Nicolas
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Grazie per le risposte e per i consigli.. Vedrò di farne tesoro.. Nel frattempo aspetto la vettura, dovrebbe arrivare in concessionaria intorno al 15
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Sì sì infatti è relativamente stretta... La 4porte è comunque una limousine... Comunque nel complesso la macchina mi sembra davvero riuscita e mi dà una bella impressione, tuttavia se escludiamo i fari posteriori non riesco a riconoscerla immediatamente come una Ferrari.... Ma forse è perchè è stato il mio primo avvistamento...
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Grazie per i complimenti.. Forse è un pò particolare, ma come ho detto, ho gusti originali e MIEI.. Molti mi han detto prendila bianca... Ma, al di là del fatto che non mi dispiaccia, è davvero diventata una moda quella del bianco.. Inoltre ho sempre amato la vecchia Punto Sporting gialla!!! :b35
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Mai il venditore ha elogiato le caratteristiche del connubio Tjet e GPL ( e sinceramente non è stato il solo, diverse conce mi han proposto quella come alternativa alla Ypsilon Momo design che prendevo solo per il motore originale ma ho dichiarato di non amare il diesel!)... Qui ho letto in qualche post che sale molto di temperatura e potrebbe dar problemi... Speriamo di no Qualcuno ce l'ha o conosce altri che abbiano provato a gasare tale motore! Comunque per ora ne ho vista solo una in giro, appena arriva posto le foto!!! Non vedo l'ora!
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Vista una azzurra sulla tangenziale di Torino Martedì insieme a una Maserati 4porte S bianca! Che dire, la Maserati bellissima, davvero e con un rumore splendido! La Ferrari, che ho potuto ammirare grazie a un pò di traffico(per una volta che serviva ) non mi è dispiaciuta troppo! Davanti è molto bella, dietro è IMHO, meno sgraziata di come appaia in foto! Mi han colpito molto i fari posteriori, che sembrano 2 gioielli, un vero spunto di originalità! L'auto da chiusa sembra molto compatta, anche se, sempre a mio parere (forse perchè vista in prospettiva con la 4porte) mi è apparsa un pò "stretta"! Non che lo sia in assoluto, ma le carreggiate non sono realmente importanti! In ogni caso, dopo questo avvistamento, la promuovo senza lode! Diciamo che è bella ma se potessi, non la prenderei! (e forse ci avrei visto meglio sulla calandra, il marchio del tridente o anche altri, sempre italici, un pò meno blasonati)
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Ciao a tutti, ho deciso qualche tempo fa di prendere una Grande Punto col Tjet da 120 cv perchè il diesel non lo digerisco proprio e gli altri motori a benzina mi sembrano proprio sottodimensionati! Anche in considerazione del fatto che devo cambiare la mia attuale Punto 1.2 che, dopo 100 mila km di assoluta affidabilità (nonostante maltrattamenti di ogni tipo) e con cui mi son trovato sempre bene! Pertanto ho voluto rimanere in casa Fiat! Sono sempre stato un pò particolare nei gusti per cui ho scelto un colore abbastanza originale: gialla con allestimento Sport! Ci ho fatto mettere i cerchi Take off, lo skydome, il Pack Blue&Me Nav e il cruise control come accessori!.. Il prezzo spuntato è stato piuttosto buono e così ho deciso di comprarla! Premetto che faccio circa 25-30 mila km all'anno di cui metà per motivi di lavoro! Comunque mi piace molto spostarmi in macchina e così ero un pò preoccupato dai consumi... Così ho deciso, per non svenarmi troppo, di far montare l'impianto Gpl sulla mia punticina! Voi cosa dite? Qualcuno ce l'ha? Ha controindicazioni particolari? Come manutenzione? Purtroppo le uniche esperienze di motori a GPL che posso riportare sono negative: mia madre ha tuttora una Scenic 1.6 16v GPL il cui impianto è durato i primi 40 mila km e poi s'è rotto.. Inoltre la macchina è nata "sfortunata" in quanto soffre di irregolarità... Un mio amico ha avuto per un paio d'anni una Matiz GPL ma in 30 mila km ha avuto più grane che altro... Sono un pò preoccupato, la macchina arriva dopo Pasqua e l'impianto me lo monta direttamente la concessionaria... Speriamo bene Voi sapete cosa consigliarmi per farla rendere al meglio?? Io pensavo di fare almeno 1 migliaio di km a benzina su vari tipi di strade cambiando il + possibile per rodare la meccanica e poi fare circa 1 pieno di benzina ogni 2 pieni di GPL per lubrificare bene il motore... Che dite? Consigli? Grazie a chi mi risponderà...
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Non la trovo malaccio, ma secondo me se avesse i fari bruniti.... molto meglio... Ma questo è già stato detto, credo... In ogni caso sapete se il 1.4 Tjet è lo stesso della GPA SS? Pertanto sarà € 4?!? Mi pare che la versione da 180 cv fosse un pò al limite progettuale del Tjet... Non si hanno informazioni maggiori sul motore?
