Nicolas
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Oggi ho visto una 500 gialla ed era davvero carina.. Essendo un colore del marchio perchè non proporla anche così? Bianca, rossa, nera e gialla le tinte disponibili.. Sarebbe perfetto, almeno a mio parere...
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Mi chiedevo, ma secondo voi il bianco sarà perlato? e quanto costerà???
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Quasi sicuramente è vero, ne venderanno un sacco anche se costerà di più di GPA.. Però vorrei costasse meno.. vabbè.. Si vedrà! Piuttosto mi chiedevo, secondo voi il bianco sarà di serie o perlato a 1000 €?!?!?
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Però non riesco a capire come facciano a posizionarla ai livelli di G Punto se non più cara... Ha un motore più complesso, forse, per via dei 2 intercooler, però è meno potente ed è comunque più piccola.. Vista la dotazione di GPA e delle varie 500 Sport/Lounge non ho dubbio che la versione Abarth sarà all'altezza.. Tuttavia mi sembra un prezzo spropositato quello che si ipotizza.. Cioè alla fine costerebbe 3-4k € più della Sport 100 Hp?? Sinceramente si rischia di andare a fare davvero concorrenza alla Mini e non so se sia davvero il caso vista la mentalità degli italiani(perchè io ritengo che la 500 sia per molti versi meglio della Mini)...Ripeto, alla fine la Punto Abarth mi sembra sia una scelta più logica e questo nonostante sia alla fine emotiva!.. Mah, forse ho solo confuso di più le idee...
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Secondo me la 500 Abarth dovrebbe avere un prezzo di 16,5k € e 5k in più la versione SS per costare il "giusto".. Tuttavia immagino che i prezzi saranno sui livelli di GPA pertanto tra le 2 la 500 mi sa comunque più di vettura che si compra solo ed esclusivamente per soddisfare un proprio bisogno psicologico di avere una bella macchina (come accade già per la maggioranza delle 500 normali).. Tuttavia ritengo comunque che la Punto sia una macchina più sfuttabile e vivibile.. Più versatile insomma... Io a parità di prezzo opterei sicuramente per la Punto (che è una scelta più "razionale", se di razionale si può parlare comprando 1 Abarth).. La 500 la prenderei in considerazione se costasse circa mille € in meno...
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Io continuo a pensarla in positivo... In fondo sulle Alfa da una decina d'anni a questa parte l'unica cosa che non han mai sbagliato è la linea... è quasi un marchio di fabbrica... Come se Audi facesse interni scadenti (o originali ) oppure Bmw producesse una macchina poco improntata al divertimento alla guida... Forse è un pò iperbolica come affermazione ma credo proprio che Alfa non ci deluderà sul Design... (almeno su quello!)
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Può essere lo stesso cambio di Punto Tjet da 120 cv??? Comunque io mi chiedo perchè montino i 5 marce su questi turbo e il 6 marce sulle versioni aspirate sia di 500 100hp che di Punto Starjet... Mah, va bene che alla fine la 6° marcia a questi livelli di potenza serve più che altro a consumare meno e ridurre il rumore (e per un cliente Abarth sono peccati veniali). Tuttavia io preferirei un 6 marce...
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Ma qual è la base su cui è realizzato?? Alla fine è lungo come una Punto II e promette un gran bel baule no?...
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Secondo me le foto degli interni si vedranno solo poco prima di Ginevra... dai manca poco no?!?... Il 4 c'è la presentazione alla stampa!
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Comunque se avrà prezzi abbordabili e qualche versione accessoriata bene (ricordate il doblò Malibù, io ne vedo spesso) venderà molto... C'è una grande utenza per cui il Doblò è spropositatamente grande e le varie Panda e Punto non hanno un baule adeguato... Per cui copre un buco abbastanza cospicuo.. Inoltre la Fiat ha sempre dimostrato di saper tirar fuori ottimi veicoli commerciali e derivanti (vedi Doblò ma anche il Fiorino Panorama vecchio... ce ne sono ancora in giro )
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Sapevo di un arrivo in autunno, per questo ho pensato che fosse meglio chiedere delucidazioni qui, visto che vi leggo spesso e vi ritengo più informati... Però parlavano di questo allestimento Racing e dell'arrivo del 1.6 Mjet pertanto magari si erano solo diffusi nuovi dati sull'arrivo del MY... O più probabilmente quelli di autoblog scrivono caz***e.... Mah, si vedrà a Ginevra!
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Beh io sapevo che il tasto sport di 100 HP e 500 1.4 induriva lo sterzo e dava una risposta più pronta all'accelleratore...mentre per ciò che concerne in generale il Tjet fa cambiare anche la coppia, oltre a modificare i paramentri sopracitati (vedi Bravo 150 cv, GPA e ora 500 Abarth)...
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Secondo me,a vederlo così, riporta in versione digitale la velocità max.... Forse hanno preferito dare maggiore visibilità al contagiri vista la connotazione sportiva no?...
