Gianky
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Molto bella questa Peogeout avendo i soldi la prenderei, rispetto al modello che fanno oggi secondo me molto brutto è un bel passo avanti. Secondo me la importeranno saranno mica scemi, manco fiat fa sti sbagli...
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GLi interni saranno meglio della 300C però alla fine la macchina è quella, la cosa che mi fa incuriosire è che quando questa lancia era solo una 300C in molti la sbeffeggiavano, mentre ora molti ne tessono le lodi, per me era meglio la Thesdis dei primi tempi almeno era una lancia e la riconoscevi anche a 300 mt di distanza.
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A me le B della Peugeout non mi sono mai piaciute però questa è un pò diversa non ha più quel posteriore con portellone schiacciato e lungo una settimana, diciamo che è un pò meno peugeout delle precedenti forse per quello piace di più.
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Quindi entro il 2012 potrebbe esser commercializzata da noi, scusate la domanda ma non ho letto tutta la discussione. -
Ma scusate tanto se invece di usare un nome vecchio si usasse un nome nuovo che male ci sarebbe tanto il nome conta fino ad un certo punto quello che conta sono i contenuti.
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Tornando ala bravo è circa un anno che ne possiedo una 1.6 mjt e devo dire che ne sono stracontento, grandissimo motore, infinito con coppia da trattore e spinta da sportiva, comoda, spaziosa, economica e consuma poco faccio anche 20 al litro, se guido con un pò di riguardo, mentre se vado senza rispetto comunque i 18 al litro sono raggiungibili tranquillamente. Magari le avessero sempre fatte le macchine cosi, spero solo che facciano una SW per dar filo da torcere a astra e focus che si dividono il mercato delle sw senza un concorrente serio.
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Si sa se ce ne sono in talia? Secondo me potrebbe vendere, anzi io un pensierino ce lo farei di sicuro.
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Spero che non succeda, la ex Fiat Trattori diventata Fiatagri a sua volta trasformati in NewHolland dopo la fusione con la divisione agricola della ford per poi diventare CNH CaseNewHolland dopo l'acquisizione della moribonda Case nel 2004, quell'operazione fu contrastata da tutti però con gli anni si è rilevata azzeccata infatti CNH ora è il secondo Player al mondo nel campo agricolo dopo JohnDeere. La CNH nell'ultimi vent'anni ha sostenuto il settore auto, mantenendo le scelte scellerate di molti dirigenti, ora lo vendono, questo è un paese senza imprenditori capaci di in grado di prendere le proprie responsabilità, un settore che va lo vendono, pensassero a lavorare e a far macchine e non solo grandi disegni. Mi fanno venire il vomito.
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Parlo da Italiano e non da brasiliano, quindi per me se la importano qui non la vendono, io mi riferisco al mercato italiano quando dico che non sarebbe competitiva. La uno vecchia rispetto alle vecchie concorrenti tipo 205 ed R5 aveva molto di più lo dimostrarono i dati di vendita in tutta europa fine OT, personalmente preferisco la nostrapanda che sarà anche più piccola della nuova uno ma almeno ha personalità, quella uno non ne ha affatto, almeno secondo me. fine OT.
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Le considerazioni personali potranno lasciare pure il tempo che trovano, ma credo che a conferma di chi come me inorridisce davanti a questo modello, ci sarà un flop sul mercato da parte di questanuova uno cherispstto alla versalità della vecchia non ha nemmeno un'unghia, ha la stessa comodita d una seicento ultimo tipo che infatti non ha fatto grandi numeri come era nella mente di chi l'ha lanciata sul mercato per rinverdire i fasti della vecchia, io non la comprerei mai questanuova uno, eppure l'ho aspettata tanto, (una volta ho preso pure un'infrazione per aver chiesto notizie, cosa che non ho proprio capito) nella speranza che la importassero pure in Italia, a questo punto meglio che non la potino qui da noi.
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E' vero il fianco della twingo ed il davanti indefinibile per me è proprio un mezzo indefinibile, io che ho avuto una uno per 20 anni e ci ho fatto quasi 400.000 km con enorme soddisfazione, inorridisco davanti a tanto poco, veramente deprimente, non la comprerei mai.
