LozioPippo

vabbè se uno ha la psicosi dell'antifurto si vede che magari un motivo c'è, personalmente anche spendendo 12.000 euro o giù di li per una macchina se proprio volessi stare un pò più tranquillo ipotizando che stessi in una brutta zona e la notte a magior ragione l'auto resta in strada una volta che faccio la spesa... mille + mille meno, poi certo dipende se l'auto è ricercata o meno.

secondo me quando compri un'auto che ti costa già un 35.000 euro tanto vale che metti i satelittare che ne costa solo 1.000 se proprio non hai dove lasciarla o vivi in brutte zone, poi si paga anche meno di assicurazione forse.

il satellitare

Una kia manco a parlarne. Ma è vero che la clio ha pezzi di carrozzeria in plastica ? o vetroresina quello che sia...

Non saprei renault e opel sono davvero buone auto ? della gpunto o bravo o sentito parlar bene anche come tenuta ma sono auto fiat.... magari si perdono negli interni e nella dotazione...

Bhe questo potrebbe anche essere vero ma come si fa a sapere come quell'auto abbia fatto quei tot km ! poi per la manutenzione ordinaria io sono alquanto scettico...

In definitiva la pensate come me, anche io optavo + per la 207 col 1.6 ovviamente. Rispondo agli altri dicendo che non posso andare oltre proprio per via del mio budget e che cmq sia non ho intenzione di prendere motorizzazioni a benzina.

Secondo me invece era molto + facile scalarli anni fa quando ancora i conta km non erano digitali, resta di fatto che cmq si può fare anche con i digitali e lo fanno. Il mio consiglio cmq quando si prende un'auto usata è avere un meccanico di fiducia bravo.

se poi un'auto ha tutto lo sterzo consumato, leva del cambio senza numeri che sembra un vibratore e mochette vicino la frezione ormai ridotta agli sgoccioli e riporta solo 100.000 km allora....

Io come prima auto ho avuto una polo vecchio tipo di quelle che sembravano una sw tanto per inderderci, era un vero cesso messo male, faceva un rumore assurdo, impossibile correre in autostrada già a 60 all'ora dentro città vibrava tutta quanta ma non era un problema di equilibratura (una volta al tel. mi chiesero se fossi all'aereoporto per via del rumore che si sentiva) le sospensioni non esistevano più, non aveva nessun tipo di tenuta (un mio amico in curva l'aveva pure fatta alzare e per un pelo non siamo cappottati) il cambio e le marce erano dure come l'acciaio per cambiare non usavo + nemmeno la frizione e i gratti del cambio erano perenni, per frenare dato che non freneva per nulla passavo anche dalla 5 alla prima direttamente, ogni tanto il motore si spegneva di botto mentre camminavo, la leva cambio ruotava di 360° su se stessa, a tenuta sembrava una barca, soltanto quando gli caricavo dietro qualche paio di sacchi di cemento la trovavo migliorata, infine mi venne in mente di camminare con pesi di piombo d'appresso e di appenderli al lato della macchina in base alla curva e per finire faceva 5 a litro e se non ricordo male usava la rossa. :b1:b1:b1:b1:b1:b1:b1:b1:b1

Quale mi consigliate tra queste ? teniamo presente che benomale il prezzo è lo stesso, ho sentito bene e male di tutte, per es. su una rivista dicono che il 1.4 hdi della 206 sente il peso dell'auto, vorrei un'auto buona in curva, su bagnato ecc... ecc... nei limiti delle 4 sopra ovviamente. Grazie