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xtom

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  1. È vero moriremo tutti. Ragazzi un po’ di ottimismo su !!! Io la vedo esattamente al contrario, l’automobile era rimasto l’ultimo prodotto che con l’evoluzione tecnologica aumentava di prezzo invece di diminuire. Finalmente con le auto elettriche la tendenza si sta invertendo, più si evolvono e meno costano, nel segmento D già da anni le elettriche costano di meno delle corrispondenti ICE, nel segmento C ci sono diverse elettrIche che già costano meno delle corrispondenti ICE, e il progresso va avanti. Il costo delle batterie continua a scendere, grazie anche a nuove tecnologie produttive, vedi anodo e catodo a secco o batterie agli ioni di sodio. Tutte le nuove tecnologie inizialmente sono più costose e destinate a pochi, nessuno si ricorda quanto costavano le prime TV piatte o i primi cellulari che servivano solo a telefonare? Oggi tutti, TUTTI, abbiamo in casa una TV a schermo piatto ed in mano un cellulare che fa di tutto. Il problema è guardare le cose dalla prospettiva giusta, se guardate dal basso all’alto vedrete una strada tutta in salita, ma se guardate dall’alto in basso vedrete una discesa.
  2. In Giappone avevano scoperto che usavano le auto del car sharing per riposarsi senza spostarle di un metro.
  3. L'unico modo per migliorarla è togliere tutti gli orpelli al frontale e al posteriore, solo che poi quello che rimane è una 2008
  4. Ma questi robot umanoidi che autonomia hanno? Non è che ogni due ore si devono fermare mezz’ora per ricaricare? A me basta una pennichella di mezz’ora dopo pranzo e arrivo senza problemi a mezzanotte. 🤪
  5. Quante topolino ci stanno dentro una Urus? 4, due davanti e due dietro 🤣
  6. L'anno scorso pensavo vincesse la EX30, invece poi ha vinto la Scenic, comunque elettrica. Quest'anno punterei su una Polestar, ma potrebbe vincere la R5
  7. 300 km sono quindi l'autonomia minima a velocità massima da codice costante. In condizioni reali l'autonomia sarà di almeno 400 km, contro i 513 km omologati wltp. Non mi sembra affatto male.
  8. In effetti potrebbe essere simile a questa spada laser aftermarket per Model 3
  9. Probabile per rientrare negli incentivi, quando c'erano.
  10. Quando mettono i prezzi giusti le elettriche le vendono
  11. Per entrambe ci vuole una versione allroad con le modanature laterali nere, per snellire il maggior volume del pianale dato dalle batterie.
  12. La ricostruzione non mi sembra corretta, mette i fari della Model 3 Highland intorno al fascione luminoso, ma dalla foto sembrano ci siano delle luci solo sotto il fascione, mentre sopra non si vede niente. Sembrerebbe più una soluzione simile a Porsche Macan EV
  13. In movimento come volumi ricorda una Countryman prima serie. Credo anche io che, come la R5, la versione di serie sarà migliore del concept, quando di solito è il contrario. Altro miracolo di De Meo?
  14. Ma il divorzio non sarebbe un'opzione? Tornare a FCA e PSA? Con De Meo a capo di FCA?
  15. Al momento le batterie al sodio sono molto promettenti per gli accumuli, visto che hanno bassi costi, ma una densità inferiore alle LFP. Alcuni produttori le propongono sulle piccole elettriche poiché si presume che non necessitino di elevata autonomia, ma credo che l'attuale diminuzione dei prezzi delle LFP ne stia rallentando l'adozione.
  16. Vista anche io ieri nel bel verdone metallizzato, confermo la sensazione di maggior compattezza, un’ottima evoluzione di prodotto come raramente ormai se ne vedono.
  17. Da una veloce ricerca su prestiti online il TAEG delle finanziarie è attualmente intorno al 7.5% % per l'acquisto di auto nuove, quindi la metà. Ma sappiamo che le auto servono a vendere i finanziamenti ...
  18. Rotonda a banana ad Avigliana (TO) Microrotonda di Porta Palatina a Torino
  19. Link & Cozzo 🤣 Dalle spy pensavo meglio, sembra una C-HR che non ci ha creduto fino in fondo
  20. E io che pensavo che il design tutto pixelato fosse il nuovo corso stilistico 😂
  21. Non so se sia peggio Explorer o Capri Per me avrebbero dovuto fare una via di mezzo tra una Puma e una Mach-e, ovvero una Focus crossover.
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