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GmG

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  1. Anche secondo me è più probabile il ritiro di Alonso. In RB eventualmente vedo più un Ricciardo al posto di Perez rispetto a Fernandone.
  2. Piccolo OT, sui mi piace è possibile aggiungere il Lancia Hug? 😂
  3. Quindi solo la Lancia Y HF, Alfa Romeo Kid QV e Abarth 600 avranno il 4x4 da 240 cv? 208, Corsa e Avenger solo TA?
  4. Ho letto da qualche parte che le vendite, almeno negli USA, sono terribili. Qualcuno ha i dati?
  5. Giulietta è migliore della Tipo, potresti trovare offerte interessanti su Autoscout.
  6. Hanno avuto modo di vedere anche Giulia? Bellissima anche lei?
  7. Curioso di vederla per bene, peccato che abbiano riportato la targa centralmente, un segno distintivo del brand in meno che la rende più simile alle tante altre cugine e competitor.
  8. La prima impressione di Kid non è stata generalmente positiva, ma la definizione delle poche immagini lasciava anche a desiderare. Mi sembra di aver letto che il design di Kid è un pò un "unicum" e non ha molto in comune con new Stelvio e new Giulia, corretto?
  9. Bhe ne hanno tutto il diritto. Prodotti eccezionali, soprattutto Giulia.
  10. Qui sotto abbiamo la prima generazione delle monovolumi Sevel, joint-venture tra il Gruppo Fiat e PSA negli anni 90; ovvero la Fiat Ulysse, Lancia Z, Citroen Evasion e Peugeot 806. L'unica distinzione tra le vetture a livello estetico è la mascherina anteriore contenente i fari, ad eccezione della Lancia Z che ha anche un cofano e paraurti anteriore specifico: i cofani delle altre 3 sono piatti e uguali mentre quello della Z ha delle nervature, i paraurti delle altre 3 sono uguali mentre quello della Z ha una forma diversa con fendinebbia specifici. Questa JV comprendeva anche i veicoli commerciali, strettamente derivati da queste monovolume: Fiat Scudo, Citroen Jumpy e Peugeot Expert (non è previsto un veicolo commerciale Lancia). Stesso montante A, parafango, finestrini anteriori, parabrezza....ma a differenza delle monovolume, i fari sono uguali per tutti. Nel 2002 la prima generazione delle monovolumi va in pensione lasciando strada alle più recenti Ulysse mk2, Phedra, C8 e 807, mentre la prima generazione dei veicoli commerciali rimarrà in produzione fino al 2007, con il seguente restyling nel 2004: La cosa interessante è che con il restyling tutti i mezzi commerciali hanno il cofano della Lancia Z (già uscita di produzione nel 2002), con le nervature al posto di quello piatto utilizzato fin dal 1994 per tutti gli altri modelli .
  11. Avete informazioni anche sugli interni? Molto PuRa design o più tradizionali in stile 208/Corsa?
  12. Piccolo OT, stavo rileggendo la discussione sui modelli Alfa Romeo 2018/2022 e si parlava di un E SUV in avanzato stadio di progettazione, se non completato, ma mai mandato in produzione. Ci sono bozzetti, informazioni o muletti di questo "Stelvione"? Inoltre un utente, di cui non ricordo il Nick, parlava con grande convinzione e certezza di una coupé Alfa Romeo a 4 posti con un design diverso da quello di Giulia. Anche di lei non si hanno tracce?
  13. Secondo le tue fonti è più carina di 208 e Corsa? A livello soggettivo ovviamente.
  14. Molto curioso di vederla. Immagino abbia un montante C con veneziana, iso Beta HPE. Calice verticale cioè meno 3D rispetto a quello di Pu+Ra? Più piatto come il calice Deltona per capirci?
  15. Bhe New Giulia sarà una Seg. D con portellone, come A5 Sportback se è questo che intendi.
  16. Sarebbe una buona idea. Peugeot 308 e Opel Astra per il mainstream; DS4, Lancia Delta e Alfa Romeo Giulietta per il premium. Una A6S è mai stata ipotizzata? O si è andati unicamente verso A6U?
  17. Quest'anno verrà presentato il concept che prefigura New Stelvio o non se ne farà nulla?
  18. Ma il Fiorino andrà fuori produzione a breve? Immagino che nel caso non verrà sostituito.
  19. Quei 16 dischi prefigurano la palette colori Lancia?
  20. A mio parere il nuovo linguaggio Lancia potrebbe star davvero bene su tutte le carrozzerie.
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