EporediaIsBurning

Ma Verrone che fine fa?

2 minuti fa, jameson scrive:

Mi si è sfasciato il cambio, non credo che sia colpa dell'HVO però.

stavo giusto leggendo, per fortuna ho preso lo ZF perchè mi giravano le scatole ad avere il motore con meno coppia

Direi che non c'entra il gasolio

On 12/1/2024 at 11:37, jameson scrive:

Sto usando HVO da mesi sulla Giulia 2.2. Il ragionamento che ho fatto è che parecchi motori simili (BMW in primis) sono omologati e i componenti li fa tutti Bosch. Se funzionano quelli, deve andare anche il mio. L'unica differenza con il gasolio standard EN 590 è che è meno denso.

Risultato: consumi spettacolari (attualmente con l'ultimo pieno sto a 4,8 l/100 km da CdB incluso un giro di 50 minuti ieri nei dintorni della stazione Tiburtina per parcheggiare) e intervalli di rigenerazione aumentati da circa 220 km a circa 300.

 

Veramente lo chiamano "gasolio paraffinico", non credo che sia meno ricco di paraffina, anzi...

Come la mia. Ho già fatto 7-8 pieni. Per ora niente problemi con l'alimentazione.

Tutto bene per ora?

hey ma questa è bellina!

ma è tutto così perfetto, la Milano con un frontale 100% Renault ed il nome Malina che sarebbe perfetto per una Renault

(da Reddit, utente r/YahyaJ)

Ma il DNA non esiste più?

Ma che design PESANTE, intasa la vista

Da quando in Alfa hanno abbandonato le linee pulite e leggere?

156,159 e Gulia 2015 in pratica non invecchiano, questa è proprio pesante e massiccia

Ho una Giulia 2.2 mjt 180cv, versione euro 6B senza adblue. Secondo voi il carburante HVOlution è compatibile?

Ma che fine ha fatto @MacGeek ?

Sta vendendo pochissimo? Io non ne ho ancora vista una

Carino il tavolo per la sala riunioni

Giustamente hanno tolto i motori che non vendevano nulla.
 

Io mi tengo super stretto la 180cv, la 160 in confronto è morta. Però sono anche l’unico ad averla, in giro si vedono solo versioni a singolo scarico

diciamo che è la degna fine di un’auto a fine carriera

1 ora fa, HF integrale scrive:

 

Questa è la conseguenza della scelta di Marchionne di puntare sui SUV, di investire sui 2 pianali adatti, di allargare l'offerta Jeep all'alto di gamma... senza FCA oggi PSA sarebbe non dico in rosso, ma di sicuro più in difficoltà...vedi Renault con la maxiperdita.

Poi certo Tavares è un mago dei costi....ce ne siamo accorti...la Tonale non ha disponibile nemmeno il tetto apribile...leggere le dichiarazioni di Imparato di oggi sulla riduzione della complessità, passati da 4000 allestimenti a 1400 possibili in Alfa

beh tetto apribile nel 2022 con l'aria condizionata non ha più senso

Ma quando presentano i nuovi modelli?

Quindi finalmente è il giorno del famoso pianone che aspettiamo da tipo 1 anno?

Bello il cruscotto

Quindi se uno non vuole il cruscotto in plasticone, alla fine deve comprarsi una Veloce

O al 99% prenderà la via di Stoccarda -.-

6 ore fa, Marco1975 scrive:

Sono scomparsi gli interni chiari in pelle da tutti i modelli ex FCA europei tranne serie speciali come Villa d’este o yachting per la 500x.

Probabile tocco alla Tavares… nelle ex psa tranne DS non ne ho mai viste a catalogo. 
Immagino fossero scelte raramente dai clienti ma concordo che è un vero peccato. Poi uno guarda i configuratori americani e ritrova cosa non abbiamo in Europa 

Che cavolata, io sono uno di quelli che ha comprato la Giulia con gli interni marroni e l'ho cercata appositamente così. Non penso di essere l'unico....

4 ore fa, jameson scrive:

Il Q2 è di serie sulla Ti e sulla Veloce.

Il pack lusso è disponibile sulla Veloce.

Certo, ma non tutti possono permettersi di mantenere una Veloce

Ragazzi, io ho la MY2017 con pack lusso (vedi thread Giulia 2016), ma ho fatto ora un giro sul configuratore per curiosità e ho notato che:

-Il pack lusso con i bellissimi interni in legno è scomparso

-Di conseguenza il cruscotto rivestito in pelle (??)

-Sono scomparse le pelli color tabacco e color chiaro

-Scomparso il poggiapiede in alluminio

Quindi questi interni stupendi non si possono più ordinare

E soprattutto scomparso il Q2!

Ma come mai questo impoverimento? Già non vendono una sega, così obbligano i clienti a restringere ancora le scelte o.O

On 24/12/2021 at 20:18, AlexMi scrive:

È una pelle decisamente più morbida,  pregiata e costosa, abbinata alle modanature in vero legno.

Fra l'altro dovresti avere anche la plancia rivestita in pelle.

infatti mi sembrava più morbidosa rispetto alla pelle che avevo sulla Giulietta

On 25/12/2021 at 17:53, bumper scrive:

La plancia rivestita in pelle delle Giulia con pack lusso è veramente una goduria. L’ho vista su un modello che ho provato prima di comprare la mia e devo dire che fa proprio effetto lusso…


☏ iPhone ☏

Confermo, la plancia in pelle è una goduria a vedersi e da toccare. Hanno messo tutte le cuciture a vista come per i sedili

20 ore fa, jameson scrive:

Praticamente i miei sono cosi:

Ora purtroppo non vedo la foto, clubalfa è down

19 ore fa, AlexMi scrive:

Aspetta, questa è la pelle standard, quella postata prima è quella lusso (Nappa), sono 2 mondi diversi, non sono le cuciture la differenza, ma tutto il resto.

Per quanto riguarda la modalità A è ugualmente castrante sia sui benzina che sui diesel, sul 280 cv si sente moltissimo la differenza.

Ah ecco perchè non trovavo nessuna Giulia con i sedili che ho io. Infatti secondo listino Listino AR Giulia del 18 aprile 2017.xls (fiatcesaro.it) questo è l'optional 212 pelle lusso

Non sapevo, ma che cambia rispetto alla pelle normale?

11 ore fa, jameson scrive:

Che MY è? La mia ha gli stessi interni ma le cuciture dei sedili sono diverse.

Spiega spiega che mi piacciono ste piccole differenze

MY2017, è di luglio