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xtom

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  1. xtom
    Ma perché ?
  2. xtom
    La discussione è diventata surreale, le maniglie a cui si faceva riferimento non sono quelle per aprire le portiere, ma quelle in alto sul tetto per aggrapparsi, la Avenger le ha davanti, ma non dietro, la MG 4 non ne ha nessuna.
  3. xtom
    Molto belli questi disegni, ma da qualche parte ho letto che il design sarà più spigoloso. Personalmente ritengo che la futura Ypsilon sarà più simile ad una A1 che all’attuale.
  4. xtom
    E' il solito discorso, quante nonne ci sono in Italia con il SUV intestato ...
  5. xtom
    Per la precisione sono rispettivamente 26.900 € e 39.500 € senza incentivi. Attualmente in Italia sono esauriti gli incentivi per le termiche, per le elettriche gli incentivi sono: - 3.000 senza rottamazione - 4.500 senza rottamazione isee < 30.000 € - 5.000 con rottamazione - 7.500 con rottamazione isee < 30.000 € Quindi in Italia il minimo per l'elettrica con incentivi è 32.000 €
  6. xtom
    Le più economiche sono le coreane, con la Stonic molto simile come dimensioni, con il manuale da 100 cv parte da 21 k, mentre la Kona è un po' più grande e parte da 23 k Le concorrenti più dirette come forma e dimensioni sono la T-Cross e la Vitara, anche se entrambe sono sicuramente più alte. Le versioni base con cambio manuale di listino partono da circa 25 k. La Puma mild hybrid parte da 25 k, la Yaris cross è solo full hybrid con cambio automatico e parte da 27,5 k. Diciamo che la Avenger 1st Edition a 27 k ci può stare, la base potrebbe essere sui 25 k, quindi alla pari con T-Roc e Vitara.
  7. xtom
    https://showcase.jeep.com/avenger/1000/5
  8. xtom
    Video presentazione
  9. xtom
    Online il configuratore https://bethefirst.jeep-official.it/ Tre colorazioni disponibili E ci lamentavamo della Tonale ...
  10. xtom
    Il video che tutti aspettavate
  11. xtom
    4xe
  12. xtom
    La Mokka manuale da 100 cv parte da 25.500 €, la Mokka-e base da 136 cv e 50 kWh parte da 38.700 €. La Avenger 1st Edition parte da 39.500 € ma con motore da 156 cv e batteria da 54 kWh, mi sembra buono rispetto alla Mokka. Poi chiaro che in assoluto è alto se invece lo si confronta con MG 4 e Smart #1 che a parità di prezzo offrono più cavalli, kw e dotazioni.
  13. xtom
  14. xtom
    La storia insegna che quando vengono paparazzati pezzi di plancia di un prototipo a pochi mesi dal lancio poi si rivelano essere quelli definitivi, eppure qualcuno spera sempre che siano provvisori.
  15. xtom
    Non so le altre, ma questa gabbia mi sembra uguale a quella dove passa la 500
  16. xtom
    Il volume mi sembra un po' esagerato, ma i dati dichiarati sono sempre un po' eccessivi.
  17. xtom
  18. xtom
    Peccato che sia enorme, perché con questi interni e queste caratteristiche tecniche sarebbe perfetta per me
  19. xtom
    Ampio bagagliaio, ma anche il profilo laterale non è male
  20. xtom
    Sintesi del video
  21. xtom
    L'eccessivo grandangolo di QR mi ha fatto tornare in mente la mia vecchia Ford Fusion
  22. xtom
  23. xtom
    L'assenza di maniglie dev'essere una moda delle elettriche, la MG 4 non ne ha nemmeno una.
  24. xtom
  25. xtom
    Quattroruote dice: 1.2 turbobenzina da 100 cavalli, variante riservata al mercato italiano e a quello spagnolo.
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