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GmG

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Tutti i contenuti di GmG

  1. GmG
    La vista laterale è brutta. Mi sembra sproporzionata la zona posteriore.
  2. GmG
    La attuale Panda di listino costa 15'500€, la nuova C3 parte da 14'900€. Probabilmente conteranno molto la vecchia panda perché così non ha senso.
  3. GmG
    C'è chi critica il design di Ypsilon poi. 😂 Sembra una Tipo con il frontale della Fiesta. Internamente invece è bella, anche se qualche dettaglio mi ricorda la Opel Astra
  4. GmG
    Il logo sul montante C è adesivo?
  5. GmG
    RB intendi la Visa RB o Red Bull? Dove hai letto questa indiscrezione? Ho letto qualcosa riguardo alla pompa del carburante ma dubito sia quella, non saprei.
  6. GmG
    Secondo voi la condivisione degli interni è al livello di 600/Avenger? Ovvero tutto uguale tranne la parte alta del cruscotto?
  7. GmG
    Specchietti troppo piccoli per essere in norma, sembrerebbe una Evo XI, ma la livrea mimetizzata di Mitsubishi sembrerebbe diversa.
  8. GmG
    Non capisco, senza farne una questione politica, cosa cambierebbe? Large e Medium sono entrambe multienergia, sicuramente saranno elettriche, forse ibride se necessario.
  9. GmG
    C'è qualche vettura che ha venduto più in variante berlina che Station Wagon nel nuovo millennio? 😂 A mio avviso una SW, almeno nel 2015, sarebbe servita tantissimo per aiutare le vendite. Oggi non saprei, probabilmente venderebbe comunque più della berlina, ma oggi i suv sono comunque i più richiesti. Fossi in Alfa Romeo farei più varianti di Stelvio e di E-Suv, normale e coupé, come i rivali tedeschi.
  10. GmG
    Io credo (e spero) che Alfa Romeo lancerà l'E-Suv nel 2027 e la Giulietta nel 2028. Avrebbe così una gamma completa dal segmento B al E. Come si è detto, fare la Giulietta in sinergia con Delta e L'E-Suv Alfa in sinergia con una vettura segmento E di Lancia potrebbe aiutare a ammortizzare i costi. OT. Nei miei sogni ci sarebbero anche 3 piccole spyder, Alfa Romeo, Lancia e Abarth. Molto sinergiche tra di loro, per non far prendere un colpo a Carlos, e per competere con la MX-5. 😂
  11. GmG
    Chissà con quella lama sul frontale come sarà il punteggio all' EuroNCAP. 😂
  12. GmG
    Sarebbe una scelta logica, Medium per Giulietta, Delta, New Tonale, New Hornet.
  13. GmG
  14. GmG
    Pomigliano?
  15. GmG
    Mi domando, come fa a parità di motore ad essere 1,3 secondi più veloce della 208 nello 0-100? La 208 1.2 MHEV 100cv 10,6 secondi, la Ypsilon 9,3 secondi. La Audi A1 con 116cv ci impiega 10,6 secondi.
  16. GmG
    Entrambe no? Troppi modelli?
  17. GmG
    Potevano fare il colpo internazionale con Ava Max, già impegnata negli spot Fiat da tempo 🤣
  18. GmG
    Funoanalisitecnica non è un sito affidabile, consiglio di non prendere in considerazione ciò che scrivono. Tutte le pompe sono dello stesso fortitore e uguali, come da regolamento. Poi se Mclaren ci ha messo le mani è un altro discorso. Se la fonte che ha preso è quella che credo, è solo una fake news.
  19. GmG
    Potevano rappresentare l'evoluzione della Ypsilon, dalla Y10 a oggi, oppure qualcosa di moderno e futuristico, come la vettura in sé. O anche richiami alla Stratos e altre vetture storiche, come è stato fatto per la presentazione del manifesto PuRa Zero. Questa storia dei quadri e dell'arte non ha alcun senso secondo me. Anche perché la Ypsilon è bella si, anche se molto divisiva, però "Capolavoro in movimento" non credo sia lo slogan adatto a lei. E la colonna sonora scelta è proprio noiosa, non è riconoscibile e non ti fa girare la testa quando passi davanti alla tv. A mio parere, Renault è la migliore in questo. Gli spot di Renault 5 e della Austral li trovo molto belli e con musiche azzeccatissime.
  20. GmG
    Lo spot è proprio brutto secondo me, peccato.
  21. GmG
    Qui possono utilizzare il tricolore tolto dalla 600!!
  22. GmG
    Non mi sembrano auto recenti le rosse. Le altre sono 2 600 e 3 Tonale se non sbaglio. Su quale pagina FB si trovano? Comunque questa griglia della 600 sembra inedita.
  23. GmG
    Incredibile la RX-7, non le passa un giorno. Bellissima, anche la preferisco tutta originale.
  24. GmG
    In teoria, Grand Cherokee è Mid-Size SUV, Wagoneer è Full-size SUV. Compass è Compact SUV, Cherokee sarà Mid-Size SUV se avrà dimensioni simili a Wagoneer S.
  25. GmG
    Ok che tutto è soggettivo, ma il paraurti della Junior non è come quello delle rivali. Questi hanno una continuità con il resto della macchina, la Junior ha un fascione sporgente e non verniciato, esattamente come quello del Pandino anni 90.
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