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xtom

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Tutti i contenuti di xtom

  1. xtom
    Perché dovrebbe farlo, il valore aggiunto è arrivare in silenzio alle spalle dei trasghessori senza farsi sentire 😂
  2. xtom
    Sulla questione nucleare attuale e futura c’è questo interessante video
  3. xtom
    Anche perché purtroppo il nome è già stato affibbiato a questo coso
  4. xtom
    Comunque costerà meno della Dacia Spring che è prodotta in Cina ...
  5. xtom
    Minchi@ che fantasia, De Meo sarà un genio, ma è la terza Renault che ci ripropone con gli stilemi dell'originale, ma cos'è un'azienda di restomod? Si accettano scommesse per la quarta che presenterà.
  6. xtom
    Magari i più giovani non sanno, anch'io ero giovane all'epoca dei fatti, facevo la seconda elementare ed ero a casa con la Varicella, però ho forti dubbi sulla moda di riprendere a tutti i costi nome e design di modelli del passato, non è detto che suscitino le stessa simpatia di 500 o Mini.
  7. xtom
    Aspetto quello a marchio Mazda 😂
  8. xtom
    Domani verrà presentata la strategia del nuovo marchio Ampere costituita da 6 modelli, tra questi una citycar di segmento A attesa nel 2026 più piccola ed economica della R5 che invece debutterà nel 2024. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2023/11/14/renault_ampere_citycar_2026_.html
  9. xtom
    Foto spia della versione elettrica, dovrebbe avere 136 cv e batteria da 55 kWh
  10. xtom
    Bella, bravo. E' moderna, elegante, razionale e realistica allo stesso tempo. Ha molto più senso questa di tutto quello che si è visto di ufficiale e non ufficiale finora.
  11. xtom
    Stavo leggendo su QR i commenti sulle spy della cosiddetta Ford Capri e mi sono imbattuto in uno che ha scritto praticamente lo stesso commento che ho scritto su AP Evidentemente quindi non sono il solo a pensarlo e quindi ho provato a riportare alla lunghezza di una Focus una Mach-e per vedere l'effetto che fa. Secondo me non sarebbe male una cosa del genere per una futura erede della Focus in versione UV ed EV
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  12. xtom
    Bene, anche se non è proprio zero, dato che gli stessi produttori non dichiarano emissioni zero rispetto al gasolio, considerando l'intero ciclo di produzione.
  13. xtom
    Beh dipende, un valore pratico ce l'ha, indica quanta energia rinnovabile viene prodotta in Italia depurando il dato da quella importata, perché quasi regalata. Tra l'altro quella che importiamo arriva dal nucleare, che è assimilata alle rinnovabili, sia dal punto di vista delle emissioni, sia economico. Basta guardare i dati della Francia rispetto all'Italia per capire la differenza
  14. xtom
    100% - 64,8% = 35,2% non prodotta in Italia da fonti non rinnovabili, ergo rinnovabili.
  15. xtom
    Che vuol dire che le rinnovabili nel 2022 hanno superato il 35% dell'energia prodotta nonostante la siccità che ha tenuto ferme le centrali idroelettriche. Quest'anno la situazione è migliorata la produzione da rinnovabili è mediamente sopra il 40%, ma potremmo fare di meglio se avessimo più impianti, soprattutto eolici, dato che ne abbiamo pochi rispetto agli altri paesi europei. CAPACITÀ RINNOVABILI ELETTRICHE IN ITALIA (al 30/9/2023): 67,5 GW POTENZA FOTOVOLTAICO: 28.596 MW POTENZA EOLICA: 12.274 MW POTENZA IDROELETTRICA: 21.713 MW POTENZA BIOENERGIE: 4.134 MW POTENZA GEOTERMOELETTRICA: 817 MW
  16. xtom
    Forse sono un po’ OT, ma il possibile flying bridge del tetto al posteriore e spoilerino nero sopra i fari posteriori, mi ha fatto venire in mente che forse era meglio se la baby Alfa l’avessero fatta a marchio Lancia, lasciando ancora un po’ in produzione l’attuale Ypsilon e facendo fare ad Alfa una nuova Giulietta.
  17. xtom
    Il montante posteriore oltre a distinguere la Ypsilon dai suoi cloni dovrebbe essere un elemento di stile per dare un family feeling a tutti i nuovi modelli, ma faccio fatica ad identificarlo nel concept, un tetto flying bridge, un vetro curvo con degli adesivi a veneziana, che per altro non c’entrano niente con la veneziana della Beta HPE, ma disegnano un profilo ascendente come nell’attuale Ypsilon
  18. xtom
    Guardando montanti e portiere condivide molto con nuova Explorer EV, le dimensioni sembrano simili, forse un po’ più lunga soprattutto per lo sbalzo posteriore Potrebbe avere dimensioni simili ad una Tonale
  19. xtom
    Tra l’altro, bisogna sempre ricordarlo, l’Italia ha sovracapacità produttiva da fonti fossili, importiamo di notte energia nucleare dai paesi confinanti, perché ci viene venduta a basso prezzo, cosa che contribuisce ad abbassare le emissioni inquinanti ed il PUN, secondo le logiche del prezzo marginale. Anche dal punto di vista geopolitico è meglio essere un pochino dipendenti dal nucleare confinante che dal petrolio o dal gas di lontani paesi poco democratici.
  20. xtom
    Più che una Capri mi ricorda una Escort … Comunque era meglio se facevano una Mach-e delle dimensioni di una Focus
  21. xtom

    Toyota C-HR 2023

    xtom ha risposto a j in Toyota

  22. xtom
    Stellantis ai fornitori: andate in Asia. E in fabbrica, cassa integrazione a Natale https://torinocronaca.it/news/torino/307628/stellantis-ai-fornitori-andate-in-asia-e-in-fabbrica-cassa-integrazione-a-natale.html Se va bene in Italia rimarrà l’ingegneria
  23. xtom
    Lo standard slitta di due anni, l'Europarlamento sceglie la via del compromesso https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/11/09/euro_7_l_europarlamento_adotta_la_sua_posizione_ora_tocca_al_trilogo.html
  24. xtom
    Invece la benzina sgorga spontaneamente sotto i distributori, ma dai ...
  25. xtom
    Ma cosa c'entra l'incombusto del metano sull'effetto serra sulle emissioni della auto a metano? Allora mettiamo un tappo nel sedere delle mucche, perché il metano che va in atmosfera è per lo più quello emesso da loro, non c'entrano niente le auto a metano che non vanno in giro a disperdere metano in atmosfera, ma lo bruciano emettendo quello che ho riportato sopra in tabella, tra cui meno C02 di un'auto a benzina. Per quanto riguarda gli euro 6 non eliminano benzene, PM10 o NOx, ma li riducono a valori più bassi
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