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A me non dispiace la fiancata, ma l'anteriore spero sia molto, molto più aggressivo!... Già quello della 430 non mi ha mai convinto al 100 % (in relazione al capolavoro che era la Modena!) Comunque credo l'abbiano fatta più estrema anche perchè la V8 "commerciale", quella comoda, ce l'hanno già: la California...
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Perchè non proporre la colorazione gialla anche per le Abarth nostrane?!? In fondo se dev'essere sportiva.......
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Ma non c'è una fonte a cui risalire per sapere se è realmente ufficiale o meno??? Io credo (no, mi correggo, SPERO) sia non ufficiale! Me l'immaginavo molto diversa!... Sì un pò di tamarraggine su un'Alfa ci sta anche bene, ma così... mmm... no no... non è un'Alfa! Ps: dico questo in considerazione del fatto che la Mito non mi dispiace, nonostante non abbia ancora digerito completamente le ottiche dei fari... Tanto che l'avevo presa in considerazione tra i preventivi fatti negli ultimi giorni!
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Mah secondo me da una parte fanno bene a posticiparla a inizio 2010 per sollevare i conti e per attirare l'attenzione dei media sulla vettura, tuttavia presentarsi a Francoforte senza una novità (e magari esponendo solo Mito e 8C come ultimamente capita) è un grosso sbaglio... OT: non dico di presentarla a Settembre ma almeno potevano mostrare la concept Brezza..............
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Ok, l'attendibilità del rendering è pari a zero, tuttavia l'informazione principale, ossia che venga presentata a Ginevra, seppur in veste di concept, è almeno verosimile? Che poi fosse un concept come quello della Abarth Grande Punto, ossia che si rivelasse "paro paro" al veicolo definitivo, magari non mi dispiacerebbe
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Diciamo che perde un pò in classe (ma neanche tanto) per acquistare in sportività corsaiola e questo non lo vedo necessariamente come un male,anzi!.... Io auspicherei davvero una versione ultrasportiva che probabilmente arriverà!...
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Beh effettivamente... Comunque alla fine il MS è un salone dell'auto "da vivere" più che "da vedere" IMHO! Certo che quello di Torino un pò manca............. Sarà che io sono di quelle parti ma secondo me sarebbe stato meglio averne 2 in Italia, a Bologna con gli eventi più "pratici" e a Torino con gli stand delle novità e dei prototipi! E qui il gruppo Fiat avrebbe potuto far da padrone!... Beh ma questi son discorsi triti e ritriti... Ma la Lancia almeno i test Drive (magari con il 1.9 TST) li fa??
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Stupenda! Anche se mi accorgo che è davvero un "macchinone"! Comunque ha una linea fantasmagorica, non c'è che dire! Da quel che ho capito è basata sulla versione S con il 4.7 giusto?!?
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Secondo voi quanto costeranno le Mito da 1.3 90 cv e quella col Tjet?!? Sicuramente la Mito Mjet verrà sui 18 mila in allestimento Progression (che non è spartano, di più) e la 1.4 benzina 1000 € meno a parità di allestimento rispetto alla versione più potente già in produzione (come del resto avviene per la Bravo!)
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S'è più saputo qualcosa della Mito 1.4 da 120 cv (o da 135 se a iniezione)???
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Me l'immaginavo un tantinello differente.. Ok l'evoluzione rispetto alla 350Z, però mi sembra davvero un restyling!.. Comunque non male.. Trovo, IMHO, gli interni molto belli..
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Per fare un confronto la BMW M3 sulla pista di Vairano aveva ottenuto un 1'20''910..L'XKR invece1'24''594.. Pertanto i tempi ottenuti dalle due vetture sono ottimi!...IMHO Sorprendente la Maserati, soprattutto per ciò che concerne l'accelerazione!.. Speriamo ci siano futuri step evolutivi più prestanti della pur bellissima S...
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Ho letto sul nuovo 4 ruote che c'è il test della S... Qualcuno ce l'ha già?Da me non è ancora arrivato.. grr
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Ieri ho visto un muletto della 149 sulla tangenziale di Torino,accompagnata da un paio di Mito di cui una Bianca con gli occhi da Panda.. Beh, nonostante la camuffatura e la carrozzeria Bravo sembra un pò più piazzata a terra soprattutto sul davanti.. E confermo che i fari di Bravo sporgenti non stan male Comunque visivamente fa una buona impressione, sembra leggermente più bassa e il frontale di Bravo con lo scudetto Alfa non è male. Come dimensioni sarà sicuramente abbondante, ma non quanto Delta.. Volevo inseguirla per dare un occhiata agli interni... Saran già una prefigurazione di quelli definitivi su questi muletti?..
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Beh allora siamo a metà strada! E chi ben comincia è a metà dell'opera no?:b35