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  1. La prima segmento E dai tempi della 166, immagino però che non sarà una classica berlina.
  2. Curioso che sulla Hybrid ci sia un'apertura sul plastico centrale per il raffreddamento, C3 e Frontera li sono chiuse.
  3. Secondo me non sarà una C-Hatch normale ma una C-Crossover (Formentor) difatti Delta che sarà una C-Hatch normale sarà prodotta altrove. Quindi sembra essere così il piano: 2025 Stelvio 2026 Giulia 2027 E-Jet 2028 Tonale 2029 C-Crossover 2030 Junior + nuova supercar Bottega
  4. Sarò l'unico ma a me i lattoni bianchi fanno veramente schifo, meglio neri o grigi come sulla panda originale.
  5. Mia ipotesi... Astra e Giulietta (più sportive) a Pomigliano, Delta e DS N°4 (più lussuose) a Russelsheim.
  6. Se DS8 parte da 58, difficilmente DS7 costerà di più.
  7. Riguardo a Giulietta sai dirci qualcosa? Approvata o non approvata?
  8. Secondo me la prima foto dei piloti insieme, forse con le tute 2025 (quindi rosso più intenso). La livrea si vedrà il 18/02 a Londra, e la macchina vera il 19/02 a Maranello.
  9. Sembrano uguali, in realtà guardando attentamente tutti i pannelli e anche i vetri sono specifici, un qualcosa alla Bravo-Delta III.
  10. Si era parlato di una Giulietta (A3H) approvata su Small a Pomigliano, di Tonale (A4U) approvata su Medium a Melfi e Giulia (A5S) come una berlina bassa e non rialzetta, erano fake news o Ficili ha cambiato i piani precedentemente approvati?
  11. Ne inizio a vedere abbastanza (6 in circa un'oretta). La firma luminosa frontale di notte è tantissima roba, con il lettering Lancia illuminato avrebbe fatto ancora più figura. Ps. Ho visto più Ypsilon ieri che 600 in totale.
  12. Ah quindi niente Giulietta e new Giulia è crossover? Mi sembra strano
  13. Giulia a livello di prezzi come si posizionerà rispetto a questa DS? Per Gamma mi immagino circa 52 mila per EV e PHEV, Hybrid da 44 circa.
  14. Quella è carina, io intendo questa
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