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Qst disegni sanno tanto di Honda Accord ....tanto e' vero che Pininfarina e' stato consulente per Honda su tanti modelli Europei e non.
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Che flashback !! Mi ricordo di qst foto...e se non sbaglio c'era anche un disegno allegato con frontale molto simile alla futura Taurus americana..🙄🙄
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Idea Corbi di una GT di Pininfarina datata 1997. Direi che De Silva al Centro Stile Alfa aveva molte piu capacità creative rispetto alla iniziale decadenza di Pininfarina.
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La Argento Vivo di Arcangeli che era un vero capolavoro....non ebbe disco verde da Honda che rifiuto il progetto per concentrarsi sulla S2000 nonostante Corbi disegno' anche altre varianti non altrettanto belle quanto il concept di Arcangeli Pininfarina pero' ebbe la fortuna di reciclare il design Argento Vivo al sultano de Brunei costruendo 4 one off non piu su base Honda, ( probabilmente ritenuta troppo plebea ) ma bensi su base Mercedes SL 600 .
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Visto che sto facendo a tempo perso, una ricerca sulle opere di Corbi in Pininfarina..ecco alcuni bozzetti per le Sing e Song. Secondo me con questo design nettamente bravo/a..., speravano di aggiudicarsi il progetto della futura multipla.
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Bello il logo Renault 😎😎
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Mamma mia ..che occasione persa !! Sarebbero usciti prima di Puma e Mokka...e secondo me avrebbero fatto anche dei numeri interessanti. Forse solo Juke sarebbe sta la sua competitor principale.
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Le proposte di Pininfarina per la Fiat Coupe anni 90, sempre a firma di Corbi. Sicuramente un design pulito, anche troppo....sopratutto rispetto alla proposta di Bangle.
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Quando le Ferrari erano ancora in mano a Pininfarina...alcune proposte di Corbi x la 550 Maranello e x 599 GTB
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Credo che il nuovo design si ispiri al retrofuturismo del 1930....e che in parte era in voga anche ad inizio anni 2000, vedesi qst concept Mitsubishi
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...e comunque sembrava piu moderna fuori che dentro con quella fascia di legno da mobile del salotto della nonna...
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Diciamo che in Stellantis fanno un gran fatica a disegnare cruscotti diversi tra i vari brand quando devono infilare sempre i soliti 2 schermi rettangolari ( il vero capolavoro troiaio e' sulla Junior mentre il piu facile sicuramente è quello della Frontera) Ma qua sulla Ypsilon hanno "creato " il disegno dei 2 schermi che divisi da un cilindro, dovrebbe far pensare ad un foglio srotolato su 2 livelli ( facile associazione con rotolo di carta igienica )😁 Direi che non sono riusciti neanche in questo intento perche quell' effetto si noterebbe solo se lo vedi dall alto , tipo fuori dal tetto come qua ⬇️⬇️ Però visto dal posto di guida...sembra solo un ALEXA appoggiato sopra !!!
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E comunque se proprio vogliamo fare un confronto con Maserati, personalmente apprezzo molto di piu il lavoro svolto in Jaguar con il coraggio di rivoluzionare il suo design dallo stereotipo stantio del British marcato ai nuovi modelli disegnati da Jan Callum. Maserati e' sempre rimasta nella sua comfort zone ...con modelli nuovi che invecchiavano velocemente e stilemmi triti e ritriti che hanno avuto il suo apice con il flop della Grecale.
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Penso che sono disegni primari dove i punti certi erano il frontale gia definito e il giro porte con la porta posteriore invariata rispetto alla Tipo e Tempra berlina. Ti diro' ...sai che non trovo affatto male quel parafango liscio e lineare senza il passaruota marcato. Una DS all' italiana 😁😁 Piu assurdo quel vetro verticale del portellone a doppia curvatura in unico pezzo con tanto di tergilunotto che praticamente con il giro del raggio non riuscirebbe mai a pulire il vetro 😁😁 .
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Peugeot 407 Coupe' design story Mi domando se non era il caso affidare il progetto a Pininfarina piuttosto che disegnare un barcone dagli sbalzi simili ad una Ford Crown Victoria anni 90. Potevano portare avanti l'idea di quella con profilo molto a cuneo con la coda piu alta e corta.
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Questa terribile proposta di Manta C ..direi molto simile alla piu grande Monza...spiega perche tra Manta B e Calibra passarono ben 14 anni !! Potrei salvare soltanto l'adesivo logo Manta sul portellone.
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Prima ancora della 996...pensavano gia' ai fari separati su questa proposta di speedster su base 993. Ed erano anche piu belli della 996.
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Erano pubblicati su numero di Auto&Design... ...credo che anche Fiat, come altri in quei tempi , proponeva varianti "digitali" a foto di modelli costruiti in scala 1.1 For me ... Multipla restyling is the worst ever !!
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