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GmG

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  1. GmG
    I cerchi sono copiati dall'Alfa Romeo.
  2. GmG
    Chissà se arriverà termico anche con gli altri marchi.
  3. GmG
    Roma e Portofino?
  4. GmG
    Secondo voi Large sarà una erede degna di Giorgio? Ho come l'impressione che non sarà mai buona quanto Giorgio.
  5. GmG
    Ma un minivan non ce l'ha già stellantis? Non faranno la versione Fiat del Berlingo? Ci sono Doblò e Ulysse ma solo EV, quindi vendite insignificanti.
  6. GmG
    Fonte?
  7. GmG
    Comunque la gamma Fiat al 2027 sarà molto limitata: 500e 600 Panda F1H Pandona F2U Tipo F2X A mio avviso manca una sostituta di 500X, le cui vendite sono state ottime,un nuovo Fiorino/Qubo, e una Panda "F0H" da 3,8 metri da produrre insieme a new 500e (immagino Small da 3,8m).
  8. GmG
    Trovate in rete, sembrano abbastanza realistiche.
  9. GmG
    Avrà 290 cv?
  10. GmG
    Ma sono l'unico che crede che al posteriore ci sarà la scritta Alfa Romeo e non il logo? Come su 33 Stradale. Dal leak del posteriore non mi pare esserci il logo....ma tutti i render lo mettono.
  11. GmG
    Io ho pesato dal 2025 con new Stelvio, sennò sarebbe stato da quest'anno no? Vedremo.
  12. GmG
    Quindi la Milano non sarà Quadrifoglio, giustamente. La 240cv sarà probabilmente Veloce.
  13. GmG
    Ottima auto.
  14. GmG
    Per ora solo elettrica giusto?
  15. GmG
    Su Autosprint si parla di un piano per riportare Lancia nei Rally dal 2026. SIAMO DAVVERO SULLA RAMPA DI LANCIA Questo primo numero di Autosprint del 2024 racconta della rinascita di un sogno con un progetto che sta nascendo per riportare la Lancia nel Mondiale Rally. Un’operazione che è già scattata, un piano d’azione in fase di decollo. Proviamo a mettere insieme i tasselli di un complesso puzzle per ottenere un quadro d’assieme che va oltre ogni suggestione. Un ritorno di fiamma della Lancia nella specialità è davvero qualcosa di clamoroso, in un momento in cui la FIA deve decidere il futuro del WRC quando a fine 2026 verranno pensionate le attuali Rally 1 a favore, a quanto sembra, delle Rally 2 evolute. E vista la volontà del board di Stellantis di riservare un occhio di riguardo ai rally, si è deciso di dare semaforo verde ad una nuova avventura Lancia invece di puntare su un ulteriore sviluppo di un’altra vettura del gruppo come la Citroen C3. La vettura prescelta sarebbe la Ypsilon che verrebbe prodotta in configurazione Rally 2, un programma di sviluppo che inizierà già nel 2024 con esordio nel 2025 per farsi trovare pronti l’anno dopo per lo sviluppo della nuova vettura in configurazione WRC 2027. Tra gli obiettivi del Gruppo Stellantis c’è quello di rivitalizzare e rilanciare il marchio Lancia. Sarebbe dunque la mossa giusta questo clamoroso ritorno di un marchio che ha fatto storia ma che ripartirebbe totalmente da zero, visto che la “Squadra Corse Lancia” è stata smantellata trenta anni fa, e che tutti quei fantastici meccanici e tecnici che facevano dei veri miracoli ormai non ci lavorano più. Insomma, anno nuovo, si riparte con una Lancia nuova. E con quella Ypsilon che sfoggia fari posteriori ispirati alla Stratos. Già due anni fa, con la partecipazione al Montecarlo Storico del Ceo di Stellantis Carlos Tavares al volante dell’iconica Lancia Stratos Alitalia a fare da detonatore, erano iniziati a circolare i primi sussurri ai quali avevano fatto seguito le prime flebili ammissioni. Adesso quel progetto di Stellantis di tornare nei rally con il marchio Lancia ha subito un’accelerazione. Una bella ripartenza, con sbaffi neri di gomma lasciati sull’asfalto di una storia che ora potrebbe avere un nuovo capitolo.
  16. GmG
    Concordo con un messaggio che ho letto qualche pagina addietro, Maserati deve decidere dove posizionarsi. La attuale gestione è molto confusionaria a mio parere, servirebbe aria fresca ai vertici. Un brand luxury come maserati non può permettersi una gamma così poco omogenea e frastagliata, con modelli nuovi, supercar, e modelli con più di 10 anni molto datati, a certi prezzi per altro... Inoltre non la vedo bene per il passaggio all'elettrico, Grecale Folgore sarà un flop a mio parere, speriamo bene con MC20 e Levante Folgore sennò son cavoli amari. Inoltre la gestione della presentazione della GranCabrio è semplicemente imbarazzante.
  17. GmG
    Due domande: 1) Aver rimosso il diesel ha portato una diminuzione dei volumi di vendita di 208,Corsa ecc ecc? Se si, ha avuto senso questa mossa? 2)Le vendite di Abarth 500e come vanno? Ne hanno vendute qualcuna?
  18. GmG
    Viene scritto per evitare sovrapposizione con Alfa Romeo... Ma Giulia è ben più piccola di Quattroporte, pur considerando un aumento di dimensioni di Giulia e un decrement di quelle di Quattroporte, almeno 35 cm ci corrono. Forse Alfa intende fare una berlina di segmento E?
  19. GmG
    Solo per dire che la maniglia posteriore finta al centro della portiera è heritage. 😂
  20. GmG
    Secondo voi potrebbero decidere di fare Gamma anche ibrida? Magari se la 5008,Ds7 ecc ecc in versione elettrica non dovessero raggiungere le attese? Oppure solo elettrica punto e basta?
  21. GmG
    Considerando che neanche la 600 è disponibile manuale, trovo difficile vederci la Ypsilon che è premium.
  22. GmG
    Non può essere manuale, c'è il tavolino.
  23. GmG
    Se non sbaglio avrà la catena e non la cinghia di distribuzione.
  24. GmG
    Ma non credo sia mai stata pensata per illuminarsi. Semplicemente la scritta Lancia al posteriore è disponibile nera o in color alluminio, forse a seconda dell'allestimento.
  25. GmG
    Fossi Lancia non la proporrei proprio bianca, la farei nera, blu, verde, rossa, oro ma bianca no 😂
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