verso la cina
-
mi sfugge una cosa.. quale è la differenza tra speedster , cabrio e spider ?
-
credo siano li solo per tarare l'intervento dell' esp
-
-
ma del mio intervento il punto era che non si puo essere fieri di una macchina per il fatto che la gente si giri , dica o pensi qualcosa di te solo perche hai quel mezzo , costruirsi un immagine mentale del fatto che sei figo perche possiedi o che sei un pilota perche "porco due fai le rotonde velocissimo" o "minchia oh ci faccio troppo l' assetto" , sono cose che mi mandano in bestia , sviliscono l'auto e cio che rappresenta , cafoni indegni di poggiare le loro manacce su capolavori di tecnica , guarda caso spesso scelgono certi segmenti d'auto , questa mito sembra attirarli come calamite , come prima di lei face mini.
-
ok mi modero.. .. ..io cmq guido una macchina con i quadrilateri e la servo assistenza idraulica