Johnny-

20 minuti fa, RightKnider scrive:

That's Alfa Romeo Milano, the one and only. RWD, Busso, Transaxle and De Dion.

🙄🙄🙄🙄🙄

Quanto avrei bisogno di questa faccina come reaction. Ne abuserei.

2 ore fa, v13 scrive:

Il comando del cruise ha il grosso difetto di doverlo staccare per modificare la velocità. Più che antidiluviano, mal progettato

In realtà, a meno che non abbiano cambiato il comando con la Hybrid, la velocità si modifica tranquillamente usando la parte esterna della leva (quella con i simboli + e - per capirci).

50 minuti fa, BuBo scrive:

Allargate rispetto a cosa? La prossima volta mi prendo dietro un metro perchè credo facciate tutti cosi per vedere queste "grandissime" differenze. La Trofeo è larga esattamente 1979mm come la Modena. La differenza non è come quella di BMW che di scarichi ne ha due e non 4 come tutte le Grecale, ad esempio. Poi se vogliamo parlare di niente va benissimo.

Pure la M40i è larga 1897 come la X3M. E anche con la BMW voglio vedere quante persone normali saprebbero distinguere colpo una qualsiasi X3 18d con il pacchetto M-Sport da una X3M, perché anche lì le differenze sono la parte bassa del paraurti anteriore, gli scarichi e il disegno del finto sfogo dell'aria sul parafango anteriore.

4 minuti fa, MauroAlfaGT scrive:

Sono negativi perché è la realtà.

Mah, può essere. Ma leggendo i commenti su social vari anche le ultime M dovrebbero essere inguardabili e nessuno dovrebbe volerne, eppure mi pare vendano piuttosto bene.

9 minuti fa, MauroAlfaGT scrive:

Ah sì? Allora voglio proprio vedere chi la comprerà in un segmento pieno zeppo di concorrenza (persino in casa), calcolando che la gente comune non è interessata alle Alfa e che l'italiano medio è esterofilo per definizione.

Probabilmente non la vorrà nessuno comunque, non sto dicendo che sarà un gran successo.

Ma ha maggiori possibilità come auto per la massa con un design contemporaneo che non come auto disegnata per far contenti quattro puristi su internet che comunque non la comprerebbero.

Adesso, RayLaMontagna scrive:

Altra cosa che mi incuriosisce molto...chissà come hanno gestito le bocchette di aerazione del clima...

Immagino siano nello spazio tra la parte superiore in pelle della plancia e quella in alluminio. Altrimenti non saprei.

2 minuti fa, Tony ramirez scrive:

non riesco a vedere le differenze dal modello attuale giuro.

Dietro mi pare sia uguale, ma forse c'è ancora un po' di pellicola a coprire la parte del "diffusore".

Davanti il paraurti cambia leggermente, mi sembra riprenda quello di GTI Clubsport.

1 ora fa, J-Gian scrive:

Gli stilemi sono interessanti, anche se da queste immagini sembra un po' tozza

Ha una linea di cintura molto alta che non le fa nessun favore.

52 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Solitamente 308 è la versione hatchback di 3008, o meglio 3008 è la suv derivata da 308.

Qui invece no, nonostante passi solo un anno tra l'uscita dei due modelli, la 3008 vanterà un pianale più aggiornato che darà il via ad un nuovo standard in stellantis.

Scusa se è poco...

Beh, di nuovo, da qualche auto dovranno iniziare... Se avessero invertito le date di presentazione e fosse stata 308 a trovarsi con il pianale nuovo invece che 3008 che differenza avrebbe fatto?

5 minuti fa, MotorPassion scrive:

Hanno completamente rifatto il pannello frontale mantenendo comunque le stesse luci, la stessa cosa me a aspetto al posteriore.

A occhio hanno rifatto anche lo stampo del pannello laterale.

14 minuti fa, aboutdas scrive:

Si io ipotizzo base Ferrari V8 motore centrale, poi se sia 360, 430 o famiglia 458 non saprei. Il cambio manuale a sei rapporti con selettore di componentistica Ferrari, le frecce laterali, e alcuni altri dettagli me lo lasciano pensare.

Dalle proporzioni è motore anteriore. I sedili sono subito davanti alla ruota posteriore, se fosse a motore centrale ci sarebbe molto più spazio.

Immagino la base sia una tra 550, 575 e 599.

30 minuti fa, __P scrive:

Però son fin troppo simili… 🙄

Magari la scocca no, ma almeno la base credo sia comune.

La base quasi sicuramente sarebbe la stessa piattaforma Alpha di Camaro, CT4 e CT5, non credo ne abbiano altre adatte allo scopo.

