Octavia2016

Sulla Punto a metano ci sanno mettere le mani tutti, il motore è un mulo e le bombole si trovano. Unico difetto è fiacca in autostrada.

Solo per notizia: trovata un Vw Eco Up ex noleggio di maggio 2022 con 20.000 km circa, i miei hanno deciso di fare il grande passo. E' indicativo di come quasi a parità di spesa, abbiano deciso di prendere un usato fresco a metano, piuttosto che un'auto nuova ibrida. Prevedo che l'usato termico, specialmente di piccole dimensione, rimarrà su alti livelli di prezzo.

https://poliziapenitenziaria.gov.it/polizia-penitenziaria-site/en/galleria.page;jsessionid=CE531EDB3DB2FAE8EB4028017BDC8D35?contentId=NTZ28855

Ringrazio tutti quanti per le risposte. Alla fine, visti i prezzi in ballo, i miei cercheranno di far tirare la Y finché può, sperando che regga ancora quei tre anni, quando con una sola auto riusciranno a far tutto. Grazie ancora

La Panda 1.0 ibrida è Gplzzabile?

Dove stanno loro è un piccolo centro, non ci sono limitazioni.

Come da titolo i miei genitori si trovano a dover rottamare una Lancia Y Elefantino blu, 1200 cc, benzina metano, Euro 3, del 2002 con 200.000 km, con ormai parecchi lavori da fare. La loro unica opzione, volendo mantenere un carburante alternativo, sarebbe la Ypsilon vecchia serie Gpl, , che però da km 0 viaggia sui 16/17mila Euro. Visto anche la loro affezione all'ex Fca, oltre che al Gpl / metano, la loro unica alternativa sarebbe la Pandina in allestimento base, coi pack radio e 3° posto, che arriva a poco sopra i 16 mila da configuratore online. Consigli? Potendo anche rottamare la la vecchia Y? Loro condizioni: max 4mt causa box, 5 porte, no bev, manutenzione possibilmente fattibile anche dal meccanico di zona scaduta la garanzia, km annui 10/15.000, perché tra pochi anni sarebbe la loro unica auto.. Lo so, c'è poco da scegliere.

Ancora ricordo una Marea w.e. ritargata Bn..., azzurro polizia con i paraurti neri, era il 2000...

Tienila, per la strada che fai hai un mezzo più che sufficiente

Mia moglie ha 500L del 2015, tendalino elettrico ok e tetto in vetro fisso silenzioso e senza scricchiolii. In compenso Connect fuso dopo 4 anni. Anche clima automatico ok. E' una twin air a metano, tralascio le rogne di cambio e motore...

Quando sarà grande abbastanza da mollare il trio passa ad un passeggino di quelli super leggeri che si richiudono con una mano ed occupano poco spazio...(per casa) lettino next to me da attaccare al letto lato madre...telo anti calci dietro sedili...porta tablet da appoggiatesta per lunghi viaggi con scaricati tanti cartoni. La navicella per noi fu comoda perché il primo mese ci dormiva anche in casa, mentre un classico dell'ovetto era staccarlo dal sedile e portarlo direttamente in casa con lui dentro che pisolava. Al tempo, 2015, il pediatra sconsigliò di portarlo in giro a lungo nell'ovetto sul telaio del passeggino. Da quando riuscì a stare seduto infatti l'ovetto stava fisso in auto e il bebè girava con la seduta passeggino del trio, infatti allora passai da 147 a Octavia Sw! Per i seggiolini non appena fu troppo grande per l'ovetto passai al Cybex 1-2-3, quello con il davanzale morbido davanti, mensolone che poi alla crescita si toglie, per poi togliere anche lo schienale e usare come semplice rialzo, solo che hai il vantaggio che è comunque vincolato ai ganci isofix. A meno che tu non abbia una vettura molto bassa i seggiolini con piattaforma girevole secondo me non valgono la differenza di prezzo.

Se cade Atessa economicamente l'Abruzzo è in ginocchio...

Forse intendeva che vuole una Toyota come auto personale...

A me fa rabbia che questa Ypsilon è concettualmente la realizzazione della famosa mai nata Deltina del 2009/2010, allora su base Gp. Compatta, 5 porte, più versatile della Ypsilon citycar, derivata da una generalista del medesimo gruppo, solo che per me è fuori tempo massimo...e fuori budget.

Così crei una bella società di diritto privato che alla fine della catena di controllo risponde ad un azionista pubblico, potendo coì pilotare nomine ed assunzioni...