xtom
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Quindi direi che conosci bene i problemi dell’inquinamento. Quella centrale a carbone è ancora attiva? Io conosco i danni che ha fatto la centrale a carbone di Vado ligure, ormai convertita dal 2007 a ciclo combinato con due turbine a gas, con rendimento del 60%. Puoi spiegare cosa intendi che non l’ho capito?
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Non so te, ma io non mi chiuderei mai in garage con il motore acceso, ho il vago sospetto che non faccia bene alla salute. Se faccio la stessa cosa con un’auto elettrica dici che corro lo stesso rischio?
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Col Frecciarossa ci si mettono 4,5 ore, costa meno e va ad elettricità.
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Per me questo è più che sufficiente https://www.open.online/2022/11/25/rapporto-eea-inquinamento-2020-ue/ senza scomodare inutili complottismi.
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Anche la Smart #1 Brabus con 428 cv, che costa meno della metà della Stelvio.
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A me piace il paragone con le TV a tubo catodico e quelle LCD. Viste da davanti erano più o meno uguali assolvevano il medesimo scopo, come le ICE e le BEV viste da fuori, ma gli LCD oltre ad essere più sottili avevano consumi più ridotti, una definizione migliore, che negli anni è progressivamente aumentata. All’inizio gli LCD costavano molto di più dei tubi catodici, ma poi grazie alle economie di scala la situazione si è ribaltata, con prezzi sempre più bassi a fronte di dimensioni e risoluzioni sempre maggiori. È semplicemente successo quello che avviene per tutte le tecnologie, ovvero il cambio di paradigma, quando una tecnologia è matura e non riesce più a migliorare subentra una nuova tecnologia più promettente.
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E' bello questo forum, perché ogni volta spuntano fuori bias cognitivi
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Nel 2022 solo il 18,66% delle BEV vendute in Europa era di origine cinese, molto probabilmente si tratta di Tesla e Dacia Spring, le più economiche nel segmento di appartenenza.
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- transizione ecologica
- bev
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Riusciresti a estrarre le quote di BEV dal 2018 al 2022 per Cina, USA e Europa per vedere il trend? Ho trovato questo, ma 2022 è solo primo semestre. bisogna anche considera che in Cina già si vendono molte auto elettriche piccole ed economiche
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Questa è l’immagine presente su Wikipedia e racconta un’altra storia Map of proposed bans. 2020s 2030s 2040s 2050s https://en.m.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles
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Il pezzo migliore è Ma perché scrivono certe cose ??? Se proprio devi allungare il brodo, scrivi qualcosa sulla piattaforma, sulla carrozzeria ...
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Non sapendo più cosa scrivere adesso attingono alla sezione mashup di Autopareri 😂 https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2023/02/23/fiat_nuova_suv_c_e_la_immagina_cosi_anche_come_nuova_bravo_.html
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Ma sti cinesi non erano bravi a fare solo elettriche ...
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Spero di vederla prima senza camuffature, sennò poi mi tocca dire che è più bella del previsto 😂
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🙄
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Credo si riferisse al listino, non ancora pervenuto ai concessionari, o sbaglio ?
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La benzina 1st edition costa quindi come la BEV barbon con gli incentivi L'ibrida come immaginavo costa come l'equivalente BEV con gli incentivi Ma di che si lamenta Tavares 😂
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- jeep 516
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Modesto 😂 Tutti i disegni che hai fatto per me si sono rivelati più belli del modello reale. Quello che mi preoccupa di più è questo 😂
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Nell'area 51
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O di pompe di benzina, che senza elettricità non vanno ...
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Non potevi scegliere esempio peggiore, visti con i miei occhi profughi ukraini all'autolavaggio con 2 Audi e-tron GT, forse li ho anche fotografati, ma non trovo le foto, ma si trovano anche foto in rete di elettriche targate Ukraina
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Capisco lo sfogo, però veramente esistono aziende meccaniche che non riescono a riconvertirsi per produrre componenti per auto elettriche oppure per pale eoliche, per supporti orientabili per pannelli solari, per turbine idroelettriche, etc ...? Pensa al contrario se in Europa si fosse continuato a produrre solo pistoni, ad un certo punto sarebbero comunque arrivati i "cinesi" con le loro auto elettriche a basso costo e le case europee sarebbero rimaste senza un prodotto competitivo, a quel punto si che le case europee avrebbero dovuto chiudere baracca e burattini. Poi questa storia del know how cinese che ruba le vendite di auto alle case europee è anche un po' un'esagerazione politico-mediatica, perché la differenza tra una ID.3 ed una equivalente cinese elettrica non è tanto nel powertrain, ma nell'allestimento e nelle finiture molto più ricche delle cinesi, dove gli europei con la loro storia ed il loro gusto dovrebbero primeggiare.
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Ma veramente dopo la Tonale con la GT line avremo le nuove Lancia con la linea di Fumia ? Ma perché dobbiamo fare linee così tristi ? 😟
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Fermi tutti !!! Trovata la vera causa dell'odio per l'elettrico 😂 https://www.wired.it/article/lunghezza-media-peni-aumento-cause-inquinamento-studio/
