Marko80

Penso che sia una "mentalità da montanari" perchè io che sono del Veneto in pianura è pieno di Suv, quando vado sulle dolomiti venete vedo i locali girare tutti in Panda e Punto o comunque auto generalmente più vecchie della pianura...

Beh io sono pure allergico ai Suv e un auto la tengo fino al 15° anno di vita (la mio Tipo l'ho tenuta fino al suo 19°), però da qui a tenere a tutti i costi un auto di 20 anni senza cerchioni e con la ruggine... Teniamo presente che in Italia gli stipendi sono più bassi, c'è mooolto più precariato e che il carburante è tra i più cari d'europa per gli austriaci ringiovanire un po il loro parco auto dovrebbe essere moto più semplice... PS: A me viene il sospetto che sia pieno di lavoratori part-time che falsano le statistiche occupazionali...

L'altro giorno ho fatto una gita in Austria, sia a Villach che Klagenfurt e ho notato con mio enorme stupore un bassissimo numero di Suv rispetto all'Italia e un parco auto circolante 4/5 anni mediamente più vecchio del nostro. Era pieno di Polo, Golf e Passat di quasi 20 anni, parecchie Skoda vecchie e capitava spesso di veder passare auto senza cerchioni e con diverse ammaccature arruginite... Ma se in Austria hanno i prezzi dei carburanti più bassi d'europa e gli stipendi molto più alti dei nostri come fanno ad essere pieni di auto così mal ridotte? PS:Un mio amico che è andato in vacanza a Salisburgo mi ha confermato che in tutto il paese è così...

E che adesso mi sembra abbiano tolto le agevolazioni di bollo e assicurazione per colpa dei soliti furbetti...

A me piacerebbe moltissimo (perchè sono un grande appassionato di auto e sono convinto che le auto pre anni '90 erano qualcosa di artistico a differenza di quelle di oggi ) avere una Fiat 127 o una Lancia Delta o un'Alfa Giulia però purtroppo so che è un grande impegno economico e di cura superiore alle mie possibilità.

Dipende sempre di quanti soldi disponi e che tipo di auto d'epoca cerchi. Molto dipende dal prezzo di acquisto, ci sono alcune anche a 1000/2000 ma che necessitano di una decisa messa a punto. Io ti consiglierei un'auto italiana tipo Giulietta, Alfa 75, fiat Regata, Fiat 127, Fiat 128, Fiat 131, Fiat 132, Fiat Ritmo, Fiat Argenta, Lancia Delta... si tratta di auto generalmente più leggere e di cilindrata più piccola delle tedesche. Questo se sei veramente interessato ad un auto d'epoca, se è per risparmiare te lo sconsiglio vivamente perchè i costi di mantenimento sono elevati e spesso i pezzi di ricambio sono molto difficili da trovare...

Il GPL è conveniente rispetto al diesel dal punto di vista economico e se fai città non c'è il rischio di intasamenti, il vantaggio del diesel è invece l'autonomia quasi doppia. Io ti consiglio la 500L con il 1.4 Turbo-GPL da 120 cv, è un auto spaziosa e comoda, in oltre ha un ottima ripresa che ti rende la guida bella sciolta, in oltre i motori Fiat sono i migliori sopratutto per quanto riguarda GPL e Metano...

Concordo, anchio consiglio il 1.4 T-jet GPL oltre a risparmiare sul carburante hai molta più ripresa. Se proprio vuoi scegliere tra il 1.4 Fire aspirato e il 1.3 Multijet ti consiglio il diesel che ha più coppia.

Valuta la Giulietta 1.4 GPL, il GPL da meno complicazioni del diesel e si trova più facilmente del metano.

Fiat 500L o con il 1.6 Turbo-Diesel o il 1.4 Turbo-GPL, in entrambi i casi fai un ottimo affare.

Io ho sentito che i nuovi motori Peugeot non digeriscono bene il GPL... In linea generale tra un diesel e un GPL non c'è una grossa differenza: ho fatto le prove sul misto, la Panda 1.3 Multijet fa 20 km/l, il 1.2 a benza fa 15 km/l e a GPL fa circa 12 km/l. Le statistiche in rete confermano che anche auto di altre marche il GPL percorre tra il 15% e il 25% in meno rispetto la benza. La differenza è nell'uso, se fai molta città conviene il GPL, se si fa molto extraurbano o autostrada conviene il diesel...

