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GmG

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  1. GmG
    Sbaglio o c'è lha anche la Renault Scenic?
  2. GmG
    Alla fine è lo stesso paraurti con una pellicola nera che lo fa sembrare diverso.
  3. GmG
    Comunque per chi ha visto la nuova y, avrà la targa al centro o laterale come Alfa romeo? Il led centrale verticale renderebbe difficile averla al centro, dipende da quanto è esteso.
  4. GmG
    Questo concept a cosa si riferisce allora? Verrà mai presentato?
  5. GmG
    Forse ti sei perso il passaggio "Se non fosse per una questione estetica, ovviamente soggettiva". La domanda che mi sono posto è, quale è la migliore auto "value for money" a poco più di 20 mila euro? Se a parità di prezzo posso acquistare una vettura più grande, spaziosa, potente e curata, l'unica cosa che mi può trannere è l'estetica. Ho detto del gruppo Stellantis per fare un paragone a pari qualità del gruppo. Come riferimento comunque, Polo parte da 22 000 euro e T-Cross da 24'700.
  6. GmG
    Si però se li si può trovare la scusa che 500x è un crossover mentre Tipo una semplice hatchback, con il trio polacco e C4 questa scusa non regge. Attualmente 500x si trova in promo a 20'500 euro contro i 24'000 di listino, e tipo a 19'250 contro i 21'500 di listino. Il prezzo della Tipo e C4 mi sembrano a fuoco, come anche quello della 500x con la promo, gli altri fuori da ogni logica.
  7. GmG
    Scusate il piccolo OT, non riesco a capire una cosa. Jeep Avenger termica parte da 23'300 euro di listino (attualmente 22'900 in promo online), questa Fiat 600 immagino costerà qualcosina in meno, diciamo 22'500 di listino. Citroen c4 termica parte da 23'000 euro, è un segmento superiore, più spaziosa e più potente, ha 130 cv. Se non fosse per una questione estetica, ovviamente soggettiva, perché qualcuno dovrebbe comprare la 600, Avenger o Kid, quando può avere qualcosa di migliore sempre in casa stellantis allo stesso prezzo o anche inferiore? Forse non sarebbe più a fuoco un prezzo inferiore ai 20'000 euro? Fossi interessato all'acquisto di un auto a questa fascia di prezzo andrei senza dubbio su C4.
  8. GmG
    Peccato, Ghibli penso sia stata un successo per maserati, ne vedo diverse in giro. Spero allora in una versione alfizzata della Quattroporte, per avere una erede alla compianta 166 😂
  9. GmG
    Levante BEV sarà parente stretto dell' E-Suv Alfa immagino, giusto? Possibile che dalla nuova Giulia BEV nasca una nuova Ghibli?
  10. GmG
    Ma la nuova Panda sarà segmento B?
  11. GmG
    La potevano chiamare Grand Austral, oppure Koleos, oppure Espace Cross. Sarebbero stati più coerenti.
  12. GmG
    No hanno solo anticipato il restyling della Clio. 😂
  13. GmG
    Scusate l'ignoranza, questa è l'erede della LaFerrari? O la versione stradale della 499p?
  14. GmG
    Essendo Premium a differenza delle cugine, c'è la possibilità che abbia le maniglie a scomparsa come DS3? O utilizzerà le stesse di 208?
  15. GmG
    Il concept primaverile sarebbe quel suv verde intravisto nel video se non sbaglio?
  16. GmG
    Secondo me visto il periodo e il fatto che la cambieresti tra qualche anno, ti conviene spendere un po' meno, sotto i 10 mila, prendere ad esempio una Lancia Delta, le ultime immatricolate nel 2014 e 2015 magari con impianto a GPL. Molto comoda, spaziosa e versatile. Se invece ti interessa qualcosa di più moderno, punterei su una Skoda Rapid, affidabilità del gruppo Vw, spaziosa e intelligente, ma molto meno cara di una Golf. Personalmente a me non piace molto, ma degustibus.
  17. GmG
    Ho riportato ciò che ho letto. So che 159 è D, Thesis è E. Si parlava anche di sostituta di 166, sarà anche per quello.
  18. GmG
    Avendo letto alcune discussioni del 2007 aggiungo: Restyling Thesis previsto e confermato da Lancia Francia a Gennaio 2008. Prototipo Lancia su base 159 LWB per sostituire Thesis ma cassato da Olivier François per non fare concorrenza a 159 e indirizzare risorse su Ypsilon e Musa
  19. GmG
    Ho trovato queste foto, datate 2004,che sembrerebbero evidenziare un restyling, poi cassato, di Lancia Thesis. Qualcuno sa se sono vere?
  20. GmG
    C'è il rischio di vedere una Honda e al posteriore? Per chi sa... 😂 Spero poi facciano qualcosa più di 3 modelli, un po' magra la gamma, anche se confrontata a quella attuale è oro colato.
  21. GmG
    Come mai sono state rimosse le immagini?
  22. GmG
    Raccontaci della Thema grigia! Sono molto curioso!
  23. GmG
    L'ho fatta vedere l'ultima volta un paio di mesi fa ed il problema è nato in settimana. Poi ho notato che quando di sua spontanea volontà capisce di essere alta di giri (1500) scende giustamente a 900 ma inizia a sborbottare, quasi a spegnersi, e lo rialza a 1500. Questo non avviene sempre però, ieri mattina ad esempio non ha fatto questo problema del minimo, mentre nel pomeriggio si. Mentre il problema durante il cambio marcia è fisso.
  24. GmG
    Salve a tutti amici del Forum, Non so più che pesci prendere. Ho acquistato a fine 2019 una Chevrolet Lacetti 1.4 GPL del 2005 e ha sempre avuto un problema molto fastidioso durante il cambio marcia. Ogni volta che premo la frizione l'auto sale di giri (anche in maniera importante) senza motivo. E questo accade in ogni cambio di marcia, dalla prima alla quinta. Sono stato da 9 meccanici e nessuno ha mai saputo ( o voluto) metterci le mani (addirittura uno diceva che fosse la normalità per tutte le auto ad iniezione dagli anni 80 ad oggi, un pazzo). Inoltre da qualche giorno ha iniziato ad avere problemi al minimo. Mi è capitato di stare fermo ai semafori a folle a 1500 giri fissi (contro i 900 di prima) e anche premendo la frizione non riuscire a farli scendere. Non so cosa fare. Spero che qualcuno di voi mi sappia aiutare. Non la voglio cambiare perché mi serve molto e anche con questo problema consuma molto poco, con 23 euro ci faccio più 400 km. Ho fatto sostituire il corpo farfallato con uno nuovo ma non è cambiato nulla, e questo difetto lo fa sia quando va a benzina sia a GPL, quindi penso che non sia un problema di quest'ultimo. Spero in un vostro aiuto. Grazie in anticipo.
  25. GmG
    Oddio la telecamera posteriore... Credo sia uno dei peggior badge engineering di sempre.
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