Johnny-

7 minuti fa, __P scrive:

Porsche 911: così diventerà 100% elettrica 

Ma queste indiscrezioni sono da fonte certa o sono supposizioni/voci non ancora confermate?

Comunque non so quanto senso possa avere una 911 senza il peso dietro all'asse posteriore, che alla fine è quello che la caratterizza maggiormente. A questo punto avrebbe più senso abbandonare la 911 e creare un modello completamente nuovo che la sostituisca. Tanto in entrambi i casi i puristi saranno scontenti, quindi.

10 minuti fa, __P scrive:

potrebbe essere quella di disporre i moduli a T: il più grande dietro ai sedili e gli altri allineati tra di essi, a formare un tunnel

Mi pare un ovvietà, no? Sarebbe la configurazione più sensata per qualsiasi auto sportiva, visto che non ti trovi con le batterie sotto i sedili, costringendoti a montarli più in alto.

35 minuti fa, Massimo007 scrive:

Salve volevo chiedervi un parere se possibile. Quale delle tre configurazioni vi piace? In particolare le pinze gialle ci stanno bene? (oppure possono stancare e/o apparire volgari o esagerate?)  oppure meglio le pinze nere (+eleganti? ma forse noiose?). E la terza configurazione? Meglio cerchioni completamente bruniti oppure col dettaglio in lega lucida?

Grazie a tutti

Sui cerchi bruniti pinze gialle assolutamente, almeno staccano un po' dal nero.

Io però preferirei i cerchi lucidi a quelli bruniti, e in questo caso nero o giallo stanno bene entrambi.

Davanti è un incrocio tra BRZ e fascia bassa della Serie 1 TA

Buono dai, non sembrano esserci la calandra né le nervature esagerate sul cofano che ci sono su M3/M4.

38 minuti fa, Cole_90 scrive:

Il facelift potrebbe anche introdurre il nome Q8 e-tron.

Q7 non sarebbe più logico? In ogni caso finalmente, con la nomenclatura dei modelli e-tron stavano facendo un gran casino.

15 minuti fa, nucarote scrive:

Un tipico C-SUV EV premium come la Q4 E-tron parte da quasi 46K.

Anche Q3 parte da 37k in configurazione base, con climatizzatore manuale, niente drive select, fari posteriori alogeni, no ACC, credo neanche sensori di parcheggio né telecamera posteriore.

Prima di iniziare a criticare il prezzo vediamo cosa proporranno di serie su Tonale.

1 minuto fa, Tempra Veloce scrive:

si ma non puoi che affermare che siano una sparuta minoranza rispetto a quelli che interessa solo playstation o telefonini o mega televisori per guardarci la defilippi... la gente è sempre più ignorante e adesso comprano tutto col finanziamento

Sono solo stereotipi. Per altro, "la Playstation" interessa solo ad una parte marginale delle persone, così come lo smartphone. La storia del televisore grande invece mi manca.

E "la gente" è sempre stata "ignorante", e compra con il finanziamento perché può essere più comodo se si vede l'auto solo come mezzo per andare da A a B.

1 minuto fa, __P scrive:

A queste andranno poi aggiunte le due Maserati Gran Turismo e Gran Cabrio che saranno prodotte a Torino a partire da settembre 2022.

Quindi il lancio dovrebbe essere abbastanza vicino. Faranno come Grecale con apertura di ordini e consegne subito dopo la presentazione?

Il lato ingegneristico e tecnico lo trovo molto interessante, ma il frontale è proprio bruttino.

Anche gli interni non mi fanno impazzire ma tanto quelli in un eventuale versione di produzione verranno resi più normali come al solito.

2 ore fa, DenniSSS scrive:

Si si sono 400 esemplari numerati...livrea e scarico centrale sono specifici per questa versione, quindi si è lei!! In Italia sono rarissime, quindi magari quella che vediamo è la stessa...in che zona la vedi??

Lombardia, Brianza, provincia di Lecco.

17 minuti fa, DenniSSS scrive:

Toyota Yaris GRMN,  prodotta in soli 400 esemplari al mondo, rarissima in Italia 

Sono così poche? Wow. Ce n'è una che vedo ogni tanto dalle mie parti (almeno, livrea e scarico centrale combaciano, quindi immagino sia lei).

2 ore fa, 8coibaf scrive:

Rimac Nevera ha già 4 motori

Ma anche il RIvian.