Io anni fa avevo provato la Clio 1.2 TCE da 100 cv, i cv c'erano tutti, come accelerazione aveva un buon tiro a medio-alti regimi ma la sentivo leggermente pigra nella ripresa a regimi medi. Sostanzialmente mi sembrava quasi di guidare un 1.6 aspirato. Un mio collega possedeva infatti una Clio con il 1.2 TCE ed era rimasto abbastanza deluso dai consumi. La Clio 0.9 TCE da 90 cv ha prestazioni leggermente inferiori alla Punto 0.9 Twin Air che sembra essere più vivace a tutti i regimi.

La Clio te la sconsiglio per via dei motivi sopracitati. La Y Twin-Air a Metano è un'ottima scelta, il motore ha maggiore ripresa, consuma poco e i costi sono molto contenuti grazie al metano.

Valuta un'Alfa Giulietta QV con il 1.8 Turbo da 235 cv, consuma un po meno di quelle sopracitate ma è comunque un molto divertente. La Ford Focus ST è una figata ma credo consumi parecchio, lo stesso vale per la Megane.

Allora in Italia l'evasione fiscale è alta, alcune tasse tipo Bollo e Canone Rai sono evasi da vari strati della popolazione ma anche l'Iva... In Italia ci sono 40 milioni di veicoli circolanti, non si potrebbe fare questa mossa: -Inserire una mega-accisa di 0,50 euro su tutti i carburanti in modo che tutti siano costretti a pagare le tasse se vogliono fare rifornimento. -Eliminare Bollo e Canone Rai per compensare i costi del caro carburante di chi le tasse le ha sempre pagate. -Abbassare l'Iva di 3 punti percentuali per abbassare l'aumento dei prezzi per il trasporto della merce. In questo modo chi evade sarà costretto per forza di cose a pagare un po di più mentre chi ha sempre pagato non paga di più ma beneficia di maggiori servizi grazie alle migliori entrate fiscali. So che è un argomento molto complicato, secondo voi è fattibile?

Se fai meno di 20.000 km l'anno prendi il TSI. Il Tsi come ripresa è inferiore ma ha più allungo di un TDI Consuma un po di più ma appunto paghi meno di assicurazione e manutenzione.

Con 7/8 mila km/anno prendi il 1.0 Boost da 125 cv senza pensarci... Ti costa meno di acquisto, assicurazione e manutenzione, ed è anche più divertente da guidare.

Valuta la i20 con il 1.4 da 100 cv, dovrebbe fare sorpassi senza grossi problemi, ma ovviamente non ti devi aspettare un auto sportiva...

Valuta anche una Daewoo Matiz, 800cc benzina da 54 cv forse le trovi anche a meno di 1000 euro e risparmi su bollo e assicurazione.

Tutti abbiamo un affitto o un mutuo, spese condominiali, bollette, la lavatrice da cambiare, visite mediche, mangiare fuori, vacanza al mare, spese quotidiane, e 2500 euro al giorno d'oggi se non si sta un po attenti volano via. 35.000 euro di solo acquisto sono parecchi soldi, vuol dire 60 rate da 550 euro in su... Il mio nucleo familiare di 4 persone prende 2300 euro al mese e al massimo potrei prendere una Seg.B nuova...

Il TSI di per se è un bellissimo motore, ma è sempre stato inaffidabile... Leggevo che anche il 1.2 TSI ha qualche problemi... L'unico TSI che non ha dato problemi è il 1.4 da 122 cv della Golf 6, sulla Golf 7 c'è un 1.4 TSI da 140 cv che sembra essere più affidabile. Se vuoi una piccola bomba affidabile ti consiglio 500 o Punto Abarth SS, motori affidabilissimi e niente cambio automatico...

Puoi dirci che auto hai avuto fino adesso e quanti soldi puoi spendere all'acquisto?