fxtech

illustrato e configurator alfa riportano il vecchio prezzo , quattro ruote quello nuovo , forse hanno anticipato il listino di ottobre

domani vado a farmelo allo spiedo.. cmq sul sito alfa sono riportati i vecchi prezzi , ora controllo il listino dipendenti e la validita del listino

sono incazzato nero , ho ordinato venerdi una 2.0 ts benzina ed oggi vedo che tutti i siti riportano un abbassamento di listino per questo modello di 545 euro mentre il sito originale alfa ancora niente e il venditore mi ha fatto l' ordine con il vecchio prezzo senza avvertirmi !

avresti i dati strumentali rilevati della 147 2.0 TS ? chiedo lo stesso al fusi

eccomi ancora qua.. e questo 1,6 non vogliamo metterlo anche sulla 147 ? possiamo lasciare per tutto il 2006 la 147 con motori meno potenti di una punto ?

scusate se irrompo... ..mi volete aggiornare la gamma motori della 147 con un 130cv e un 160 cv per favore ?

l' esemplare che ho provato mi ha scarnificato un dito a me piaceva la striscia quindi occhio dove parcheggi l' auto...

il 160 cv è gia pronto e il 130 cv pure quindi... l' hanno tolta perche non si riuscivano a ficcare sotto le dita , hanno tolto la sagomatura per infilare le dita nel paraurti e la barra chiudeva completamente la luce per passare la mano.. peccato , lo scalino è rimasto...

niente aggiornamento per la gamma 147 ? e cazzo vogliamo venderne ancora un po prima delal 149 ? su mi aspetto almeno il 1.9 160cv mjet

il car configurator è sbagliato e non completo , serviranno diversi giorni per renderlo definitivo

faro un irruzione al palavela domani , questa sera solo cena di gala..

non è aperta al pubblico purtroppo.. farei carte false per avere un invito... mmm farei carte false..

come , non allacciando le cinture e facendoli saltare sui sedili di dietro, il tutto ovviamente parlando al cellulare ? non ho visto tanta attenzione ai bambini nei guidatori medi

se a qualcuno puo interessare mi hanno risposto questo Ciao Maurizio, la centralina aggiuntiva per la tua auto, costa di listino > 625Euro, scontata costa 350Euro, comprese spese di contrassegno e > spedizione. > Dispone di 3 anni di garanzia con sostituzione completa in caso di difetti > di fabbricazione, nel kit installazione è compreso il cablaggio originale > per 147 M-jet 150CV, l'istallazione si effettua in 5 minuti, nel garage di > casa, senza tagliare o modificare nulla dell'impianto originale. > La taratura impostata in fase di realizzazione è di circa 20CV, con questa > impostazione i consumi scendono di circa il 10%. > Su questo motore la potenza si può ulteriormente incrementare, di altri > 15-20CV con il trimmer posto all'interno della centralina, però in questo > caso i consumi aumentano. > Con i 2 microswitch presenti all'interno della centralina aggiuntiva, si > può > impostare il tipo di mappa più consono al proprio stile di guida, si può > attivare-disattivare dall'interno dell'abitacolo, anche in movimento, con > l'apposito interruttore fornito nel kit, dispone di overboost > temporizzato. > Non abbiamo ancora aggiornato il sito anche con la versione 150CV, ma lo > abbiamo montato e va molto forte. > In questo periodo stiamo effettuando una fantastica promozione, regaliamo > un > orologio sportivo Electronic Power. > Restando a disposizione ti invio i più cordiali saluti.

centralina aggiuntiva... qualcuno l' ha provata ?

dovremmo cominciare a pensare ad una sezione autopareri di torino.. ..ovviamente tutti alfisti

wow anche tu di torino ?

dovrebbe essere lo stesso che senti quando dai quadro e prova il circuito abs

dovrei riuscire a provarlo la prossima settimana presso due concessionari (evito come la peste il cvd fiat di beinasco perche infestato da troiette, bellissimi culi , ma di auto sanno solo che se giri il volante a sinistra l' auto va a sinistra e stop) La sensazione con prima e seconda è quella di finire subito fuori giri senza avere grande coppia e in generale di un fastidioso ritardo in erogazione e in rilascio , ma come detto , non ho mai guidato molto un diesel e le dimensioni della croma forse non aiutano a farsi un idea

provata oggi una 150 cv (c'era solo una croma invece di una 147 e facendo le debite proporzioni peso e rapportatura marce..) , non credo di essere adatto ai motori diesel , vado subito fuori giri

giusto , la costante di attrazione terrestre G ok verrebbero 38,9 KGM ,temo che cambio e frizione della Mjet 150 non siano d'accordo a subire questo trattamento.. sono seriamente dispiaciuto che la casa non ponderi la possibilita di offrire un evoluzione a 160cv per l' ultimo anno di vita di 147 , anche se potrebbe essere comprensibile conoscendo il piazzamento della gamma di 149 al lancio

la conversione KGM a NM è 1:10 ? 31KGM corrispondono a 310 NM ?

questi sono i dati dichiarati di un preparatore , certo la coppia è ampiamente fuori limite per il cambio e frizione Dati tecnici originali Dati tecnici Digitaltuning Potenza [CV] a regime di 4000 min-1 150 Potenza [CV] a regime di 4100 min-1 183 Coppia [Nm] a regime di 2000 min-1 305 Coppia [Nm] a regime di 1900 min-1 381 Velocità [Km/h] 208 Velocità [Km/h] 219 Acc 0-100Km/h 8.8 Acc 0-100Km/h 8.0 Consumo [l/100Km] 5.9 Consumo [l/100Km] 5.6 Aumento della potenza di 33 [CV] Incremento della coppia di 25 % [Nm]