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Finalmente un "furgoncino" che furgoncino non è più... Linee ricercate in particolare al posteriore che colpisce, ma a cui credo ci si abituerà ritenendolo addirittura bello... Cioè, alla fine la forma rimane quella piatta e squadrata nel complesso ma ci sono un sacco di elementi, dal logo incassato alla forma dei vetri posteriori che alleggeriscono la linea... Anche il posteriore, quasi uguale al veicolo commerciale da cui deriva, è molto carino.. L'unica cosa che non mi convince è l'interno, ma per una vettura del genere è un peccato veniale, anzi, l'importante è che sia robusto e funzionale!.. Bel lavoro, quando si potrà vedere dal vivo?!? Motori? Immagino il 1.3 Mjet 75 cv e il 1.4 8 v a benzin.no?!? Anche i prezzi, chissà a quanto ammonteranno...
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Scusate se riesumo questo thread, però ho letto su autoblog.it (sì esatto, proprio su autoblog!!!!!!!!) che la G Punto sarà presentata a Ginevra con nuovi cambi automatici, nuovi colori e allestimenti! Per esempio il Racing (???)! Debutterà il 1.3 90 cv sulla sport(che a mio avviso esiste da 2 anni) e ci sarà il 1.6 Mjet! Bene, a parte questa marea di str****e volevo chiedervi se qualcuno sa se ci sarà qualcosa di + tangibile come aggiornamento? Ps: mi scuso se ho postato qui però riengo che se l'aggiornano adesso corrisponda già al MY08.... no?
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Cosa intendi col tastino?... Quando non è in modalità sport è €4 se no €5... Non capisco... Scusa l'ignoranza....
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Diciamo che lo 0-100 Km/h per me lo farà in 8,5 sec e arriverà a 200 all'ora (il che è già un bell'andare.......)
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Tuttavia, senza sollevare futili polemiche, vorrei dire che secondo me alla fine non avrà le prestazioni della GPA... Questo perchè ho visto cosa l'€5 ha causato alla 500 1.4 nei confronti della (pur più marcatamente sportiva) Panda 100 HP... Mi spiego meglio. La 100 Hp ha rapporti più corti, con una sesta di potenza anzichè di riposo, oltre ad un peso lievemente inferiore, tuttavia le differenze di prestazioni e comportamento a parità di motore sono evidenti e, se nel dichiarato balla 1 secondo di distacco nel classico 0-100 km/h, all'effettivo si supera il secondo e mezzo... Comunque confido nel lavoro fatto dai tecnici Abarth e immagino sia un OTTIMo lavoro! Però volevo solo dire che a mio parere la 500A non avrà prestazioni assolute della grande Punto....
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Secondo me possiamo "illuderci" che visto il lavoro fatto con la GPA anche per la 500 avremo una macchina davvero sportiva! La SS sarà una vetturetta quasi da corsa e se la vedrà con la Cooper S e per questo immagino che sarà fin troppo oltre... Già la versione da 135 cv sarà un bel divertimento da guidare...!
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Ma possibile che il gruppozzo presenti ora Delta e 500 Abarth e (si spera) presto le immagini di Junior e le faccia uscire a così poca distanza l'una dall'altra?? Si parlava di Giugno per Delta,Luglio per 500 e Settembre per Junior... Mi pare strano arrivare a Parigi con tutte le presentazioni dell'anno già fatte!! A meno che non ci facciano la sorpresa del 1.3 Mjet II e del bicilindrico :)
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Beh non mi sembrano poi bruttissimi st'interni... Anche se conto che il risultato finale sarà di gran lunga migliore di questo plancia molto stile Frankenstein In ogni caso il volante sarà più simile a Grande Punto o al max a Delta come linee generali! Non vedo l'ora di vederla!!! Ah, ma a Ginevra non ci sarà,giusto? Ormai è sicuro, purtroppo... Però qualcuno sa già dire se si potrà vedere già in estate o dovremo aspettar Parigi?!?
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Beh più la vedo e più mi piace! Tuttavia mi continuo a chiedere il prezzo! Non ho esigenze di spazio, ma il prezzo è per me un limite! 19 mila € è davvero troppo... Fosse sui 17.500 ancora ancora... Comunque son lieto di ricredermi sulla poca originalità degli interni... Anzi devo dire che han fatto un buon lavoro! Ma che dico OTTIMO!!! Bello bello bello il volante!!
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Bene da queste foto possiamo esser sicuri che anche dal vivo appare proprio come dalle foto di carscoop! meno male!!! Comunque gli interni da quel poco che si vede sembrano abbastanza simili a quelli della 500 normale (parlo della fascia colorata della plancia e del volante).. Spero di ricredermi attendendo qualche foto definitiva più chiara dei soli interni.....
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Meno male, allora non sono l'unico !!!!
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Bene... ora è ufficiale! Sarà così! Attendiamo gli interni e soprattutto il prezzo!!!!