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GmG

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  1. GmG
    A distanza di qualche mese modifico la mia fantagamma che vorrei per la Fiat/Abarth di oggi: Tutte le vetture sono da considerarsi MHEV e Elettriche: FIAT Segmento A: - 500/500c 3,63m (La attuale 500e proposta come da intenzioni Fiat anche ibrida) - 500 Giardinetta 5p 3,85m (Derivata sorella 500, sostituisce la 3+1 e per dimensioni anche la vecchia Lancia Ypsilon) - Panda (La attuale fino al 2027, poi nuova generazione su base 500 da circa 3,65m) Segmento B: - Grande Panda 3,99m - 600 4,17m - 600 Multipla 4,10m (6 posti su due file) basata su variante di Smart Car a larghezza maggiorata, utilizzata anche da Qubo/Fiorino e cloni. - Qubo/Fiorino 4,20m Segmento C - 500X 4,35m (Nuova generazione su STLA Small) - Multiwagon 4,40m (F2U su Smart Car) - Fastback 4,45m (F2X su Smart Car) - Doblò Segmento D - Ulysse - Freemont (Sorella di C5 Aircross) ABARTH (Anche MHEV) Segmento A: - 500/500c Segmento B: - 600 4,17m Segmento C - 500X 4,35m (Nuova generazione su STLA Small) - Fastback 4,45m (F2X su Smart Car) Spider: - Spider termica 2 posti rivale di MX-5, realizzata con grandi sinergie con due sorelle (Alfa Romeo e Lancia).
  2. GmG
    Concordo, ci ho fatto subito caso, un vero peccato.
  3. GmG
    Comunque la forma del doppio schermo è quasi uguale a quella delle Buick.
  4. GmG
    Ovvio, dai dati direi che una SW gioverebbe non poco.
  5. GmG
    Una curiosità: Le rivali dirette di Giulia (ovvero A4, Serie 3, Classe C e la S60), che numeri fanno nella variante SW rispetto alla berlina? Per capire una Giulia SW che numeri avrebbe potuto fare ma soprattutto se ha senso proporre new Giulia A5S solo berlina.
  6. GmG
    Non è brutta, però ecco, sembra già avere 3 o 4 anni. Edit. Ho visto che le prime foto spia risalgono al 2021, c'è stato un ritardo? Non ho seguito molto questa auto.
  7. GmG
    Ma c'è un motivo per cui questa HF Rally4 si basa sulla Ypsilon standard e non la HF? Mi riferisco al fatto che la HF ha le carreggiata allargate, assetto ribassato, paraurti ridisegnato ecc ecc. Non sarebbe stata migliore?
  8. GmG
    Non saprei, ma anche se lo fosse non arriverebbe mai. Vuoi far mica prendere un coccolone a Carlos? 😂
  9. GmG
    A me piace molto, come tutte le KGM. Piccolo OT sempre in casa KGM: C'è una promozione sulla Rexton, il cui prezzo di partenza è 53'000€. Io posso capire tutto, ma quasi 34'000€ di anticipo mi sembrano un tantino eccessivi. Ok che poi rimangono 48 rate da 429€ a tasso zero, però insomma....😄
  10. GmG
    È il sound della Lancia Ypsilon HF da Rally4, ovvero quello del 1.2 PureTech da 212cv. Ecco lo stesso sound sulla Peugeot 208 Rally4:
  11. GmG
    Tranne le coreane, le altre sono tutte gran macchine. Ho visto pochi giorni fa una variante coupé della Smart Roadster, con cerchi a 3 razze e 3 bulloni. La Thema seppur sia una 300C, l'ho sempre trovata bella e azzeccata come Thema. Il suo design è idealmente una evoluzione di quello della Thema originale. Fari anteriori a sviluppo orizzontale, quelli posteriori verticali.
  12. GmG
    Ecco cosa mi ricordava.
  13. GmG
    Se le vendite la richiederanno, la faranno. Non è che serva un grande investimento per metterci un manuale, sulla C3 è tutto pronto.
  14. GmG
    Ho appena scoperto che colui che ha disegnato questa Grande Panda è il creatore del concept Renault R5 Elettrica.
  15. GmG
    Junior elettrica da 156 cv parte da 39k euro se non sbaglio. BMW i4 Gran Coupe parte da 60 mila, secondo me sarà su quei prezzi.
  16. GmG
    Forse invece del come userei il dove le hanno collaudate. Secondo me fuori dall'Italia, ecco perché non si e visto nulla.
  17. GmG
    Ma Pandina non arriverà almeno fino al 2030? La Grande Panda è "ufficialmente" l'erede di Grande Punto, ma secondo me, è soprattutto l'erede della Fiat Idea, le dimensioni sono simili. La idea era MPV, oggi la sua naturale evoluzione è un SUV. G. Panda: 3,99x1,76x1,57 Idea: 3,93x1,70x1,66 Diciamo che sarebbe la perfetta erede della brasiliana Idea Adventure (ultima foto). Idea Adventure e Grande Panda:
  18. GmG
    Infatti, le piccole aperture tipiche delle CMP ai lati del trilobo non avrebbero potuto farle simili a quelle della Giulia GTA? Evitando baffi neri ecc ecc
  19. GmG
    Non è detto che non arrivi, c'è il sistema 4xe di Avenger, ma sarà difficile. La Pandina 4x4 vendeva poco, solo il 4% delle vendite erano della 4x4.
  20. GmG
    Erano 5 perché identificavano gli spazi fra le lettere /F/I/A/T/, ora invece ogni barretta identifica una lettera, e quindi sono 4. FIAT > ////
  21. GmG
    Io non ho letto da nessun parte la cosa di Allison. È una fake news.
  22. GmG
    Se non sbaglio il limite di potenza per i neopatentati è stato portato a 100cv, quindi è guidabile da neopatentati. Non credo sia necessario un motore da meno di 100 cv. OF ha escluso l'arrivo del 100cv termico manuale, almeno per ora.
  23. GmG
    Non so se è una mia impressione o meno, ma il parasole del passeggero sembrerebbe spostato all'indietro rispetto a quello del guidatore, immagino per far posto all'airbag. Anche quello del guidatore è spostato (come ad esempio sulla C4 Cactus) o solo quello del passeggero? Edit. Solo quello del passeggero è spostato. Credo però sia solo per queste pre serie, non ha senso rifare un cielo diverso per il mercato con guida a destra.
  24. GmG
    Bhe per questo periodo, 19 mila euro per una segmento B ibrida da 100cv con cambio automatico, fari led, finestrini elettrici ecc ecc è un ottimo prezzo.
  25. GmG
    La presa sul frontale è Heritage
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