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Brigante

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  1. Strategia (per modo di dire) poco lungimirante che Fca (meglio ex gruppo Fiat) segue da decenni. Valide e attuali quanto vuoi, ma,intanto, ti ritrivi con auto "vecchie" mentre gli altri corrono, compresa la nuova sorella Psa. Altro che fusione, le nuove 500 (classica,L, X) dovevano essere già belle che pronte. Intanto aspettiamo se le eredi saranno dei modelli analoghi o cloni delle pur ottime cugine francesi....
  2. Con calma mi raccomando...meglio tardi che mai. Mi raccomando però una mild hybrid non prima del '25 e non vi venga in mente dimettere 6 marce sulla 1.000 o addirittura un vero ibrido. Non vi preoccupate il gpl ce lo monto io!
  3. Sarà, ma io vedo che le altre Case occupano tutti gli "spazi" possibili e immaginabili. Solo in Fiat : "sì,però, potrebbero farsi concorrenza etc etc". Questa storia va avanti da decenni con una gamma ridotta all'osso. Mi pare che Vw con T cross e T Roc abbia due auto concorrenziali tra di loro, eppure vende. Basterebbe differenziare motorizzazioni e versioni. Tanto per dire il 1,0 pompato che beve come una spugna su 500x, depotenziato su Pulse Suv potrebbe stare a pennello...
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