Vai al contenuto

xtom

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    8151

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    14

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di xtom

  1. xtom
    Si parla di 412 cm per la Mokka, come la DS 3, mentre la C4 potrebbe essere intorno ai 430 cm come la 2008.
  2. xtom
    Ecco secondo me guardando il frontale aveva disegnato proprio una berlina, una 156 in chiave moderna, poi l’ha dovuta trasformare in un c-suv ottenendo un risultato agro-dolce.
  3. xtom
    Finalmente qualcuno che la pensa come me, lo definisco un design agro-dolce, poco adatto secondo me ad Alfa, che deve essere più coerente. Il frontale mi ricorda troppo la 155, quindi una berlina tutta spigoli, mentre la fiancata tutta curve è in continuità con Giulia e Stelvio.
  4. xtom
    Sono stupito da quanto fedele siano rimasti al concept GT X anche nei dettagli, le nervature sopra e sotto il cofano, il bordo del giroporta in colore diverso dalla carrozzeria e dal tetto. Mi aspetto combinazioni di colori interessanti tra questi 3 elementi.
  5. xtom
  6. xtom
    Da quello che si vede è molto meno stravagante della cugina C4, riprende veramente molto del concept GT X.
  7. xtom
    Però in effetti per corroborare tutto l'hype Alfa potrebbe far girare in strada qualche mulo. Ci accontentiamo anche di una Compass senza paraurti e calandra con targa prova, cosi giusto per sapere che le cose stanno andando avanti
  8. xtom
    È già abbastanza barbon di suo 🤪
  9. xtom
    E vai di Tonale a metano 🤪
  10. xtom
    Beh nel gruppo PSA Citroen avrebbe dovuto incarnare la gamma "razionale", tant'è che hanno creato il marchio DS per incarnare la gamma "emozionale", Peugeot hanno cercato di spingerla un po' più su come "near premium", soprattutto con l'arrivo di Opel come generalista, posizionata a metà tra Citroen e Peugeot. Diciamo che dalla più economica alla più cara la classifica dovrebbe essere: - Citroen - Opel - Peugeot - DS Bisogna vedere come verrà prezzata questa C4, perché alcuni contenuti ci sono, non è così "spartana" come la Cactus, che però aveva un suo perché, pratica e di sostanza. Una Cactus si porta a casa per poco più di 12.000 € ed offre spazio e praticità superiori a tante segmento B più care. Non vorrei che anche PSA finisse come VAG, dove non si capisce più il posizionamento dei marchi, tranne Audi che è decisamente premium, Volkswagen, Seat e Skoda non si capisce più in cosa si distinguano.
  11. xtom
    Mi piace le definizione stranofastback, in generale non mi piace il design "famo strano", perché tipicamente invecchia subito, ma i designer ci sguazzano così si inventano nuove cose per sorprendere e stupire facendo subito restyle e nuovi modelli. Ecco preferisco un classicofastback che non invecchi troppo velocemente.
  12. xtom
    Gli è scivolata la spatola mentre stavano modellando il clay ancora fresco Il capo del design ha detto: “basta così con la spatola, famolo strano come i fari” 🤪 Notare il cofano
  13. xtom
    Era solo per dare un’idea di Alfa Cross-coupè, le fanno tutti, ma Alfa che sarebbe il marchio più adatto per la moda del momento quasi sicuramente non la farà, ad una linea filante e sportiva preferirà il cassonetto, perché solo con quello si fanno numeri. Vedremo se questa C4 sarà un flop o un successo, ma Tavares dimostra di avere coraggio ...
  14. xtom
    Vabbè fa cacare, ma Tavares l’ha fatto apposta per riservare la versione bella ad Alfa cambiando solo frontale, posteriore e terza luce 🤪
  15. xtom
    Crosscoupè o Coupè High Ride (CHR) 😃 Non dimentichiamoci che nel gruppo c’è anche la Nivus
  16. xtom
    Quasi Stile simile, ma più pratiche le porte della C4
  17. xtom
    Si poteva fare di meglio, ma è in pieno stile Citroën, per cui la promuovo, se poi dovesse avere anche optional delle sospensioni regolabili in altezza, come le vere Citroën di una volta, sarebbe un colpaccio.
  18. xtom
    In realtà anche con i camuffi si vede chiaramente che non hanno raggiunto i livelli di perversione dell'orribile maniglia e terza luce posteriore della CH-R
  19. xtom
    Ci vedo chiari riferimenti alla CX GTI
  20. xtom
    Sembra derivata dalla 2008
  21. xtom
    Hanno messo anche un ps Mi ricorda qualcosa ...
  22. xtom
    Vuol fare concorrenza alla CH-R ? Si vede anche la terza luce posteriore che si raccorda alla luce spoiler posteriore. Forse è meno banale di quello che si pensava, ma non vorrei fosse troppo barocca.
  23. xtom
    Chiaramente la Stelvio a benzina ha tutt’altra cavalleria e sete, mentre il Renegade è notoriamente un muro con 4 ruote, la maggior coppia del diesel ci vuole per smuoverlo e per vincere l’attrito aerodinamico, il confronto con analoghe B-SUV a benzina però è impietoso, soprattutto con le MHEV
  24. xtom
    Una via di mezzo tra Yaris Cross e Rav4
  25. xtom
    Ormai con le nuove MHEV a benzina anche a livello di prestazioni e risparmio il diesel non ha più molto senso. Basta guardare i dati in casa VAG la Leon 1.5 MHEV da 150 Cv ha prestazioni analoghe alla A3 2.0 TDI ed in media fa spendere di carburante solo 100 euro in più ogni 10.000 Km, perché mai uno dovrebbe avventurarsi sul diesel, che a pari allestimento costa 1.500 euro in più, con tutti i problemi connessi?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...