Vai al contenuto

Brigante

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    319
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Brigante

  1. Booh. Sarò io, ma non ci sto capendo granchè... Quindi 600 più piccola e 500x futura più grande?
  2. Più piccola e più profittevole della X e ci può stare...ma era proprio necessario interrompere il filone 500? A proposito ma nello stabilimento dove producono X/Renegade, produrrano?
  3. Ma infatti sono circa 3 decenni e passa che migliaia di clienti e appassionati dirigono lo sguardo altrove... I marchi, una volta concorrenti, ora sono lontani anni luce. Ma tutti contenti arriverà l'ennesimo clone (EV) di 2008 e di qualche altro modello, forse forse qualche "one off" su base Ferrari/Maserati, giusto per non fare la fine di Lancia monomodello...
  4. Sto dicendo che le sorti dei modelli andavano sostenute da subito, con aggiornamenti continui per restare competitivi. Sto dicendo che il Gruppo prosegue con la solita politica di fare arrivare (molti) modelli 'decotti' quando è tardi risollevarne le sorti. Avranno fatto i loro 'conti' ma è un peccato aspettare, con due meravigliose auto non aggiornate, altri quattro anni (se va bene). Non si tratta di fare contento me e gli appassionati o l'onlus: o si resta competitivi o si lascia campo libero ai soliti (fra poco arriveranno pure delle novità da Oriente)...
  5. Boh, ragazzi, avrete sicuramente ragione e più competenze di questo CEO da bar della serata ma, sinceramente, sono 20 e più anni che va avanti questa storia in FCA/Gruppo Fiat, che 'non conviene etc etc etc'. E' un cane che si morde la coda...Un miracolo del genere (Giulia Stelvio) possibile nell'ambito delle sinergie e frutto di lungimiranza (?), andava costantemente aggiornato e una ibridizzazione (leggera o pesante che sia) poteva essere, nei tempi giusti e con le dovute sinergie, tranquillamente fattibile, tenendo aggiornato (e vendendo). Ammettiamolo è la solita 'politica perversa' del Gruppone che lascia morire intuizioni/progetti eccellenti.
  6. Tiro un sospiro di sollievo... Comunque resto convinto che nei tempi giusti un middle hybrid come la famiglia Tipo, 500 e Jeep non avrebbe comportato bagni di sangue...Speriamo solo in una tempistica adeguata per le future eredi...
  7. Ma non hanno meccanica in comune con Grecale? Costava tanto un mild/middle hybrid? Lo hanno messo dappertutto... Non oso immaginare le eredi, ovviamente tutte "iso-PSA"...o mi sono perso qualcosa?
  8. Spiegate ad un profano il senso di non proporre modelli a passo con i tempi... Tanto più, se non erro con Gracale, c'è quasi tutto pronto in casa. Forse è stato già spiegato scusatemi...
  9. Bene, bene... Sì, la collocazione della Tipo sarebbe a metà strada tra una B e una C, prezzi concorrenziali. Al solito, ottime idee ma si perdono in "un bicchiere d'acqua". Scorrendo il configuratore, molti sono optional a pagamento che potevano essere di serie...Comodissimo per carità, ma c'era proprio bisogno di un cambio automatico?
  10. Strategia (per modo di dire) poco lungimirante che Fca (meglio ex gruppo Fiat) segue da decenni. Valide e attuali quanto vuoi, ma,intanto, ti ritrivi con auto "vecchie" mentre gli altri corrono, compresa la nuova sorella Psa. Altro che fusione, le nuove 500 (classica,L, X) dovevano essere già belle che pronte. Intanto aspettiamo se le eredi saranno dei modelli analoghi o cloni delle pur ottime cugine francesi....
  11. Con calma mi raccomando...meglio tardi che mai. Mi raccomando però una mild hybrid non prima del '25 e non vi venga in mente dimettere 6 marce sulla 1.000 o addirittura un vero ibrido. Non vi preoccupate il gpl ce lo monto io!
  12. Sarà, ma io vedo che le altre Case occupano tutti gli "spazi" possibili e immaginabili. Solo in Fiat : "sì,però, potrebbero farsi concorrenza etc etc". Questa storia va avanti da decenni con una gamma ridotta all'osso. Mi pare che Vw con T cross e T Roc abbia due auto concorrenziali tra di loro, eppure vende. Basterebbe differenziare motorizzazioni e versioni. Tanto per dire il 1,0 pompato che beve come una spugna su 500x, depotenziato su Pulse Suv potrebbe stare a pennello...
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.