Johnny-
-
Numero contenuti pubblicati
256 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Johnny-
-
a) che devono fare, sono quelli i motori che hanno in gamma b) ma che cavolo c'entra Alfa Romeo adesso?
-
Bella, mi sembra uscita bene. I cerchi sono molto particolari, non capisco se mi piacciono o meno. È solo un effetto ottico, la parte più chiara dietro al montante C è dove il montante si congiunge al baule. Se guardi bene la linea del portellone continua a sinistra del montante.
-
Su MC20 è lo stesso, ma già su Grecale è un pezzo specifico per Maserati. A occhio mi pare che qua abbiano ripreso quello di Grecale (e in effetti avrebbe poco senso il contrario).- 2081 risposte
-
- 1
-
-
- cabriolet
- maserati spy
- (e 4 altri in più)
-
Mi pare decisamente fedele al render, ottimo. Promette molto bene.
-
Non è certo il fatto che sia un display il problema. È che il cruscotto digitale precedente era più discreto, meglio integrato con la plancia e soprattutto a differenza di questo OS8 i controlli del climatizzatore (e i preset per stazioni radio & co) erano fisici e di conseguenza più comodi e immediati da usare. Poi è anche gusto personale, a me al netto dell'assenza di comandi fisici non dispiace la realizzazione.
-
BMW M3 (G80)
-
Anche io apprezzo molto. Tra l'altro ho visto solo ora gli interni della Delta HF, ad eccezione del "corrimano" nella parte bassa mi piacciono assai. Bella la strumentazione gialla con il contagiri che parte dalle 3 e soprattutto bella la citazione ai fondamentali (sulla vecchia integrale) indicatori della pressione dell'olio e della temperatura nell'infotainment.
- 1573 risposte
-
- 2
-
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
Per me è lei. Il logo dietro dice solo M2, e la targa mi sembra una di quelle che usa BMW.
-
Allora a maggior ragione provale e vedi quale ti convince di più, se l'aspirato che gira alto o il turbo con più coppia. Se è quello che penso io era un video di Jason Cammisa per Motortrend . Però lì si parlava di 124 Spider nella versione americana (160cv invece dei 140 della nostrana) e della MX-5 2.0 160cv (la 1.5 non è venduta negli USA), non so se le considerazioni sono completamente valide anche per quelle che interessano all'utente. Più che altro per la taratura delle sospensioni della 1.5 che da quanto ricordo dalle varie recensioni è più morbida della 2.0.
-
Per me cadi in piedi in entrambi i casi. Devi provarle e vedere se la coppia in basso del turbo per te fa la differenza, e poi valutare l'eventuale differenza di prezzo. Conta anche che ci sono delle differenze in termini di assetto tra le due. Per la MX-5 guardavi la 1.5 o la 2.0?
-
Anche quello non mi piace per nulla, ma ormai purtroppo lo davo per scontato. Dopotutto è lo stesso del resto della gamma e la plancia quella della 2er AT. Il design dei paraurti invece non si era ancora visto.
-
Mamma mia i paraurti, che gli hanno fatto di male ai designer BMW? Perché li maltrattano in quel modo? Pure i fari posteriori, con quel taglio netto così a caso, non li capisco. I listelli del doppio rene mi sembrano troppo evidentemente finti, ma è la PHEV o la iX1? Perché se è l'elettrica davvero non capisco perché non abbiano semplicemente fatto come con iX3/i4/i3.
-
F-Pace PHEV parte da sopra gli 80k però, e ha il problema dell'affidabilità (che, mi pare di capire, non è delle migliori). Oltre a quei modelli poi ci sarebbe X3 30e, fresca di restyling, e la Mazda CX-60 che a me piace molto (ed ha un prezzo abbastanza inferiore, l'allestimento top con tutti gli optional viene meno di X3 30e base).
-
Ma che bella. Gli unici due dettagli che non mi piacciono molto sono il tridente enorme sulla paratia posteriore (una versione stilizzata realizzata con dei fori come sulla coupé sarebbe stata molto più elegante) e il selettore delle modalità di guida touch. I cerchi intrecciati invece sono spettacolari, e anche il colore verdino/azzurrino è molto gradevole. Per il resto non c'è molto da dire, è proprio bella.
-
Credo che sia principalmente dovuto al fatto della novità, e un po' alla prestazione "da supercar". Alla fine per le persone che non si interessano di auto (o sono interessate in modo superficiale) l'auto elettrica è qualcosa che ha iniziato a diventare "mainstream" da due/tre anni, quindi per la gran parte delle persone è qualcosa di estraneo e poco comune (= se la hai sei in un club "esclusivo" = status symbol). Oltretutto, per chi non è particolarmente interessato alle auto (e spesso anche per chi lo è) è facile ridurre la prestazione di un'auto all'accelerazione in linea retta, per cui le elettriche (Tesla in particolare) vengono percepite come delle quasi-supercar. Ovviamente secondo me.
-
Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
Johnny- ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Tutti i render in quell'articolo, eccetto quello della GTV, fanno pena. Sembrano fatti tanto per mettere qualcosa. Per dire, in questa 33 non si sono neanche sforzati di allineare lo scudetto con il centro della vettura, e i fari sono messi a casaccio e tagliano la linea del parafango. I SUV se possibile sono anche peggio.- 601 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo spy
- 33 stradale
- (e 3 altri in più)
-
Piccola precisazione: quella in foto non è una 991, ma una 997 (credo pre restyling a giudicare dai fari anteriori).
- 922 risposte
-
- 1
-
-
- auto curiose
- auto strane
- (e 1 altro in più)
-
In realtà anche cambiando colore il prezzo non cambia, sono tutti inclusi, compresi quelli perlati. Anche come optional c'è poco da aggiungere, solo i cerchi e varie livree, e con la Premium hai gli interni in pelle e i 18". Per il resto è tutto incluso nel prezzo. Direi che come prezzi è più che ottima.
-
3.0 CSL? La cilindrata è anche giusta.
-
Quindi è effettivamente una possibilità. Comunque io propendo per il 3.7. Il paraurti anteriore come ho già detto è lo stesso delle Turbo, e il contagiri nelle foto ha la zona rossa a 7000rpm che coinciderebbe con quella delle 911 Turbo e Turbo S, mentre le GTS hanno zona rossa più in alto (7400rpm).
-
La ducktail sulla 911 ha sempre il suo fascino, e quegli interni sono bellissimi. Ma si sa che motore ha? Il paraurti della Turbo mi fa pensare al 3.7, ma non ha le prese d'aria sui parafanghi posteriori.
-
Non mi convince molto la coda, e il paraurti M Sport come in quasi tutte le ultime BMW è esageratamente elaborato e annegato in mari di plastica nera. Incredibilmente, il frontale "base" qui mi piace molto, nonostante il doppio rene in formato gigante.
-
Il 4xe di Gran Cherokee e Wrangler non è lo stesso 4xe di Renegade e Compass. Usa un motore elettrico nel cambio, il sistema di trazione integrale è lo stesso della versione termica.
-
È una 2.0, la Quadrifoglio ha gli sfoghi dell'aria sul cofano.
- 3274 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo spy
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
Io spero che, considerata la facile adattabilità delle piattaforme elettriche, qualcuno faccia vi una piccola coupé/spider abbordabile e TP come "consolazione". Potrebbe uscire qualcosa di interessante. Esentasse, e purtroppo sappiamo che qui la tassazione è più elevata.
