xtom
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Secondo me Giulietta ci poteva stare, Imparato aveva escluso una segmento C Alfa, quindi una piccola crossover sui 425 cm poteva prenderne il nome e la funzione. Avevo ipotizzato una derivazione di questa Alfa da Avenger simile alla derivazione di Taigo da T-Cross, quindi con una carrozzeria completamente diversa, però le immagini trapelate della 600 non mi fanno ben sperare. Se anche la piccola Alfa riciclerà le linee squadrate di Avenger penso che Giulietta non sia il nome adatto, al massimo sarà una 145
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Si legge SooCA ?
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Sembra della gomma arrotolata, il motivo di un simile camuffamento su un’auto già in vendita mi sfugge, a meno che sotto non ci siano saldati dei pezzi che non sono della DS3 e quindi sono coperti in quel modo.
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Della 600 abbiamo già visto i prototipi, non è che questo è il muletto della Mito? Poi in fondo i fari posteriori della DS3 hanno uno sviluppo orizzontale simile a quelli della Tonale
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Il che la dice lunga sulla cinquecentosità di questo modello, che sarà solo nei fari rotondi. Quando sarà svelata potremo pubblicarla tra i mashup con il nome Avecento 🤣
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Questo sì che è un vero SUV moderno con cerchi da 40" e copertoni ribassati 🤣
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Faccio abitualmente una strada ben peggiore di quella in foto con una vecchia A3 senza toccare sotto, una volta l’ho fatta anche con la Smart Roadster senza problemi.
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Dopo la maniglia posteriore oscena della prima CH-R, Toyota recupera in pulizia di design con questa bella maniglia che ha anche l'apertura elettrica
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Dimensioni generose, lunga 4,54 cm, larga 1,89 cm, alta 1,56 Presentata anche la C-HR prologue, un po' più compatta, sarà solo ibrida e ibrida plug-in.
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Hanno solo anticipato i tempi è sbagliato l’ultimo rendering, se avessero messo il frontale della 500 sulla Avenger avrebbero svelato il prossimo modello Fiat.
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Secondo alcune indiscrezioni nel 2024 dovrebbero essere in vendita nuovi allestimenti più economici della Smart #1, che attualmente partono da 41 k per la versione Pro+ con 271 cv e batteria da 66 kWh. Alla base dovrebbero arrivare gli allestimenti Pure e Pro, con batteria da 49 kWh, mentre per il motore non ci sono ancora informazioni, ma potrebbe essere adottato il motore anteriore da 115 kW della Brabus, montato però in queste versioni al posteriore. In Cina è stata anche introdotta una versione a trazione integrale denominata Pulse, più economica della Brabus, che dovrebbe arrivare anche in Europa. https://www.motorsport-total.com/auto/news/smart-1-pulse-abgespeckte-allradversion-ab-2023-22120201
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Dotazioni Avenger BEV 1ST Edition Di solito le 1ST edition mettono più optional a prezzi più bassi di quelli che poi si trovano nelle versioni normalmente a listino. Cosa potrebbe avere di meno una versione base e quanto meno potrebbe costare ? La eMokka base parte da 38 K, la Elegance costa 40 K.
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E niente, tutte le volte che vedo questo thread leggo nel titolo Cupra Tamarrar 😂
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A giudicare dalle spy si sono ispirati a questa 600
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Apprezzabile lo sforzo di questa ricostruzione di Motor.es, sotto sarà senz'altro una 500, ma sopra useranno i montanti neri di serie per dissimulare gli spigoli?
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Sicuramente la Avenger è decisamente più bassa di una Renegade, ha il parabrezza più inclinato e quindi non è un cubetto spigoloso come la sorella maggiore, probabilmente è al momento la Jeep con la linea più filante e sportiva. Per me la Avenger è perfetta come Jeep. Però mi aspettavo che questa avesse le stesse linee bombate della 500 e della 500X, invece avrà le linee squadrate della Avenger. Differenze e somiglianze mi sembrano evidenti.
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Già per questa mi sembra un'occasione sprecata di fare una 500 5 porte, ma se la volontà è rifare la 500L ci può stare, più che altro mi vengono i brividi a pensare alla povera Alfa, a meno che l'intenzione non sia rifare la Matta 🤦♂️
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Mi sono espresso male, volevo dire la parte superiore della carrozzeria, montante A, montante B e tetto. La foto trapelata del tre quarti anteriore camuffato sembra una Avenger, bisogna guardare il taglio del cofano per capire che non è una Avenger.
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500X e Renegade sono uguali solo sotto pelle, ricordo che un uomo FCA diceva che erano uguali fino alle guide dei sedili, tutto quello che c’è sopra è diverso. La 600 da quello che si è visto ha praticamente solo i fari diversi dalla Avenger, condivide il parabrezza con tutta la parte anteriore della carrozzeria. La differenziazione temo sarà poco migliore di quella di Tonale/Hornet