Marko80
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Valuta una Giulietta con 1.4 Turbo-GPL da 120 cv, le prestazioni sono interessanti e risparmi molto sul carburante, oppure la versione 2.0 JTDM da 150 cv, ottime prestazioni e ottimi consumi.
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La Golf 2 è immortale con quelle linee tese e le buone dimensioni intorno ai 400 cm e ai 1000 kg La Tipo con la sua linea tesa davanti e tondeggiante dietro non sfigurerebbe al giorno d'oggi...
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Ok però è anche vero che sono in pochi in paesi grandi con molte risorse e quindi è più facile gestire tutto. Si parla di paesi dove il part-time è estremamente più diffuso rispetto a noi (molto anche in Austria, Germania e Olanda) e quindi falsa le statistiche sulla disoccupazione. La forte diffusione del Part-Time la considero migliore della disoccupazione e del lavoro in nero ma non è la soluzione. Io ho dei parenti nati in Svezia (figli di immigrati italiani) che mi dicevano che però le tasse in più che pagano rispetto a noi gli permettono di fare una vita da nababbi o comunque da borghesi come noi italiani la immaginiamo. E sulle multe automobilistiche (in senso di abuso) non sono secondi a nessuno, anzi (quindi altre tasse indirette). Secondo me se parliamo strettamente dal punto di vista automobilistico il paese migliore per mantenere un'automobile sono gli Stati Uniti: benzina bassissima, niente bollo (confermate), niente iva o comunque molto bassa all'acquisto e costo di assicurazione minore.
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Poche noie e poche spese vuol dire proprio evitare un'auto d'apoca per ovvi motivi... Dipende poi da quanto volete spendere in manutenzione e da quanto siete appassionati di un modello... Io ad esempio sarei disposto a dividere con un socio per dividere le spese un'Alfa Giulia, Alfetta, Fiat 127, o una BMW anni '70/'80.
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Tra le due Giulietta senza indugio, è più figa e divertente e ben collaudata. Se fai tanta strada prendi il 1.4 GPL è divertente da guidare e risparmi molto sul carburante.
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Per uno che macina km la maggiore autonomia di un diesel si sente rispetto a un metano o un Gpl, con la Panda a Gpl a lavoro è un po snervante avere 300 km di autonomia...
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Secondo me (e lo spero) il Diesel calerà drasticamente ma non scomparirà, ormai i consumi dei nuovi turbobenzina hanno assottigliato la differenza con i diesel senza contare la differenza di prezzo di acquisto e manutenzione. Metano e Gpl costano poco perchè non hanno accise e quindi è un motivo politico, se abbassano in modo deciso le accise a diesel e benzina i due carburanti gassosi scompariranno, altro che "ho comprato l'auto a Metano per rispettare l'ambiente e non per risparmiare..." Ormai la differenza di consumi tra un benzina e un diesel si avvicina al 10% + 5% di differenza prezzo = 15% se poi mettiamo in conto il maggior prezzo di acquisto e manutenzione per andare in pari ci vorrà almeno un decennio... Si parla ormai di una decina di euro al mese di risparmio che nel bilancio familiare sono irrisori...
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Qualcuno sa dirmi che macchina è quella raffigurata in foto con il carrello? Dovrebbe essere Germania primi anni 80 http://41.media.tumblr.com/d3221650311b0105ea52a8ab6778e14c/tumblr_myepyjPWUg1sxb66oo1_1280.jpg
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Prendi la Mokka a Diesel, il divario con il GPL è eccessivo, valuta comunque una 500L.
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Senza DPF non credo purtroppo, immagino che giri parecchio in città e vuoi evitare l'intasamento del dpf? Ti conviene cercare una Punto 1.4 GPL.
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Io ti consiglio una Panda 1.2 GPL, è molto spaziosa e comoda, la uso per lavoro tutti i giorni, e per uno che fa 25.000 km/anno è ottima.
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Fiat 500L, ottima abitabilità interna e motori collaudatissimi.
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Io l'ho guidata a lavoro la Insignia non mi ha mai convinto ne come spaziosità interna ne come materiali. Il cambio manuale è ha innesti un po "innaturali". Visto il chilometraggio di 10.000 km/anno ti consiglio un benzina: risparmi prezzo d'acquisto, manutenzione ordinaria e eviti possibili intasamenti.
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Io ho sentito molti proprietari di Mercedes C lamentarsi di problemi agli iniettori e anomalie elettroniche, ma sopratutto consumi di diesel e olio elevati. Valuta Mazda 6 o Ford Mondeo, entrambe molto affidabili sopratutto la giapponese.
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I diesel Audi ti conviene evitarli visto lo scandalo appena scoppiato... Il cambio manuale conviene se non fa viaggia ogni giorno per ore in città, perchè se si rompe l'automatico sono cazzi... Io andrei su BMW...
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A questo punto meglio Grande Punto Abarth 1.4 turbo da 155 cv, consumi e assicurazione inferiori a tutte le sopracitate, progetto più nuovo, coppia meglio distribuita e 6a marcia di riposo...
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E una Punto 1 con il 1.4 Turbo da 130 cv? Divertimento puro. Ci sarebbe anche la Fiat Coupè con il 2.0 Turbo a 5 cilindri, un opera d'arte però il costo aumenta....
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Ho dato un occhiata ai siti borsistici, ci sono dei grafici che dicono che prima dello scandalo il valore era quasi 250 e altri intorno ai 170... ma qual'è quello vero? Adesso non si capisce se sono a 96 o 104...
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Le vecchie Alfa quando erano le Vere Alfa senza le tappature anti-inquinamento truccate dalla Fiat, avevano più ripresa e consumavano meno e inquinavano pure di meno... Ops
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Ripeto quello che ho detto 100 pagine fa: niente multe alla Volkswagen ma prosciugare i conti dei pezzi da 90!!! Altro che 60 milioni di euro di liquidazione... Adesso migliaia di operai del gruppo e centinaia di migliaia o addirittura milioni di lavoratori dell'indotto rischiano per colpa di pochi furboni...
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Volkswagen in Italia, ecco il conto: 5mila euro a veicolo. "L'azienda pagherà tutti i costi" - QuotidianoNet - Notizie in tempo reale Si parla di 5000 euro per ogni vettura incriminata per farla tornare a norma.
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Approfitto del fatto che hanno approfittato prima loro in modo fraudolento, non rubo niente se mi fanno loro un megasconto... Se dovessimo indagare sugli scheletri negli armadi di qualsiasi azienda non compreremmo più niente...
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Gente mettetevi d'accordo con amici e parenti di acquistare varie vetture VW e pretendete sconti del 50%