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xtom

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  1. In che senso? Potresti argomentare?
  2. Hai per caso i dati di vendita della Leapmotor T03 che viene importata in Francia ed in altri paesi europei?
  3. Beh come dimensioni la T03 è praticamente uguale all’attuale Panda mentre la nuova C3 è una segmento B T03: 3620 mm x 1652 mm x 1577 mm Panda: 3686 mm x 1643 x 1551-1614 mm C3: 4015 mm x 1755 mm x 1577 mm A maggior ragione la versione Fiat della C3 potrebbe chiamarsi Uno, lasciando ad una eventuale versione Fiat della T03 il nome Panda
  4. Si vede bene la piattaforma eCMP con le batterie ed il powertrain che vengono unite contemporaneamente nel marriage sotto la carrozzeria
  5. Interessante video su come viene prodotta
  6. Ok, adesso che abbiamo la Leap Panda cinese, qualcuno può fare la Leap 850?
  7. He he, siamo in tanti a seguirla 😂
  8. Smart ha confermato che sta lavorando alla nuova generazione della ForTwo che ovviamente sarà basata su una piattaforma esclusivamente elettrica e che molto probabilmente prenderà il nome di #2. Prima della #2 arriverà nel 2024 una nuova Smart ancora più grande delle attuali, dovrebbe avere più di 5 posti e potrebbe essere chiamata #4 o #5. https://mbpassion.de/2023/10/smart-bestaetigt-neue-modelle-auch-zweisitzer-in-vorbereitung/
  9. Ci vedo un po' un mix tra Nissan X-trail e Qashqai. Noto comunque che è partita la moda di dare ai suv il nome di un jet, dopo il Rafale di Renault adesso l'Harrier di Tata, si accettano scommesse per il prossimo.
  10. Teoricamente una 4x4 elettrica è migliore di una 4x4 meccanica in quanto la coppia è già alta da zero giri e può essere regolata con precisione, mentre una 4x4 meccanica deve far ricorso a frizioni e freni per regolare la coppia.
  11. Nel frattempo mi è venuto in mente che non potremo neanche dire che non è una vera Alfa a livello di design, perché il montante posteriore nero con il tetto flying bridge si era già visto su un’illustre antenata Solo che trent’anni fa questa era la hatchback 3 porte, ma Alfa produceva sulla stessa meccanica anche la 5 porte fastback Oggi invece le fastback le fanno Fiat, Citroen, Peugeot, Volkswagen … Audi, BMW, Mercedes
  12. Il problema sarà il montante posteriore, tutte quelle che avete citato hanno un bel montante C. Dalle immagini trapelate sembra simile a quello alla Micra, ma ingegnerizzato peggio
  13. Prova strumentale e comparativa molto completa fatta dai cinesi, per fortuna ci sono i dati numerici ed i sottotitoli in inglese. Accelerazione Frenata Velocità passaggio test dell’Alce Consumo e autonomia reale Curva di ricarica, scende rapidamente già dal 50%, tempi più veloci da 10-60% che 30-80%
  14. In questo senso meglio ricaricare sul posto di lavoro, per chi può, o alla colonnina pubblica più vicina al posto di lavoro. Questo vale per le colonnine in AC, che ricaricano al massimo a 22 kW, per le colonnine DC bastano circa 20 minuti per ricaricare dal 20 all'80%. Sul posto di lavoro anche una normale presa da 16A potrebbe ricaricare in una giornata di lavoro circa 30 kWh, praticamente dal 20 all'80% per una batteria da 50 kWh.
  15. 33 un numero a caso ...
  16. La moda delle modanature in tinta amplifica ulteriormente l’effetto ruotine
  17. E con questo siete avvertiti, chiunque pubblichi su AP spy, teaser e foto ufficiali della "Centro Stile Alfa Romeo" lo farà a proprio rischio e pericolo 🤣
  18. Il problema al momento non è il numero di colonnine, ma il prezzo di ricarica.
  19. Al momento servono veramente a pochi, ma continuano a crescere le colonnine pubbliche installate in Italia.
  20. Non so come giri in Europa e nel resto delle aziende italiane, ma dove lavoro io quasi tutti i dirigenti hanno la Stelvio aziendale, di Giulia neanche una, stranamente, in compenso vedo sempre più Giulia dei Carabinieri e della Polizia.
  21. Comunque noto qualche somiglianza con la "Centro Stile Alfa Romeo" 🤣
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