xtom
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Non sono bravo come Tony, ma ho cercato di migliorare un po' l'idea della C-SUV su base Tipo, stavolta ho usato le plastiche della 500X. Come misure dovrebbe essere lunga 10-12 cm meno della SW e 5-7 cm più alta.
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Adesso che sono uscite le foto ufficiali ho provato ad immaginarmi una C-SUV basata sulla Tipo SW. In pratica questa sta alla Ateca come la Tipo sta alla Leon, le plastiche in basso le ho prese dall'Ateca.
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Sicuramenti più sobrie ed eleganti della QV
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Bella, ne venderanno un sacco.
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Sì hai ragione, volevo dire la Stelvio, la Levante è una taglia sopra.
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Tanto che ci siamo facciamo il toto listino? BMW X4 da 50.000 euro Mercedes GLC da 48.000 euro (la coupè costerà di più) Porsche Macan da 66.000 euro Credo che la Levante non scenderà sotto i 50.000
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Ultimo video teaser prima della presentazione di domani http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/02/29/audi_q2_ultimo_video_teaser_a_poche_ore_dal_debutto.html Si vede il montante posteriore che sembra di lamiera grigia, un po' come la presa d'aria della prima R8.
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Masera, dopo che hanno visto la tua si sono messi a ridisegnarla
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Hai dimenticato di citare BMW, il richiamo al classico gomito di Hoffmeinster nella terza luce di tutte le Tipo è quasi un plagio Tanto simile che la prossima BMW compact sedan sembrerà una Tipo con l'elica, come ipotizzato da Theophilus Chin. http://www.theophiluschin.com/?p=6706
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Pensavo mettessero il single frame 3D che arriva fino ai fari già visto sul FL della Q3. Sembra proprio che questa Q2 non debba fare troppa concorrenza alla Q3, anche a livello di design. Potrebbe uscirne un prezzo interessante, in linea, se non addirittura inferiore, a quello della A3.
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Possibile. Il capo USA di Alfa, Bigland, aveva già affermato una cosa del genere, dato che oltre oceano la Macan pare sia un grande successo. http://www.clubalfa.it/6711-il-suv-alfa-grande-come-il-porsche-macan-ma-piu-veloce.html Le misure saranno più o meno quelle, basta guardare il passo della Giulia e quelle delle sue concorrenti, da una delle quali è stata derivata la Macan.
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Concordo, inoltre ell'intervista al Corriere Altavilla parla anche di metano, non credo sia un caso, dopo gli avvistamenti di muli con la marmitta trasversale.
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Beh, qui si vede chiaramente che il montante posteriore è scuro, sembrerebbe tutto di vetro fino al lunotto. Unica nota di originalità per la matrioska.
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Nonostante la Ypsion sia una bella auto, vende bene solo in Italia. Credo che tra un paio d'anni la Y verrà sostituita dalla nuova 500+ a 5 porte e con essa sparirà del tutto il marchio Lancia.
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Dovrebbe arrivare anche un SUV di segmento C su base Tipo, mi immagino quacosa di simile alla Seat Ateca che deriva dalla Leon.
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Questa è quella vera, ma sono rimasti molto fedeli al concept, che aveva le portiere posteriori quasi invisibili. Le dimensioni del concept erano: lunghezza 435 cm, larghezza 185 cm, altezza 150 cm. Quindi una crossover di segmento C, della categoria della Qashqai. Per contro la Nissan aveva presentato la GripZ una crossover di segmento B con linee simili a questa C-HR, vedremo se avrà la capacità di concretizzarla come sostituta della Juke.
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Sì in retromarcia, visto che è ancora a trazione anteriore
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In questa foto si nota una marmitta disposta trasversalmente, mentre altri muletti hanno una marmitta disposta in modo tradizionale. Potrebbe essere indicativa di una versione a metano, perché non credo che abbiano in programma una Tipo 4×4 .
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Ingrandendo il video però sembra che il montante posteriore sia nero, mentre tutto il resto della carrozzeria è giallo. Ho capito pinna posteriore con colore a scelta
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Ma il montante posteriore è stile C4 Cactus?
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Da qualche parte ho letto che la futura Punto potrebbe essere una crossover tipo C4 Cactus, che in effetti deriva da un pianale di segmento B. In effetti negli ultimi anni la Punto è stata venduta sopratutto come auto pratica, quindi una sorta di via di mezzo tra una Panda ed un Cubo, con fascioni da crossover potrebbe avere un buon mercato.
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Io mi sono fatto l'idea che il lieve restyle sia un'esigenza di marketing per riposizionare in alto la Giulietta, in attesa che esca la nuova versione sul pianale della Giulia, che ovviamente sarà più costosa. La forte somiglianza al posteriore della nuova Tipo hatch con la Giulietta, mi fa pensare che verranno eliminate dal listino tutte le versioni base e le motorizzazioni meno potenti della Giulietta, in modo che le due auto si spartiscano il mercato e non si facciano concorrenza. Morale la Tipo avrà motori fino a 120 CV, la Giulietta potrebbe avere solo motori da 150 CV in su, tutti con l'opzione del TCT.
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Magari è stato già detto o smentito, ma io mi sono fatto l'idea che il lieve restyle sia un'esigenza di marketing per riposizionare in alto la Giulietta, in attesa che esca la nuova versione sul pianale della Giulia, che ovviamente sarà più costosa. La forte somiglianza al posteriore della nuova Tipo hatch con la Giulietta, mi fa pensare che verranno eliminate dal listino tutte le versioni base e le motorizzazioni meno potenti della Giulietta, in modo che le due auto si spartiscano il mercato e non si facciano concorrenza. Morale la Tipo avrà motori fino a 120 CV, la Giulietta potrebbe avere solo motori da 140 Cv in su.
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