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Ma i due pistoni non sono sfasati ? tanto valeva fare un monopistone gigante
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Esce tra settembre e novembre , ho avuto ieri un aggiornamento da chi ci sta lavorando sopra , il motivo per cui non è ancora a mercato è secondario rispetto al cambio stesso è solo una questione normativa di omologazione (rilascio meccanico chiave)
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esternalizzazione di pomigliano, è stato fatto in passato con la logistica (ceva persone + beni materiali (parentesi della parentesi , ora riassorbite) e puo essere fatto nuovamente
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ehi l' ha scritto l' ansa mica io ! cmq da un punto di vista tecnico la cosa è possibile senza leggi speciali , ci sono gia tutti gli strumenti per farlo
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ipotesi di stampa: (x tonyh , la fiom non tutela il lavoro come dice di fare per statuto , ma fondamentalmente i lavoratori tesserabili, lo vedo tutti i giorni , dei precari e atipici se ne sbatte le palle, ad esempio da noi li sacrifica per far dare soldi in piu a quelli che a fine anno se ne andranno in mobilita verso la pensione , con stipendi che gia ora sono il doppio di un ragazzo atipico) Fiat: verso "piano C", chiudere Pomigliano e ripartire con newco (Rep) Grafico FIAT lunedì, 21 giugno 2010 - 8:19 ROMA (MF-DJ)--Chiudere Pomigliano per rifondare Pomigliano. Perche' c'e' un un "piano C" che sta prendendo corpo nel quartier generale della Fiat (Milano: F.MI - notizie) . Lo scrive Repubblica spiegando che e' un'opzione che supererebbe tutte le sacche di resistenza della Fiom e dei Cobas destinate a riapparire comunque, sotto forma di una persistente microconflittualita', al di la' delle dimensioni del si' al referendum di domani. Sarebbe, prosegue il giornale, lo strappo definitivo di Sergio Marchionne con l'attuale sistema di relazioni industriali. Nelle sue linee generali il progetto e' gia' stato stilato dai tecnici del Lingotto: costituire una newco, sempre controllata da Torino, alla quale sara' Fiat a conferire le attivita' produttive di Pomigliano, cioe' la fabbricazione della Panda. La Nuova Pomigliano, a quel punto, riassumerebbe uno per uno gli oltre 5.000 lavoratori con un nuovo contratto, quello scritto con accordo separato, con i turni di notte, di sabato e di domenica; con meno pause, piu' straordinari e assenteismo ricondotto a livelli fisiologici. Ritmi da ciclo continuo, aggiunge il quotidiano, ma soprattutto la certezza del rispetto delle nuove regole. Niente piu' contratto nazionale, niente piu' iscrizione della Nuova Pomigliano alla Confindustria; niente piu' sindacato: e' lo schema gia' adottato per altre ragioni, con Alitalia (Milano: AZA.MI - notizie) . red/vs
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in quella foto si vede una mito spettacolare arancione !! la voglio
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tra settembre e novembre , non ci sono problemi solo scelta commerciale , forse debutta prima su giulietta
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Ti ringrazio per la pacatezza e l' equlibrio della risposta nonostante i toni della mia replica fossero provocatori e tutt'altro che concilianti
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certo che se le cose le usiamo non per come dovrebbero essere usate cercando di disarticolarle magari si rompono, tra l' altro trovo non attendibile un video prova fatto su un altra macchina che non sia quella in oggetto. la prossima volta provate a tirare verso di voi la leva delle frecce , magari si sgancia e vi finisce in un occhio , quello si che sarebbe uno scoop , oppure potreste dire che il cambio è pericoloso perche se ti ci siedi sopra potrebbe penetrarti. Trovo triste cosa non si farebbe per qualche click in piu
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" seguito a una forte pressione longitudinale abbinata a una contemporanea spinta verso sinistra" chi è il coglione che premerebbe cosi un pedale se non facendolo apposta per il gusto di farlo ? ah pare che se prendete a testate il vetro questo potrebbe rompersi e alcune scheggie finirvi negli occhi , è scandaloso che in alfa non ci abbiano pensato, pare debbano correggere anche quest' altro problema !
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si , sul 1.6 da 90 cv , 30 in meno del 1.6 di mito
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perche altri costruttori offrono un ddct su un diesel di quel segmento ? il cambio arrivera nel Q4 2010 sicuramente su 1.4 135 (170 giulietta) 2.0 170 (giulietta)
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bhe no , perchè sul giro secco il peso puo influenzare la prestazione
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mmm hamilton ha spinto la macchina a motore spento... mi sa che lo indagano
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se il problema è circoscritto ad eventi particolare sarebbe buona norma informare il costruttore e basta senza pubblicare la questione solo per fare scandalo , perche appena si parla di accelleratore si desta l'attenzione di tutti. Sopratutto ora che auto consegnate non c'è ne sono e tutto si poteva risolvere in fabbrica
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provo a dire la mia , quel padale è storto come documentano lodo , dopo che è stato premuto a fondo , questo continuano a dirlo loro. Ne deduco che l' abbiano fatto con forza per il semplice motivo che quel componente è strutturato per reggere sui diversi assi sollecitazioni statiche e dinamiche di alcune centinaia di kg (compresa la cerniera) , mi viene da pensare che chi l' ha premuto si sia ancorato al volante e abbia cominciato a spingere. Un po come il test sulla mito in cui hanno puntato un idrolancia sui fari per dimostrare che filtrava acqua
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dipende da quanto impegno spendi per volerlo rompere forzatamente prendendolo a calci
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scusate , domanda , sapete se con la correzzione assetto e volante che hanno fatto nel 2009 hanno modificato qualcosa anche nei comandi del cambio ? giusto per capire se anche quelli di recente produzione sono passibili di critica come i primi usciti
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scusa non ho capito se il reply era in parte per me oppure no , ma puoi confermare la dinamica del difetto ?
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tornando in tema.. ..praticamente quelli di autobild hanno preso a calci l' accelleratore fino a farlo slittare lateralmente sul fondo e a farlo storcere.. bho che dire se non che questi tedeschi sono scandaloso , lo dimostrarono all' epoca di opel gm e ora ancor di piu. Il problema "idiota che prende a calci l' accelleratore" verra risolto cambiando il fondo di battuta dell' acelleratore con materiale non liscio ma di gomma
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Volevi far ridere o che cosa ? quella notizia è di settembre 2008
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si , c'è l'ho gia qui sul tavolaccio accanto a me , per questo speravo di vederla a listino a breve, devo controllare quando intendono pubblicare i nuovi listini su alfaromeo press , c'è gia una bella cartella 2010 per mito ma non è pubblicata
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nooooooooooooooooooo noooooooooooooooo ehi grazie per avere avuto voglia di chiedere! io ho chiesto a chi lavora alle meccaniche di mirafiori e da verrone non hanno ancora visto niente anche se parebbe tutto pronto.. uffa !!!!
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oltretutto aumentano gli organi in movimento e non si puo fasare , ha come unico vantaggio il fatto che teoricamente dovrebbe girare a regimi minori
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Per quanto poco significativa possa essere la cosa , questa macchina incuriosisce molti , in meno di 24 ore quasi 400 download Giulietta.pdf Uploaded with ImageShack.us