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GmG

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Tutti i contenuti di GmG

  1. Plancia molto Centoventi. Lavoro eccezionale.
  2. Ma no, dove li hai visti retroilluminati? 😂
  3. Alla fine il color argento non è grigio no?😂
  4. Perché aumento delle dimensioni? È una delle poche segmento B sotto i 4 metri. Non sostituisce la Panda. Stesso discorso di Punto Classic e Grande Punto di 20 anni fa.
  5. L'Alpine è imbarazzante ovunque vada, sia in F1 che nel Wec. Spero vendano tutto e si concentrino a fare auto stradali migliori.
  6. Sono stato a vedere la Ypsilon nel pomeriggio, in una concessionaria Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Abarth. C'erano poche persone, ma tutte per la Ypsilon. Di fuori c'era una LX ibrida, color Verde con interni Ruggine; internamente una Cassina elettrica. Esteticamente mi ha fatto una ottima impressione, come in foto. L'estetica la fa da padrona, il posteriore è bellissimo e mi piace veramente tanto il cruscotto. L'anteriore è molto caratteristico, belli i fari con il lettering Lancia sul fianco e il nuovo calice. La maniglia posteriore è molto bella e per nulla dura da utilizzare. I due schermi fanno molta scena, così come anche il tavolino, per nulla fastidioso. Curata l'illuminazione come anche i sedili, belli anche se trattengono un pochino di pelucchi. Molto bello il volante e il fatto che il bracciolo si possa traslare in avanti. Tutto perfetto? No. I materiali così così, mi ha stupito in positivo quel semicerchio per chiudere le portiere anteriori, pensavo fosse molto fragile, invece no. Le bocchette dell'aria invece non mi hanno fatto una buona impressione, si piegavano un po' troppo. I posti posteriori invece... Lo sappiamo. I pannelli porta posteriori sono bruttini, c'era anche una vecchia Ypsilon lì vicino, e confrontandoli posso dire che sulla vecchia erano migliori a livello di materiali e parti morbide. Nota dolente anche i passaruota in nero lucido, sembrano fragili. Uno era anche rigato, penso per colpa di qualcuno. Tutto sommato le do un bel 9. Brava Lancia, anche se qualche dettaglio lo potevano curare meglio...
  7. La versione da 180cv, la 220 più di 40.000€, vediamo la Ypsilon HF. Considerando prestazioni e autonomia, la HF dovrebbe costare almeno 2000€ in più della più potente Alpine. Direi che siamo lì.
  8. Quanto costa la Alpine? Con Ypsilon bisognerà confrontare la versione più potente da 218 cv (anche se nella realtà è solo un boost di potenza limitato).
  9. Però è meno potente, meno efficiente, con meno autonomia e più lenta nello 0-100 della Ypsilon HF, pur avendo una piattaforma nativa BEV. Io questo gran lavoro, estetica a parte, non lo vedo.
  10. Una pagina Instagram francese ha pubblicato un sondaggio tra Grande Panda e C3: Fiat Grande Panda 82% Citroen C3 18% Sembrerebbe ben apprezzata anche fuori dai nostri confini.
  11. La portiera posteriore è molto diversa, sia come lamierato che come forma. Sulla Panda ingloba anche il passaruota di plastica, mentre su C3 curva prima e lo evita. Viste cosi anche il finestrino posteriore mi sembra diverso, sulla panda è squadrato, e lo specchietto ha l'indicatore di direzione diverso (come quello delle CMP).
  12. Io non ho un auto elettrica, ma a logica, avere già il cavo già pronto da attaccare alla colonnina rispetto ad aprire il baule davanti o dietro, prendere il cavo (sporco) e collegarlo sia alla vettura che alla colonnina, lo trovo molto più comodo.
  13. Perché immagino sia molto più comodo per ricaricarla.
  14. La Panda 4x4 è uscita di produzione perché, a detta di OF, contava solo per il 4% delle vendite. Questa non credo che sarà 4x4, a meno che non provino a metterci un motorino elettrico come su Avenger.
  15. Qui si vede bene lo sportellino per la ricarica attorno al logo Fiat sulla mascherina. Immagino che contenga il cavo avvolgibile.
  16. Mi sembra di vedere una presa di ricarica rettangolare attorno al lettering Fiat sulla mascherina, forse è la presa di ricarica con il cavo avvolgibile? Mentre quella laterale è la classica presa di ricarica/sportellino per la benzina?
  17. Se puoi metti anche delle foto delle guarnizioni delle portiere anteriori e posteriori. In modo da fare un confronto con le cugine.
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