Danyxx82
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Dubito che siano contemporanee... altrimenti sarebbe praticamente un monolindrico.
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Sicuro??? Mi pare molto strano!!!
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Milano proprio non mi piace...
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Un altro mio amico è arrivato a 150.000km con una Stilo 1.9 M-Jet 115cv mappata a circa 140c e non ha nessun problema. Ma qua c'è gente che pensa che dopo la mappa salta per aria il motore...
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Un ragazzoche conosco ha mappato la Punto T-Jet, a 145cv e quasi 260Nm di coppia. Ha fatto circa 10.000km dopo la macchina e dice che la macchina è PERFETTA.
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A parità di allestimento hanno prezzi molto simili.
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Al salone di Gnevra cosa dovrebbero presentare come novità o concept in casa Lancia?
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Qello è il tuo giudizio, per me il posteriore è BELLISSIMO.
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Sarà un error non penso proprio che montano freni + grandi sul 1.4T da 120cv e non sul 1.4T 150cv.
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Il 1.4 T-Jet da 120cv ci sta, ma il 1.3 da 90cv no!! E' gia pronto il 1.3 M-Jet 2 da 95cv, xchè non montarlo??
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Ho letto che ne hanno vendute un bel po di 1.4 78cv!!
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Bello quest'ultimo!!
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Un giorno parlando con un ragazzo mi ha detto che ha un benzina 2.0... stavao parlando della Punto Abarth SS e diceva che la sua come motore va di + xchè è un 2.0 mentre la Punto un 1.4. Gli ho chiesto quanti cavalli il suo 2.0 e ha detto 150... ma va lo stesso di + dell'Abarth SS xchè è un DUEMILA.
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Dubito che sulla MiTo monteranno il 1.3 da 90cv €4.
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Tempo fa si diceva che il 900cc e il 1800cc sono modulari, se il 900cc è MULTIAIR e non ID mentre il 1800cc il contrario NON condivideranno certo la flidodinamida della testa e della camera di combustione!! O sbaglio?
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Che CX ha la Bravo?
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Secondo me costerà circa 1000 euro in meno del 1.4T da 155cv.
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Vendite Fiat Bravo
Danyxx82 ha risposto a martin in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Quando arriverà (se arriverà) il 1.6 M-Jet da 90cv sulla Bravo? -
Concordo, il 1.6 M-Jet da 120cv di vuole sulla Punto ma reputo + importante il 1.3 M-Jet 2 da 95cv!! Domda: col restiling anche il 1.3 M-Jet da 75cv diventerà M-Jet 2?
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La MiTo ha un CX di 0,29. Nel riassunto in pagina uno c'è scritto che la 940 avrà un CX di 0,28. Questo dato è ufficiale e scappato o un valore "ipotetico"? Il CX è dipendente dalla sezione anteriore o è un valore assoluto? Xchè se è un valore assoluto non sarebbe male per la 940 un CX del genere... + basso della sorellina + piccola.
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Xchè lo schiedi? Il 1.3 da 95cv non dovrebbero montarlo, mi pare che monteranno il 95cv M-Jet 2. Stessa cosa per il 1.4T che pare che sarà montato da giugno nella versione MULTIAIR con 135cv.
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Penso che come vettura aziendale sia molto + sensata una Punto 1.3 M-Jet, magari la vesione 95cv che dovrebbe uscire a breve.
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Chi si compra una Punto 1.6 M-Jt 120cv difficilmente la prende in versioni di basso gamma. Secondo me venderà quasi solo nella versione Sport questo 1.6 sulla Punto.
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Nel ciclo urbano c'è un miglioramente notevole.