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Magari la facessero anche da noi cosi, dopo tanti anni in cui non è mai stata rinnovata sul serio, sarebbe il caso di commercializzarla cosi a me piace sia fuori che dentro, perchè fuori si rinnova e dentro almeno c'è una plancia normale, premetto che a me le macchine con la plancia al centro non piacciono affatto. Com'è ora l'Idea è morta e sepolta si vede molto raramente anche nei saloni dei concessionari.
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Ammazza è proprio brutta per certi versi somiglia alla modus di Renault, speriamo che sia diversa.
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Lasciamo perdere che per molto meno mi hanno dato 30 punti di infrazione, al limite vado a cercare info su un'altro sito. Grazie.
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La data del suo lancio si avvicina nessuno ha notizie da postare in merito? Grazie.
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Della nuovauno che dovrebbe uscire nel 2009 oltre le foto che c'erano in giro c'è qualcosa di più sicuro tipo probabili prezzi inizio commercializzazione ecc ecc. Grazie.
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Sistema d'alimentazione pantone
nella discussione ha aggiunto Gianky in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Girando su internet ho trovato delle informazioni sul sistema d'alimentazione denominato Pantone dal nome del suo ideatore, di seguito metto il link che ripota alcune notizie sulla sua storia Geet by Inventor Paul Pantone Inoltre in Francia ho scoperto che ci sono 2 case costruttrici che sfruttano il principiio del sistema ecco il link HYPNOW - Help Your Planet NOW © - Aidez votre planète maintenant Qui altri link relativi a prove fatte su mezzi di tutti i itipi che sfruttano questo sistema d'alimentazione PAGES DE M. DAVID RéalisationsPMCPantone Nessuno ne ha sentito parlare? Cosa ne pensate. -
Secondo me la vera pecca della 166 era il frontale veramente orrendo, tanto brutto che credo la seconda serie anche se migliorata sia nata handicappata dal ricordo del frontale della prima, per il resto una gran linea con una fiancata ed un posteriore secondo me ancora attuali ed eccezzionali per quando usci 10 anni fa. Speriamo che all'alfa costruiscano un'auto della stessa categoria con un pò più di buon senso per il frontale.
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La sella mi dispiace ma va in pieno cu....lo Scusate la battuta ma non ho resistito l'assist di nucarote è stato troppo bello.
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LucioFire sai quali sono gli altri fattori che portano alla determinazione della potenza?
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La terios a me piace DEsmo 16 che cos'è mai successo di brutto alla terios di Riccardino di Piacenza, io a quella macchina avrei fatto un pensierino pero visto che per montare l'impianto a gpl devi sacrificare buona parte del bagagliaio allora ci sto ripensando, insomma che guai da la terios?
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Sono andato a vedere una panda NP per vedere un pò se si poteva pensare di comprarla, devo dire che l'ho trovata interessante, le cose che non mi sono piaciute per ora sono il sedile posteriore, non scorrevole per intero e non divisibile come sulle altre versioni e la potenza del motore, mettere il 69 cv della 500 sarebbe d'obbligo, 52 cv sono pochi perchè con una macchina del genere oggi non si va solo in città ma sulle tangenziali ed anche fuori per viaggetti a corto raggio 100-200 km, non sapete se è possibile aggiornare la centralina della panda con quella della 500 in modo tale da permettergli di arrivare a quei 69 cv? Inoltre sapete se sulla panda a metano è possibile montare il cambio dual logic come sulla panda normale?
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Vandiemen sai dirci su quali siti hai visto questi photoshop? Sarebbe bello vederli visto che a me non dispiacerebbe affatto. La croma in effetti è un'altra categoria e poi non è una station classica. Dite che alla Fiat non hanno intenzione di farla? Non sarebbe la prima volta che non fanno la cosa giusta purtroppo, anche se ultimamente le stanno azzeccando quasi tutte.
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Secondo me se ne farebbero una versione Statio Wagon ne venderebbero a vagonate rubando molto mercato a focus sw astra sw e compagnia cantando. Magari riuscirebbero a sostituire la palio SW che a me non è mai piaciuta. Che ne pensate.