Ma perché sono quasi tutte grigie o nere? Un colore un po' vivace non sarebbe male, dai.

Bellissimi gli interni in alcantara blu elettrico però.

È una specie di fusione tra Qasqai e la nuova Tucson.

Che strana la combinazione di colori dell'Alfa (è una Alfetta giusto?).

964 sempre molto bella.

Una Trans Am che ci fa in Italia?

Boh, davanti non male, una versione semplificata dell'attuale; dietro i fari triangolari non c'entrano nulla con tutto il resto tondeggiante.

Per gli interni forse uno schermo leggermente più piccolo o più in basso sarebbe stato più bello, mentre apprezzo che ci sia l'HUD e non abbiano lasciato vuoto come Tesla. Anche se potevano farlo proiettato sul parabrezza e non sul vetrino in mezzo alla plancia.

Il logo Cooper S con la parola Cooper centrata e la S di fianco mi infastidisce più del dovuto.

57 minuti fa, AlexMi scrive:

Ho carpito un po di segreti ma non ve li dico

Eh no però, non puoi tenerci così sulle spine. È crudele.

57 minuti fa, AlexMi scrive:

e leva del cambio automatico, che a occhio mi sembrava così:

Ecco, almeno chiudiamo definitivamente il discorso sulla leva della Compass o meno 😂

Adesso, LucioFire scrive:

ma l'8 del nome sta per?

Numero di cilindri.

Plus 4 --> 4 cilindri

Plus 6 --> 6 cilindri

Plus 8 --> V8

Che oscenità.

Praticamente è una Rolls Royce Ghost a due posti con la cabina di una NSX prima generazione, con dettagli da Wrangler aggiunti a caso perché non era già abbastanza insensata, e con loghi Maybach piazzati dove capitava giusto perché potevano.

Il tutto senza utilizzare manco mezzo stilema Maybach/Mercedes, ma appunto copiando spudoratamente da Rolls Royce.

Non mi fa impazzire. Davanti le doppie luci non mi piacciono molto, poi beh calandra dalla forma strana come tutte le altre Genesis, mentre il posteriore sembra una versione meno spigolosa di quello della Elantra americana.

10 minuti fa, Renault scrive:

Alziamo l'asticella con questa Audi R8 5.2 Quattro II Serie in un un accoppiamento colore e cerchi che gradisco abbastanza, inoltre la presenza dell'alettone mi fa pensare che possa essere qualche versione particolare, ma non sono molto ferrato sul genere, quindi chiedo aiuto a voi. Immatricolata nel 2018, l'ho fotografata in quel di Milano come anche le successive che vi proporrò. 

Può essere la V10 Plus? Dovrebbe avere 610cv contro i 540 della "base". Anche se potrebbe essere semplicemente un pacchetto opzionale.

15 minuti fa, Renault scrive:

Concludo con questa divina (nonostante siano passati ben 14 anni dalla presentazione del modello originale) Maserati Granturismo 4.7 V8 MC Stradale immatricolata nel 2017, mi sembra di ricordare che la MC Stradale fosse una versione particolarmente prestazionale oltre che con un allestimento estetico specifico, ma potrei errare. Fotografata nel tempio a cielo aperto delle auto sportive e di lusso quale è Via Monte Napoleone.

Non finirò mai di dire quanto è bella la Granturismo. Nonostante l'età potrebbe benissimo essere scambiata per un'auto presentata ieri.

La MC era l'allestimento "corsaiolo". Aveva più cavalli della versione liscia, assetto e pneumatici specifici, qualche dettaglio estetico diverso. Mi pare fosse disponibile anche senza i sedili posteriori.

1 ora fa, Osv scrive:

Devo essere onesto, le proporzioni non sono male e la calandrona (illuminazione a parte) su un cassone del genere ci sta anche. Pure le luci sottilissime, che temevo sarebbero state inguardabili, non mi dispiacciono.

Ma il designer BMW ha qualche fissazione con tagli netti e forme triangolari che deve risolvere.

Lo schermo lì dietro è copiatissimo dalla Fiat Centoventi.

La linea nera in mezzo al tetto significa che i pannelli arancioni si possono rimuovere in stile 300ZX?

29 minuti fa, flower scrive:

... del resto... è sempre difficile migliorare una macchina perfetta.

Beh dai qualche colore che non sia bianco/grigio/nero ci vorrebbe, l'unico un po' particolare è il (bellissimo) rosso, ma per il resto la palette colori sembra quella di un'Audi.