11 minuti fa, alfagtv scrive:

Gli scarichi disegnati sono uno scempio,a sto punto lasciare solo il fascione nero come si faceva una volta.

Quelli a occhio sono solo cammuffi come sui prototipi di Taycan e Macan EV (ma credo anche qualche ID li abbia usati).

42 minuti fa, DOssi scrive:

A vedere queste maquette pero' erano quasi ad un passo da evitare i famigerati e bruttissimi fari a occhio di bue a favore di fari piu' verticali quasi simili a quelli di Giulietta.

Di questa il posteriore è molto Boxster.
(e comunque a me i fari a uovo piacciono)

Mah. I fari (gli anteriori ma anche e soprattutto posteriori) proprio non li digerisco. Anche il contorno nero per la calandra mi lascia abbastanza perplesso.

Sbaglio o ha il posteriore cadente e sciolto in stile CLA?

47 minuti fa, j scrive:

 

👀👀👀

Come mai in due colori diversi?
Tra l'altro curioso che aggiungano la E, con Tonale hanno lasciato semplicemente il logo Q4 (che secondo me sarebbe la strada migliore).

1 ora fa, Cosimo scrive:

anche no  

Ehi ehi, piano. La GT4 è bellissima (e a voler fare il temperasupposte non è una Ferrari).

3 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ho visto cose che voi umani... 

Riguardo al primo o al secondo paragrafo?

Onestamente trovo difficile credere che gli interni siano qualcosa di più di una trasposizione su CMP di quello che si è visto con Tonale, sia perché alla fine è un prodotto che arriva dalla gestione Manley sia per questioni di condivisioni con le sorelle di piattaforma e di fabbrica.

Adesso, Beckervdo scrive:

Parliamo dello stesso "tablettone" orientabile e portabile di qualcosa non stellantis?

Non è che parlate di qualcosa con un cavallino sopra?

https://news.mazdausa.com/2023-02-07-Mazda-Announces-Pricing-and-Packaging-For-First-Ever-2024-Mazda-CX-90

Cita

 

Mazda Announces Pricing and Packaging For First-Ever 2024 Mazda CX-90

New Three-Row Crossover SUV Offers Three Electrified Powertrains and 11 Models

• 2024 CX-90 will have a starting MSRP¹ of $39,595 and will arrive in dealerships in spring 2023
• CX-90 3.3 Turbo S models with the e-Skyactiv 3.3L Inline 6 Turbo engine has an EPA estimated 23 mpg city, 28 mpg highway, and 25 mpg combined
• Standard e-Skyactiv 3.3L Inline 6 Turbo engine provides improved efficiency with an EPA estimated 24 mpg city, 28 mpg highway, and 25 mpg combined, while offering increased power from CX-9
• CX-90 is available with a maximum towing capacity of 5,000 lbs.

 

16 minuti fa, MotorPassion scrive:

Gli ammortizzatori che monta sogli gli stessi che monta/montava la 500X Sport.

Anche le 595/695 hanno gli stessi ammortizzatori. E pure Tonale se non ricordo male, nelle versioni senza sospensioni adattive, ha questi Koni.

42 minuti fa, abarth.r.i.p. scrive:

Esiste uno solo qui tra voi che ha quasi tutti i giorni una guida "sportiva" / "aggressiva" (non parlo di cose esagerate tipo gare di velocità clandestine, limitiamoci all'uso e alla padronanza del controsterzo e ai puntini sospensivi) che è pronto a sostituire la sua auto sportiva con una elettrica senza sound?

Se non fossi uno studente senza soldi propri, e se esistesse, una spider due posti elettrica la prenderei ieri.

E pure una Abarth elettrica.

2 minuti fa, 3volumi3 scrive:

Comunque leggendo questo thread ho capito che c'è qualcosa di peggio dei fanboy: i fanboy delusi.

Sottoscrivo pienamente.

2 minuti fa, 4200blu scrive:

interessante la momenclatura perche al momento sono gia a turbo S...

Immagino la chiameranno Turbo GT come la Cayenne.

2 minuti fa, j scrive:

Sono una persona semplice, questa Abarth 500e camuffata mi fa troppo ridere 🤣

In effetti ha un'espressione abbastanza seccata. Sarà che ha letto i commenti sui social 😬

Ma è un prototipo per qualche nuova versione o solo quella già presentata che fa ulteriori test?

A me pare che i problemi siano dovuti al modello più che all'essere una smart TV. I problemi con pannello, telecomando, software, audio e modalità arte (peraltro quest'ultima peculiarità delle Frame) sarebbero risolti semplicemente prendendo un televisore di un altro marchio.