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fxtech

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  1. vogliono mettere in agitazione termini , scommetto che a breve uscira un articolo in cui diranno che 149 verra fatta nella fabbrica dell' astra
  2. non credo se scendesse alfaromeo o maserati non avrebbero diritti sull' anno precedente , come è successo per brawn e honda
  3. questas sera l'infedele era inguardabile , tutte le opinioni riportate , comprese quelle degli operai opel e di termini erano solo la leva delle menzogne scritte negli articoli di giornale , tipo fiat è malata e fara ammalare anche la opel , fiat ha un debito enorme e vuole rubare i prodotti della opel , magna ha 6 miliardi da investire , fiat nel 2000 ha rubato i motori benzina e i pianali opel e ancora ci campa sopra etc etc
  4. grazie del tempo che stai dedicando.. ..saranno mesi tumultuosi qui a Torino
  5. mi fate uno scenario di cosa succederebbe ai detentori delle attuali azioni fiat spa nel caso si scorporasse e quotasse il settore auto ? sarebbero obbligati a partecipare con un aumento di capitale ?
  6. mi chiedo come sara la situazione post spin off , gli attuali detentori di azioni fiat cosa avranno in mano ? quote di entrambe le società ? quote solo di fiat "holding" con implicitamente anche il valore di fiat-opel per partecipazione..
  7. gm poerttrain a torino da da lavorare a 500 persone , ha costruito un building enorme e ha progetti di radicamento sul territorio seri , io la toglierei dagli esempi citati
  8. guarda caso gli stessi che continuano a declassare il rating di fiat in modo ridicolo.. maledetti, che affondino a segnalare che questa mattina Morgan Stanley (NYSE: MS - notizie) ha deciso di confermare la sua strategia su Fiat, consigliando di sottopesare, ma rivedendo al rialzo il prezzo obiettivo da 1,95 a 2,6 euro. Questa mossa è giustificata alla luce di una revisione delle stime sul capitale circolante nel biennio 2009-2010. La banca americana ritiene in ogni caso che Fiat ai prezzi attuali stia scontando un imminente recupero ciclico e una significativa riduzione del debito.
  9. stai confondendo i concetti, in quel caso le aveva azzerato a bilancio , qui intendono diche che le quote di cerberus e daimler non hanno piu partecipazione a questa "nuova" entità , in poche parole si sarebbero presi un calcio sui denti
  10. finalmente hanno rimosso le prese d'aria fatte di cartone stile adesivo zamarro sulle alfa anni 80
  11. Per favore ,qualcuno di fpt mi sa dire se i motori che escono di fabbrica prima di essere installati hanno un identificativo unico (numero di serie progressivo e non solo di lotto) che so , sul blocco , sulla testata o su altre parti prima di entrare in fabbrica per essere installati ? (mi interessa sapere quelli di vm motori , ma credo che nessuno di loro scriva qua)
  12. renault ha permesso a nissan di fare una 370z, daymler ha permesso la firebird , gm ha permesso l'opel gt m ford ha permesso l'mx5 e l'rx8.. e io sto aspettando la fulvia , la duetto o la barchetta anche con pianali condivisi eppure nulla. Credo che certi aquirenti stranieri abbiano avuto piu rispetto di altri dei bran acquisiti
  13. basta domande per sapere se ci sono novità , leggetevi il thread invece di far pedere tempo a chi si collega e crede di trovare qualcosa di nuovo !!!!1
  14. NON VOGLIO CONOSCERE I COSTI INDUSTRIALI !!! (dopo un incidente ne ho spesi quasi 1750 euro) , la centralina bosh della mia 147 2.0 ts è esattamente tra abitacolo e motore ed è stata schiacciata. PS: ero convinto che montassero quella dell' esp su tutte ormai
  15. ogni auto con abs moderno puo implementare la logica esp a costo quasi zero , speriamo non calchino troppo la mano sul prezzo.. cmq strumento utilissimo , come il sensore di pressione (che creera parecchie grane ai cerchi after market e ai cerchi di latta per le gomme da neve)
  16. pompa acqua , condizionatore e pompa olio , una volta portato in pressione il circuito le cinghie vengono disinserite
  17. celle di peltier al contrario , normalmente si alimentano a corrente per generare un differenziare di temperatura sui due lati , qui invece generano corrente
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