Danyxx82
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Di quanto dovrebbero migliorare le prestazioni e i consumi con questo alleggerimento?
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Sulla Boxster e sulla Cayman c'è il McPerson sia davanti che dietro!!
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Vero, ma un McPerson fatto bene è MOLTO efficace. Sai che sospensioni ha davanti la porsche 911 GT3 RS oppure la 911 GT2 (o meglio tutte le 911)? Un bel McPerson!!
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Per la 149 mi è parso di aver capito queste cose (dotemi se sono giuste o sbagliate): - pianale della Bravo - sospensioni anteriore McPerson però diverse da quelle della Bravo - sospensioni posteriore MULTILINK - sospensioni contrattive??? - controllo elettronico delle sospensioni (su tutti i modelli???) - disponibile anche con trazione integrale (con differenziale centrale Torsen??? e la trazione integrale SOLO sulla versione di punta o anche su altre motorizzazioni) - motore di punta 1.8T da 260/270cv o V6??? - motori benzina TUTTI UNIAIR (1.4 e 1.8)??? per quando è previsto l'arrivo? Si parlava dell'inizio del 2009 ma le date in Alfa non vengono MAI rispettate!! I prezzi di quanto dovrebbero essere superiori rispetto alla 147?
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infatti nell'articolo scrivono che la PRIMA a tornare alla TP sarà la 169... ma visto che la 149 esce prima non dovrebbe essere TP altrimenti sarebbe la 149 la prima a tornare alla TP!
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Difatti è quello che so anche io, però il grosso ritardo con cui uscirà la 149 mi mette la pulce nell'orecchio...
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Alfa Romeo - con la 8C comincia il ritorno alla trazione posteriore ? Arrivano interessanti notizie dall’Olanda: Autoweek.nl scrive che Renzo Barbirato, marketing manager Alfa Romeo, gli avrebbe svelato durante il loro primo contatto con la 8C Competizione che la super-car Alfa sarà solo la prima di una serie di Alfa a trazione posteriore. La seconda sarà la futura ammiraglia, la Alfa 169, il cui arrivo sul mercato è previsto per il 2009, poi seguiranno altri modelli, sempre a trazione posteriore. Secondo il sito olandese, Barbirato avrebbe dichiarato che nella gamma Alfa rimarrà a trazione anteriore solamente la piccola Junior, attesa per il prossimo anno e basata sul pianale modificato della Grande Punto. Si tratterebbe di un ritorno benvenuto della trazione posteriore, che manca dal catalogo Alfa Romeo ormai dai tempi della 75 (’85-’92) e della Duetto (la cui produzione terminò nel ‘93). fonte autoblog.it Questa notizia potrebbe essere veritierà?
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Ancora nessuna novità sul 1.6 diesel???
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Pare di si.
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[RISOLTO] Info e consigli su cambio q-tronic!
Danyxx82 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Il selespeed lo montano sui 1.9 e 2.2 benzina mentre il q-tronic sul 1.9 e 2.4 diesel e 3.2 benzina!! Cmq il selespeed non fa consumare di + la macchina mentre il q-tronic si!! -
Per cui la Junior sarà (come si diceva) una segmento B (4,02m), non una C da 4,2 metri... meglio!!
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Questo vale su auto che prendono i ragazzi, ma non è il ragionamento che fa chi compra una macchina da 30/40.000€!! E un diesel da 210/220cv montato su una segmento C non costa meno di 30.000€!!
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Di Alfa o Fiat ne vendono ben poche col cambio automatico, ma se avessere un OTTIMO cambio automatico ne venderebbero MOLTO di + con questo cambio!! Di 147 selespeed quante ne hanno vendute? 10? e di 159 selespeed?
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Ok, allora le cose cambiano...
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Non metto in dubbio che sia difficili sviluppare un sistema del genere, ma non possono metterci così tanto tempo. Ora hanno un po di soldi da spendere, che li spendano nello sviluppo dell'UNIAIR per farlo arrivare il prima possibile!! Stessa cosa x i motori di grossa cilindrata sia benzina che diesel. Per l'Alfa è difficile competere con le case tedesche se come top gamma per la 159 ha un 3.2 benzina da 260cv e un 2.4 diesel da 210cv. Le avversarie (serie 3, A4 e simili) sono sopra i 400cv x i benzina e sui 250/290cv x i diesel!!! Anche la Renault ha presentato il 3.0 diesel da 260cv!! X l'Alfa si parla del 2009 come arrivo del V6 diesel!! La stessa cosa vale per un cambio a doppia frizione, devono farlo in fretta. Ora il doppia frizione ce l'hanno: Audi VW Ford BMW Mitshubishi tra poco Porsche in Fiat sono 2 anni che ci stanno lavorando... ma non si sa ancora niente, x cui a breve (2008 ) non uscirà sicuramente. Lavorate + in fretta!!
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Tra Junior e A1 ci sarà una gorssa differenza. A quanto pare la A1 sarà circa 3,9 metri, per cui sarà nel segmento B, mentre la Junior si dice che sarà 4.2 metri, x cui 2cm in meno della 147, x cui una segmento C!!
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Tra 210cv e 220cv non cambia praticamente niente... 10 cavalli su potenze del genere sono davvero poco!!
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Sicuramente circoleranno auto con l'UNIAIR, ma ufficialmente non hanno detto ancora niente di niente, questo mi fa pensare che abibano grossi problemi di affidabilità del sistema... altrimenti dopo anni sarebbe gia arrivato su strada!!
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[RISOLTO] Info e consigli su cambio q-tronic!
Danyxx82 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
è il manuale robotizzato. Cmq si è sequenziale. -
Lo so, volevo solo far presente che al sistema UNIAIR sono ormai 6 anni che ci lavorano (in realtà molti di + xchè quell'articolo della FPT dice che l'elettrovalvola è allo studio da molto tempo) ma ancora non si è visto NIENTE, neanche un prototipo circolante!!!
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Aggiungo una cosa: ho trovato alcuni articoli in rete che nel 2005 parlavano dell'arrivo nel 2006 del sistema UNIAIR!!
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Poco tempo fa??? http://www.crf.it/C/I_C/2002-5.pdf Risale al 2002 o prima il sistema UNIAIR, ormai sono ALMENO 5/6 anni che c'è il progetto, ma su strada non si vede ancora NIENTE!!! Se arriverà nel 2009 saranno 7/8 anni dal progetto iniziale...
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[RISOLTO] Info e consigli su cambio q-tronic!
Danyxx82 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Quacuno ha prvato il selespeed? -
2 anni fa si parlava del 2007, ora siamo nel 2007 e si parla del 2009, se vanno avanti così va a finire che quando arriveràl'uniair sarà gia un sistema vecchio...
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Vero... per la Cross-wagon si parlava del 2007, ma fin'ora non si è visto ancora niente!!